ﾎｲｰﾙｽﾞｱｯﾌﾟｴｸｽﾍﾟﾘｴﾝｽの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

FORM 8-K

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

報告日（最も古いイベントの報告日）：2024年11月7日

WHEELS UP EXPERIENCE INC.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)


デラウェア	001-39541	98-1617611
(State or other jurisdiction	(Commission	(I.R.S. Employer
of incorporation)	File Number)	Identification No.)


2135 American Way
Chamblee, Georgia			30341
(主要経営陣の住所)			(Zip Code)

(212) 257-5252

(登録者の電話番号（市外局番を含む)

(前回の報告書以降に変更があった場合、旧姓または旧住所)

Form8-Kの提出が、以下の条項のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：


			☐			証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)
			☐			取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)
			☐			取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))
			☐			証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))

法第12条(b)に従って登録された証券：

Title of each class

Trading Symbol(s)

登録されている各取引所の名称

クラスa普通株式、1株あたりの額面は0.0001ドル

New York Stock Exchange

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐

Item 2.02 営業成績および財務状況

2024年11月7日、ウィールス・アップ・エクスペリエンス・インク（以下「当社」）は、2024年9月30日に終了した3ヶ月間の業績を発表するプレスリリースを発表した。このプレスリリースの全文は、本フォーム8-Kカレント・レポートの別紙99.1として提出され、参照により本書に組み込まれる。

本Current Report on Form 8-KのItem 2.02および別紙99.1に記載された情報は、Form 8-KのItem 2.02に従って提出されたものであり、1934年証券取引所法（「取引所法」）第18条において「提出」されたものとはみなされず、また同条の適用を受けるものでもありません。

Item 9.01 財務諸表および添付資料

(d) Exhibits.


Exhibit Number						Description
99.1						2024年 11月7日付プレスリリース（決算発表）
104						カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURE

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。


	WHEELS UP EXPERIENCE INC.


Date: November 7, 2024	By:	/s/ George Mattson
		Name:	George Mattson
		Title:	Chief Executive Officer

EX-99.1 2 ex-991x9302024earningsrele.htm EX-99.1 Document

Exhibit 99.1

ウィールズアップ、第3四半期決算を発表

過去1年間の営業施策により業績が改善

船隊近代化計画は黒字化への戦略的旅路の次の段階を意味する

デルタ航空からの信用供与は、戦略的パートナーシップへのコミットメントを強調するものである。

アトランタ - 2024年11月7日 - ウィールス・アップ・エクスペリエンス・インク（NYSE:UP）は本日、2024年9月30日を期末とする第3四半期の業績を発表した。

Third Quarter 2024 Highlights1

-売上高は1億9,400万ドルで、2024年第1四半期および第2四半期と同水準で安定したが、主に非中核事業の売却と収益性の高い飛行への集中により前年同期比では減少した。

-調整後貢献利益率は14.8%であり、上場企業として最高であった。前年同期比で380bp、前四半期比で700bp増加した。

-当四半期の純損失は5,800万ドルで、前年同期比では8,700万ドルの改善、前四半期比では3,900万ドルの改善となった。

-調整後EBITDA損失は2,000万ドルで、前四半期比では1,700万ドルの改善、前年同期比では減収により若干悪化した。

-営業活動によるキャッシュ・フローは1,500万ドルの流出となり、前年の2億5,000万ドルから94％改善した。

「2024年に向けて7四半期連続で収益が縮小した後、昨年1年間で意図的に行った事業の改善により、トップラインは安定し、マージンは記録的な水準まで拡大し、成長への態勢が整いました。「私たちは、次の段階として、直ちに、そして今後数年間にわたって、フリート移行がもたらす好影響によって、財務および経営が改善されることを期待しています。

「今四半期の調整後貢献利益率は上場企業として過去最高となりました。「当社は営業キャッシュ・バーンの削減で大きく前進し、2025年通期には調整後EBITDAで黒字を達成する見込みであり、将来の収益性と長期的な成功に向けて会社を位置づけています。新たなリボルビング・クレジット・ファシリティの締結により、資本へのアクセスが強化され、流動性が強化されることで、船隊の近代化を促進し、事業規模を拡大できるものと期待しています。"

Recent Initiatives

-エンブラエルのPhenom 300シリーズとボンバルディアのChallenger 300シリーズを導入する：エンブラエルのフェノム300シリーズとボンバルディアのチャレンジャー300シリーズのプラットフォーム。

1 順次変更される情報については、本プレスリリースに含まれる「財務および営業ハイライト」、2024年および2023年6月30日に終了した3ヶ月間および6ヶ月間の要約連結損益計算書、2024年および2023年6月30日に終了した6ヶ月間の要約連結キャッシュ・フロー計算書、およびこれらの期間に関連する「非GAAP財務指標の調整」を参照のこと。

