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Exhibit 99.1
FOR IMMEDIATE RELEASE
トリニティ・インダストリーズ社2025年第2四半期決算を発表
継続事業の四半期利益は希薄化後1株当たり0.19ドル
年初来の営業キャッシュフローは1億4,200万ドル、リース・ポートフォリオ売却益は1,400万ドル
四半期末時点のリース車両稼働率は 96.8%、将来リース料率差（FLRD）はプラス 18.3%。
当四半期に2,310両の鉄道車両を受注、1,815両の鉄道車両を納入。
テキサス州ダラス-2025年7月31日-トリニティ・インダストリーズ社（NYSE:TRN）は本日、2025年6月30日に終了した第2四半期の業績を発表した。
Financial and Operational Highlights
-四半期の総売上高5億600万ドル
-希薄化後1株当たり継続事業利益（EPS）0.19ドル
-リース車両の稼働率は 96.8％、FLRD は 18.3％のプラス。
-鉄道車両の新規受注は2,310両、納入は1,815両。
-継続事業からのキャッシュ・フローは1億4,200万ドル、リース・ポートフォリオ売却益は1,400万ドル。
2025 Guidance
-約28,000～33,000両の鉄道車両を納入
-純フリート投資額は2億5,000万～3億5,000万ドル
-営業・管理資本支出4,500万～5,500万ドル
-EPSは1.40～1.60ドル
本業以外の項目を除く
Management Commentary
「トリニティのジーン・サベージ最高経営責任者（CEO）兼社長は、次のように述べた。「第 2 四半期の業績は、リース事業の堅調な業績と、トリニティが多額のキャッシュフローを創出できることを浮き彫りにしています。「鉄道車両の新規需要が回復し、連続受注量が増加したことで、売上高営業利益率は1.3倍となりました。
鉄道車両リース・サービス部門では、利用率は96.8％、FLRDは18.3％と好調を維持しており、業界の車両バランスが取れていると確信しています。前年同期比でセグメント収益は 7.5%増加しました。加えて、トリニティは、買い手としても売り手としても、セカンダリー市場で一貫した機会を見つけ続けている。鉄道製品グループのマージンは、過去数年にわたり取り組んできた戦略的イニシアチブを反映したものであり、これにより低輸送量の環境下でも業績を上げることができるようになりました」。
「資本配分戦略に沿って、有利な市場環境を活用し、バランスシートのポジションをさらに最適化するために、年初来で3900万ドル相当の自社株買いを行いました」とサベージ氏は述べた。
サベージ氏は次のように締めくくった。「私たちは通年のEPSガイダンスである1.40～1.60ドルを維持していますが、これは第2四半期の水準から改善された納品と下半期も事業全体が引き続き改善するとの見通しを反映したものです。
Consolidated Financial Summary
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Three Months EndedJune 30, |
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2025 |
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2024 |
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前年同期比 - 比較 |
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(単位：百万ドル、一株当たりの金額を除く) |
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| 売上高 |
$ |
506.2 |
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$ |
841.4 |
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鉄道製品グループにおける外部納入の減少 |
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| Operating profit |
$ |
95.4 |
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$ |
141.9 |
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販売費・技術費・管理費の減少により一部相殺されたものの、鉄道製品グループにおける外部納入の減少、リース・ポートフォリオの売却益の減少、および人員削減に関連する費用が減少した。 |
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| 支払利息（純額 |
$ |
67.7 |
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$ |
70.1 |
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| 継続事業からの純利益（トリニティ・インダストリーズ社に帰属）。 |
$ |
16.0 |
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$ |
56.1 |
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| EBITDA (1) |
$ |
171.7 |
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$ |
223.9 |
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| Effective tax expense rate |
15.8 |
% |
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22.7 |
% |
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2025 税率には、割引価格で購入した税額控除の恩恵が含まれている。 |
| Diluted EPS – GAAP |
$ |
0.19 |
|
$ |
0.67 |
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Six Months EndedJune 30, |
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2025 |
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2024 |
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前年同期比 - 比較 |
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(単位：百万ドル) |
