（NY時間16:49）（日本時間05:49）時間外
テスラ<TSLA>　364.60(-9.41　-2.52％)

　テスラ<TSLA>が時間外で下落。引け後に４－６月期決算（第２四半期）を発表し、売上高は予想を上回ったものの、１株利益が予想を下回った。自動車販売が好調だったにもかかわらず、利益が予想を下回り、ロボティクス、自動運転、ＡＩといった新たな事業への拡大を目指す同社にとっては痛手となった。また、フリーキャッシュフロー（ＦＣＦ）は１０．９億ドルの赤字となり、２年超ぶりに赤字に転落した。

　マスクＣＥＯは、２０２６年の設備投資が２５０億ドルを超えるとの見通しを示しており、自動車、バッテリー、ロボットの生産能力を世界６カ所余りの工場で拡大する計画を進めている。こうした将来を見据えた投資の影響が足元の業績に表れ始めており、投資家は今後の詳細な説明を求めている。

　第２四半期の設備投資額は５８億ドルだった。このペースでは年間の設備投資額は約１７０億ドルとなる計算で、会社が掲げる２５０億ドル超の目標を大きく下回る。このため、投資家に約束した野心的な目標を達成できるかどうかが課題となっている。

　アナリストは「同社はＡＩ投資をさらに拡大すべき数少ない企業の１つだ。ＡＩの導入が事業全体の将来を左右する中で、投資を抑えているように見えるのは不可解だ」と指摘している。

　一方、同社は立ち上げ段階にあるロボタクシー配車事業について新たな情報は開示しなかった。同事業はテキサス州で開始した後、マイアミ、オーランド、タンパにもサービスを拡大。また、サンフランシスコ・ベイエリアでも同じアプリを使った配車サービスを提供しているが、そのサービスはウーバー<UBER>やリフト<LYFT>に近い形態となっている。

　ロボタクシーの展開は当初想定より遅れており、サービスを大規模展開できるか、また業界首位のウェイモと競争できるかについて懸念が高まっている。テスラはこれまで、フェニックスとラスベガスで年前半にもロボタクシーを開始する計画を示していたが、両都市でなお準備を進めている段階だと説明した。

　市場では現在も、運行車両台数や、安全監視員を同乗させない完全無人運転の累計走行距離など、ロボタクシー事業の評価に不可欠な指標の開示が待たれている。

（４－６月・第２四半期）
・１株利益（調整後）：0.33ドル（予想：0.51ドル）
・売上高：282.4億ドル　26％増（予想：263.2億ドル）
　　自動車：205.2億ドル（予想：186.8億ドル）
　　エネルギー発電・蓄電：31.4億ドル（予想：37.7億ドル）
　　サービス・その他：45.8億ドル（予想：37.2億ドル）
・粗利益率：16.8％（予想：19.4％）
・営業利益：3.98億ドル（予想：13.9億ドル）
・FCF：10.9億ドルの赤字（予想：36.4億ドルの赤字）
・設備投資：57.9億ドル（予想：65.9億ドル）
・自動運転（FSD）有料契約数：148万件（予想：140万件）

MINKABU PRESS編集部　野沢卓美

株探ニュース