（NY時間09:51）（日本時間22:51）
ボーイング<BA>　230.33（-6.08　-2.57%）

　ボーイング<BA>が取引開始前に４－６月期決算（第２四半期）を発表し、売上高が予想を上回ったほか、１株損益の赤字も予想ほど膨らまなかった。商用航空機が予想以上に堅調だった。また、フリーキャッシュフロー（ＦＣＦ）の赤字も予想を大きく下回っている。

　受注残も拡大しており、それには商用機５９００機超が含まれている。商用航空機部門の四半期の受注は差し引きで４５５機となった。

　オートバーグＣＥＯは声明で「年後半に向けて信頼回復と再建の進展に引き続き注力し、ダイナミックなグローバル環境の中で取り組みを継続する」と述べた。

　２０２４年初めのほぼ壊滅的な事故や年末の大規模ストライキなど、厳しい状況を経て、同社は財務が圧迫されたが、約２４０億ドルの株式発行で資金調達を行い、オートバーグＣＥＯが復帰して再建を指揮している。

　同ＣＥＯは「２０２５年も半分が過ぎ、業績改善が見え始めている」と従業員にメッセージを発信。変化には時間がかかるものの、事業全体のパフォーマンスに違いが出てきていると述べた。

　２０２４年は１４０億ドル以上のキャッシュを喪失したが、今年は米国の関税交渉においてボーイング機の受注が重要な交渉カードとなり、トランプ大統領も複数の貿易協定をボーイングの受注と結びつけて支援した。

　上半期の同社の受注は欧州のライバルのエアバスを上回った。防衛事業も２四半期連続で黒字、商用機の納入も増加し、工場は安定した生産ペースに入っている。半年で２８０機を納入し、２０１８年以来の高水準となっている。

　ただ、株価は時間外で上昇していたものの、通常取引に入ると下げに転じている。同社株は４月の年初来安値から７３％上昇しているが、決算を機に利益確定売りも出ているのかもしれない。

（４－６月・第２四半期）
・コア１株損益：1.24ドルの赤字（予想：1.40ドルの赤字）
・売上高：227.5億ドル（予想：216.8億ドル）
　　商用航空機：108.7億ドル　81％増（予想：104.0億ドル）
　　防衛・宇宙・セキュリティ：66.2億ドル　9.9％増（予想：62.5億ドル）
　　グローバルサービス：52.8億ドル　8％増（予想：51.6億ドル）
・FCF（調整後）：2.00億ドルの赤字（予想：17.9億ドルの赤字）
・受注残：6185.4億ドル

MINKABU PRESS編集部　野沢卓美

株探ニュース