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| 営業活動によるキャッシュ・フロー-継続事業 |
$ |
141.9 |
|
$ |
299.7 |
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主に減益、当期における税額控除の購入、2024年12月31日時点で未払いであった当期におけるインセンティブ報酬の支払い、および新規鉄道車両発注のための顧客からの入金のタイミング。 |
| リース・ポートフォリオ売却益を含む営業キャッシュ・フロー (1) |
$ |
155.6 |
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$ |
324.5 |
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| Net fleet investment |
$ |
232.7 |
|
$ |
46.0 |
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| 株主への資本還元 |
$ |
89.6 |
|
$ |
48.1 |
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(1) 非GAAP財務指標。最も直接的に比較可能なGAAP指標との調整、およびこの指標が経営陣および投資家にとって有用であると経営陣が考える理由については、本プレスリリース内の「非GAAP指標の調整」セクションをご覧ください。
Additional Business Items
-2025年6月30日現在のコミットメント流動性総額は7億9,200万ドル。
Business Group Summary
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Three Months EndedJune 30, |
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2025 |
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2024 |
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前年同期比 - 比較 |
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($ in millions) |
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| 鉄道車両リース・サービスグループ |
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| 売上高 |
$ |
302.4 |
|
$ |
281.4 |
|
リース料率の上昇、メンテナンス・サービス事業における外部修繕の価格設定およびその構成が好調であったこと。 |
| Operating profit |
$ |
118.6 |
|
$ |
128.0 |
|
リース・ポートフォリオ売却益の減少、リース車両のメンテナンスおよびコンプライアンス費用の増加が、リース料率の上昇およびメンテナンス・サービス事業における外部修理の有利な価格設定により一部相殺された。 |
| Operating profit margin |
39.2 |
% |
|
45.5 |
% |
|
| リース・ポートフォリオ売却益 |
$ |
7.8 |
|
$ |
22.7 |
|
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| Fleet utilization (1) |
96.8 |
% |
|
96.9 |
% |
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|
| FLRD (2) |
+18.3 |
% |
|
+28.3 |
% |
|
引き続き堅調な現行リース料率 |
| 所有するリース車両（単位：台） (1) |
111,545 |
|
109,365 |
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| 投資家向けリース車両（単位：台) |
34,205 |
|
34,305 |
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| Rail Products Group |
|
|
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| 売上高 |
$ |
293.5 |
|
$ |
634.2 |
|
Lower deliveries |
| Operating profit |
$ |
8.9 |
|
$ |
50.4 |
|
納品量の減少、生産量減少による吸収力の低下、人員削減に伴う費用など |
| Operating profit margin |
3.0 |
% |
|
7.9 |
% |
|
| New railcars: |
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| Deliveries (in units) |
1,815 |
|
4,755 |
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| Orders (in units) |
2,310 |
|
2,495 |
|
|
| Order value |
$ |
318.3 |
|
$ |
338.8 |
|
|
| Backlog value |
$ |
1,959.8 |
|
$ |
2,683.2 |
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|
| Sustainable railcar conversions: |
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| Deliveries (in units) |
25 |
|
195 |
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| 消 去 |
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| Eliminations – revenues |
$ |
(89.7) |
|
$ |
(74.2) |
|
|
| Eliminations – operating profit |
$ |
(5.6) |
|
$ |
(3.2) |
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| コーポレートおよびその他 |
|
|
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|
| 販売・技術・管理費 |
$ |
28.8 |
|
$ |
33.5 |
|
インセンティブ報酬を含む従業員関連費用の減少およびコンサルティング費用の減少が、人員削減に伴う費用により一部相殺された。 |
