物流テック関連が株式テーマの銘柄一覧
物流テック(LogiTech)は、ITやIoT、AI(人工知能)、ロボットなどの最新テクノロジーを導入することにより、物流業界の配送・在庫管理などの業務を効率化、最適化する取り組みを意味する。米国でもベビーブーマー世代が定年退職を迎え、日本と同様に長距離ドライバーの不足が課題となっている。米国では貨物輸送の7割以上をトラック輸送が占めるだけに、経済を支える動脈とも称される物流業界にとって深刻な問題となっている。特にEC(電子商取引)の普及を背景に配送量は拡大の一途にあるほか、サブスクリプション型コマースの浸透も、DX(デジタルトランスフォーメーション)化が遅れる物流の現場には負荷をかけている。これら課題の解消に向けて、物流テックの重要性が一段と高まっている。アマゾン・ドット・コムが推し進める倉庫業務の自動化をはじめ、AIの在庫管理への活用、完全自動運転によるトラック隊列走行、玄関先に荷物を届ける「ラストワンマイル」を睨んだドローン配送の実用化など様々な取り組みが進んでおり、物流業界の姿は今後、大きく変化していきそうだ。
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2025年12月05日 12:41現在 20銘柄
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| ﾃｨｯｶｰ △ ▽ |
銘柄名
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株価 △ ▽ |
前日比 △ ▽ |
出来高 △ ▽ |
PER △ ▽ |
PSR △ ▽ |
利回り △ ▽ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R |
ライダー・システム
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180.01 | +1.52 | +0.85% | 308,122 |
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| TRMB |
トリンブル
|
82.30 | -0.04 | -0.04% | 1,410,967 |
|
|
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| UBER |
ウーバー・テクノロジーズ
|
90.99 | +0.31 | +0.34% | 13,145,303 |
|
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| UPS |
ユナイテッドパーセルサービス
|
94.76 | -3.45 | -3.51% | 9,451,302 |
|
|
|
| XPO |
XPO
|
140.85 | +1.09 | +0.78% | 873,468 |
|
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* 米国株のPERはTTM（Trailing Twelve Months）EPS（希薄化後1株利益）を元に算出しています。
TTMは米国において一般的に用いられる業績の評価方法で、直近の12ヵ月（4四半期）の合計値を評価対象とします。
例えば、開示されている最も新しい業績が2020年度の第1四半期の場合、2019年度第2四半期 + 2019年度第3四半期 + 2019年度第4四半期 + 2020年度第1四半期を合計した値を直近1年間の業績として評価します。
EPSについては、決算書類に記載されている加重平均発行済株式数を元に算出しています。
* 米国株のPSRはTTM（Trailing Twelve Months）SPS（希薄化後1株あたり売上高）を元に算出しています。
TTMは米国において一般的に用いられる業績の評価方法で、直近の12ヶ月（4四半期）の合計値を評価対象とします。
例えば、開示されている最も新しい業績が2020年度の第1四半期の場合、2019年度第2四半期 + 2019年度第3四半期 + 2019年度第4四半期 + 2020年度第1四半期を合計した値を直近1年間の業績として評価します。
EPSおよびSPSについては、決算書類に記載されている加重平均発行済株式数を元に算出しています。
* 米国株のPERはTTM（Trailing Twelve Months）EPS（希薄化後1株利益）を元に算出しています。
TTMは米国において一般的に用いられる業績の評価方法で、直近の12ヵ月（4四半期）の合計値を評価対象とします。
例えば、開示されている最も新しい業績が2020年度の第1四半期の場合、2019年度第2四半期 + 2019年度第3四半期 + 2019年度第4四半期 + 2020年度第1四半期を合計した値を直近1年間の業績として評価します。
EPSについては、決算書類に記載されている加重平均発行済株式数を元に算出しています。
* 米国株のPSRはTTM（Trailing Twelve Months）SPS（希薄化後1株あたり売上高）を元に算出しています。
TTMは米国において一般的に用いられる業績の評価方法で、直近の12ヶ月（4四半期）の合計値を評価対象とします。
例えば、開示されている最も新しい業績が2020年度の第1四半期の場合、2019年度第2四半期 + 2019年度第3四半期 + 2019年度第4四半期 + 2020年度第1四半期を合計した値を直近1年間の業績として評価します。
EPSおよびSPSについては、決算書類に記載されている加重平均発行済株式数を元に算出しています。