海運関連が株式テーマの銘柄一覧
海運は、海を利用した旅客・貨物の輸送を指す。陸運・空運といった他の輸送手段と比べ低コストで、大量かつ長距離の輸送に適しており、世界貿易の約97%の物流を担う、まさに世界経済の「大動脈」といえる存在である。貨物の輸送では従来の汎用貨物船から特定の物資に最適化した専用船の利用が広がっており、石油を運ぶ「タンカー」、鉄鉱石・石炭や木材チップを運ぶ「ばら積み船(ドライバルク船)」、衣類や日用品などを運ぶ「コンテナ船」、天然ガスを運ぶ「LNG船」など、多様な物資を効率的に運ぶために、様々な構造を持つ船舶が登場している。また、人の輸送では自動車とともに旅客を運ぶフェリー船、船旅を楽しむための豪華な施設を備えたクルーズ船などが利用されている。海運業はその特性上、世界経済の動向に影響される市況産業の色彩が強く、海運株の株価も市況の動きに左右されやすい。海運市況のバロメーターとしては、ばら積み船運賃の動向を表すバルチック海運指数が用いられることが多く、世界経済の先行指標としても注目されている。
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2026年04月17日 18:35現在 23銘柄
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| ﾃｨｯｶｰ △ ▽ |
銘柄名
|
株価 △ ▽ |
前日比 △ ▽ |
出来高 △ ▽ |
PER △ ▽ |
PSR △ ▽ |
利回り △ ▽ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASC |
アードモア・シッピング
|
15.47 | 0 | 0.00% | 468,949 |
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| CMDB |
コスタマーレ・バルカーズ・ホールディングス
|
16.98 | -0.03 | -0.18% | 71,371 |
|
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| CMRE |
コスタマーレ
|
17.08 | -0.16 | -0.93% | 324,315 |
|
|
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| DAC |
ダナオス
|
118.78 | +2.53 | +2.18% | 100,405 |
|
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|
| DHT |
DHTホールディングス
|
17.72 | +0.06 | +0.34% | 2,590,802 |
|
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|
| DSX |
ダイアナ・シッピング
|
2.50 | -0.02 | -0.79% | 358,547 |
|
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|
| ESEA |
ユーロシーズ
|
72.00 | +1.16 | +1.64% | 58,075 |
|
|
|
| FRO |
フロントライン
|
35.15 | -0.34 | -0.96% | 2,134,485 |
|
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|
| GLBS |
グローバス・マリタイム
|
2.03 | +0.06 | +3.05% | 24,518 |
|
|
|
| GNK |
ジェンコ・シッピング＆トレーディング
|
23.86 | -0.31 | -1.28% | 211,694 |
|
|
|
| GSL |
グローバル・シップ・リース
|
39.22 | +0.31 | +0.80% | 283,562 |
|
|
|
| MATX |
マトソン
|
174.63 | +4.13 | +2.42% | 235,618 |
|
|
|
| NAT |
ノルディック・アメリカン・タンカーズ
|
5.86 | -0.03 | -0.51% | 3,255,635 |
|
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| NMM |
ナビオス・マリタイム・パートナーズ
|
69.38 | -0.09 | -0.13% | 54,793 |
|
|
|
| NVGS |
ナビゲーター・ホールディングス
|
20.19 | +0.04 | +0.20% | 579,481 |
|
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例えば、開示されている最も新しい業績が2020年度の第1四半期の場合、2019年度第2四半期 + 2019年度第3四半期 + 2019年度第4四半期 + 2020年度第1四半期を合計した値を直近1年間の業績として評価します。
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EPSについては、決算書類に記載されている加重平均発行済株式数を元に算出しています。
* 米国株のPSRはTTM（Trailing Twelve Months）SPS（希薄化後1株あたり売上高）を元に算出しています。
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