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June 30, 2025 |
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December 31, 2024 |
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| Loan-to-value ratio |
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| Wholly-owned subsidiaries |
69.4 |
% |
|
67.6 |
% |
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(1) 完全所有車両、部分所有車両、リース契約中の車両を含む。
(2) FLRD は、今後 4 四半期に満期を迎える鉄道車両のリース料率を算出する。FLRDは、これらの期限切れリースが、各鉄道車両のタイプについて直近四半期に取引されたリース料率で更新されると仮定している。FLRDは、リース料率の短期的なトレンドを洞察できるため、経営陣と投資家の双方にとって有用であると考えている。
Conference Call
トリニティは2025年7月31日午前8時（米国東部時間）にカンファレンス・コールを開催し、第2四半期の業績について説明します。電話会議をお聞きになるには、当社ウェブサイトの投資家向け情報セクション（www.trin.net）にアクセスし、「イベント＆プレゼンテーション」のウェブページにアクセスしてください。また、ライブ電話会議には1-888-317-6003（パスコード「3131927」）でアクセスできます。確実に接続するため、10分前までにお電話ください。音声リプレイは当社ウェブサイトから、または1-877-344-7529（パスコード「4452791」）にダイヤルして2025年8月7日午後11時59分（米国東部時間）までアクセスできます。
さらに、当社は四半期ごとの投資家向けプレゼンテーションを行う予定です。このプレゼンテーションは、ウェブキャスト内およびトリニティの投資家向けウェブサイトの「イベントとプレゼンテーション」ページで、第2四半期決算説明会イベントのウェブリンクとともにご覧いただけます。
Non-GAAP Financial Measures
当社は、経営陣および投資家の皆様に当社の業績に関する追加情報を提供するため、一般に公正妥当と認められた会計原則（GAAP）に準拠して作成された財務指標および特定の非GAAP指標を本決算プレスリリースに含めています。非GAAP指標は単独で、あるいはGAAPに準拠して作成された当社の報告結果の代わりとして考慮されるべきではなく、また算出されたものであるため、他社の同様のタイトルを持つ指標と比較できない可能性があります。各非GAAP財務指標については、最も比較可能なGAAP指標との調整表を添付の表に含めています。将来予想に関する非GAAP指標が提供されている場合、最も直接的に比較可能なGAAP指標への定量的な調整は提供されていません。これは、経営陣が不合理な努力を払わなければ、これらの各指標の計算に含まれる特定の項目の時期や金額を予測できないためです。これらの要因には、予想される鉄道車両納入の製品ミックス、リース・ポートフォリオの売却、資本支出、株主への資本還元などの重要な取引や投資の時期と金額、中核事業の通常業務以外のその他の項目の金額と時期などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。
About Trinity Industries
テキサス州ダラスに本社を置くトリニティ・インダストリーズ社は、北米における鉄道輸送製品およびサービスのリーディング・プロバイダーである。当社の事業は、TrinityRail®の商品名で鉄道車両製品とサービスを販売している。当社のプラットフォームには、ソフトウェアとロジスティクス・ソリューションのプロバイダーであるRSIロジスティクスと、鉄道車両部品・コンポーネントのサプライヤーであるホールデンアメリカのブランドも含まれている。当社のプラットフォームは、鉄道車両のリースおよび管理サービス、鉄道車両の製造、鉄道車両のメンテナンスおよび改造、その他の鉄道車両ロジスティクス製品およびサービスを提供している。トリニティは2つの報告セグメントで業績を報告している：(1) 鉄道車両リース・サービスグループ、(2) 鉄道製品グループ。詳細はwww.trin.net。
本リリースに含まれる一部の記述は、過去の事実ではなく、1995年米国私募証券訴訟改革法で定義された「将来予想に関する記述」に該当します。将来予想に関する記述には、将来の財務および営業成績、将来の機会、トリニティが将来起こると信じ、または予測する出来事や展開に関する記述を含むがこれに限定されない、トリニティの将来に対する推定、期待、確信、意図または戦略に関する記述およびこれらの将来予想に関する記述に基づく仮定が含まれます。トリニティは、これらの将来予想に関する記述を特定するために、「予想する」、「仮定する」、「考える」、「推定する」、「期待する」、「意図する」、「予測する」、「かもしれない」、「するだろう」、「すべきである」、「指針」、「予測」、「見通し」および同様の表現を用いています。トリニティは、連邦証券法で義務付けられている場合を除き、ここに含まれる将来予想に関する記述の更新または改訂を公表する義務または義務を負わないことを明示的に表明しています。将来予想に関する記述は、トリニティの事業、市場、製品、サービスおよび価格に影響を与える経済的、競争的、政府および技術的要因に関するリスクおよび不確実性を含むがこれに限定されない、過去の経験または当社の現在の予想と大幅に異なる実際の結果を引き起こすリスクおよび不確実性を含んでおり、かかる将来予想は将来の実績を保証するものではありません。将来予想に関する記述と実際の結果が異なる可能性のあるかかるリスクや不確実性については、トリニティの最 近の会計年度に関する form 10-k の年次報告書（form 10-q による四半期報告書および form 8-k による最新の報告書で修正・更新される場合があります）の「リスク要因」 および「将来予想に関する記述（forward-looking statements）」を参照してください。
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|
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| Investor Contact: |
| Leigh Anne Mann |
| Vice President, Investor Relations |
| Trinity Industries, Inc. |
| (Investors) 214/631-4420 |
|
| Media Contact: |
| Jack L. Todd |
| Vice President, Public Affairs |
| Trinity Industries, Inc. |
| (Media Line) 214/589-8909 |
- 以下の表 -（単位：百万ドル、1株当たり金額を除く）
Trinity Industries, Inc.
凝縮された連結損益計算書
(unaudited)
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Three Months EndedJune 30, |
|
Six Months EndedJune 30, |
|
2025 |
|
2024 |
|
2025 |
|
2024 |
| 売上高 |
$ |
506.2 |
|
|
$ |
841.4 |
|
|
$ |
1,091.6 |
|
|
$ |
1,651.0 |
|
| Operating costs: |
|
|
|
|
|
|
|
| Cost of revenues |
372.8 |
|
|
662.4 |
|
|
816.0 |
|
|
1,307.3 |
|
| 販売・技術・管理費 |
49.4 |
|
|
61.3 |
|
|
99.4 |
|
|
113.6 |
|
| 固定資産売却益: |
|
|
|
|
|
|
|
| Lease portfolio sales |
7.8 |
|
|
22.7 |
|
|
13.7 |
|
|
24.8 |
|
| その他 |
3.6 |
|
|
1.5 |
|
|
5.3 |
|
|
2.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
410.8 |
|
|
699.5 |
|
|
896.4 |
|
|
1,393.9 |
|
| Operating profit |
95.4 |
|
|
141.9 |
|
|
195.2 |
|
|
257.1 |
|
| 支払利息（純額 |
67.7 |
|
|
70.1 |
|
|
133.8 |
|
|
139.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| その他（純額 |
1.7 |
|
|
(3.4) |
|
|
(1.0) |
|
|
— |
|
| 継続事業の税引前利益 |
26.0 |
|
|
75.2 |
|
|
62.4 |
|
|
117.9 |
|
| 法人税等引当金（利益）の計上: |
|
|
|
|
|
|
|
| 流動資産 |
3.0 |
|
|
13.8 |
|
|
16.5 |
|
|
26.9 |
|
| 繰延 |
1.1 |
|
|
3.3 |
|
|
(5.0) |
|
|
1.2 |
|
|
4.1 |
|
|
17.1 |
|
|
11.5 |
|
|
28.1 |
|
| 継続事業からの収入 |
21.9 |
|
|
58.1 |
|
|
50.9 |
|
|
89.8 |
|
| 非継続事業からの損失（法人税等控除後 |
(1.9) |
|
|
(1.7) |
|
|
(3.8) |
|
|
(6.0) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 純利益 |
20.0 |
|
|
56.4 |
|
|
47.1 |
|
|
83.8 |
|
| 非支配持分に帰属する純利益 |
5.9 |
|
|
2.0 |
|
|
10.9 |
|
|
5.7 |
|
| トリニティ・インダストリーズ社に帰属する当期純利益 |
$ |
14.1 |
|
|
$ |
54.4 |
|
|
$ |
36.2 |
|
|
$ |
78.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 基本的1株当たり利益: |
|
|
|
|
|
|
|
| 継続事業からの収入 |
$ |
0.20 |
|
|
$ |
0.68 |
|
|
$ |
0.49 |
|
|
$ |
1.03 |
|
| 非継続事業からの損失 |
(0.02) |
|
|
(0.02) |
|
|
(0.05) |
|
|
(0.07) |
|
| トリニティ・インダストリーズ社に帰属する当期純利益 |
$ |
0.17 |
|
|
$ |
0.66 |
|
|
$ |
0.44 |
|
|
$ |
0.96 |
|
| 希薄化後の普通株式1株当たり利益: |
|
|
|
|
|
|
|
| 継続事業からの収入 |
$ |
0.19 |
|
|
$ |
0.67 |
|
|
$ |
0.48 |
|
|
$ |
1.01 |
|
| 非継続事業からの損失 |
(0.02) |
|
|
(0.02) |
|
|
(0.05) |
|
|
(0.07) |
|
| トリニティ・インダストリーズ社に帰属する当期純利益 |
$ |
0.17 |
|
|
$ |
0.65 |
|
|
$ |
0.43 |
|
|
$ |
0.94 |
|
| 加重平均発行済株式数: |
|
|
|
|
|
|
|
| 基本 |
81.3 |
|
|
82.4 |
|
|
81.4 |
|
|
81.7 |
|
| 希薄化後 |
82.9 |
|
|
84.1 |
|
|
83.4 |
|
|
83.4 |
|
注：普通株式1株当たり利益は各構成要素ごとに独立して計算されており、四捨五入の関係で合計が普通株式1株当たり当社株主に帰属する当期純利益の合計と一致しない場合があります。
トリニティ・インダストリーズ社には、権利未確定の譲渡制限付株式報奨があり、これらは失効しないベースで配当に参加しているため、参加証券とみなされている。その結果、希薄化後普通株式1株当たり当社株主に帰属する当期純利益は、2種方式と自己株式方式の両方で計算され、2つの計算のうち希薄化効果の高い方が表示されています。
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(unaudited)
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会社開示情報をすべてご覧になるには株探プレミアムの
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