-グランドビュー・アビエーション社のフェノム300および300E型機17機を買収する計画を発表。

-所有するサイテーションX全13機を売却することで合意し、売却した機体の一部をリースし、チャレンジャー300シリーズへの移行を容易にするリースの柔軟性を提供するため、既存のサイテーションXのリースを修正する予定。

-バンク・オブ・アメリカより、新たな有担保上位リボルビング・クレジット・ファシリティに対して最大3億3,200万ドルのコミットメントを獲得。デルタ航空からの信用支援により、当社の既存の航空機用融資枠よりも魅力的な条件で資本へのアクセスが強化される見込み。

-新たな融資枠による資金調達は、グランドビュー・アビエーションの保有機体の取得、既存の航空機債務の借り換え、および当社の保有機体近代化戦略の一環としての将来の航空機取得のための資金源として使用される予定です。さらに、契約中の航空機販売による収入と合わせて、この借り換えによりバランスシートに最大1億1,500万ドルの現金が追加される見込みである。

-PhenomとChallengerの航空機にGogoのクラス最高のGalileo HDX衛星ベースのWiFiを装備する意向書に署名。

Financial and Operating Highlights(1)


	As of September 30,
	2024			2023			% Change
Active Members	6,699			10,775			(38)	%

	9月30日までの3ヶ月間,
(単位：千、ただしアクティブ・ユーザー数、ライブ・フライト・レッグ数、ライブ・フライト・レッグあたりのプライベート・ジェット総予約数およびパーセンテージは除く。)	2024			2023			% Change
Active Users	8,215			12,549			(35)	%

On-Time Performance (D-60)	82		%	86		%	n/m

Completion Rate	98		%	98		%	n/m

Live Flight Legs	12,776			16,581			(23)	%

Private Jet Gross Bookings	$	204,289		$	255,415		(20)	%

Total Gross Bookings	$	255,102		$	303,407		(16)	%

プライベートジェットの総予約数	$	15,990		$	15,404		4	%

売上高	$	193,903		$	320,063		(39)	%
売上総利益	$	14,560		$	4,717		209	%
Adjusted Contribution	$	28,758		$	35,243		(18)	%
Adjusted Contribution Margin	14.8		%	11.0		%	4	pp
純損失	$	(57,731)		$	(144,813)		60	%
調整後ebitda	$	(19,982)		$	(18,529)		(8)	%
営業活動に使用した現金・預金および現金同等物	$	(15,031)		$	(249,824)		94	%

	9月30日に終了した9ヵ月間,
(単位：千ドル)	2024			2023			% Change
売上高	$	587,289		$	1,006,937		(42)	%
Gross profit (loss)	$	(12,992)		$	(19,671)		34	%
Adjusted Contribution	$	46,071		$	59,688		(23)	%
Adjusted Contribution Margin	7.8		%	5.9		%	2	pp
純損失	$	(252,097)		$	(406,272)		38	%
調整後ebitda	$	(106,566)		$	(107,747)		1	%
営業活動に使用した現金・預金および現金同等物	$	(115,814)		$	(661,494)		82	%

__________________

(1)ウィールズアップの主要営業指標および非GAAP財務指標の使用と定義に関する情報については、本明細書の「主要営業指標の定義」、「非GAAP財務指標の定義」および「非GAAP財務指標の調整」を参照されたい。

n/m Not meaningful

For the third quarter:

-正会員数は前年同期比38％減の6,699人となったが、これは主に会員プログラムの地域化と収益性の高いフライトへの集中、および会員サービスの合理化の結果である。

-アクティブ・ユーザー数は、前年同期比35％減の8,215人となった。

-売上高は前年同期比で39％減少したが、これは主に航空機管理事業および航空機販売事業からの撤退によるものであり、また主に収益性の高いフライトに注力したことによるフライト収入の減少によるものである。

-2023年第3四半期には5,620万ドルの現金支出を伴わないのれん代減損費用が計上されたが、2024年第3四半期には同等の費用が計上されなかったため、純損失は前年同期比8,710万ドル改善し、5,770万ドルとなった。

-調整後EBITDA損失は、前年同期比150万ドル増の2,000万ドルとなりました。これは、2023年度第3四半期に計上されたソフトウェア・ライセンス収入のうち、当年度に相当するものがない590万ドルの計上がなかったためですが、業務効率化およびその他の支出削減努力により一部相殺されました。


	四半期
(In thousands, except percentages)(1)	September 30, 2024			June 30, 2024			% Change
売上高	$	193,903		$	196,285		(1)	%
Gross profit (loss)	$	14,560		$	(10,998)		232	%
Adjusted Contribution	$	28,758		$	15,298		88	%
Adjusted Contribution Margin	14.8		%	7.8		%	7	pp
純損失	$	(57,731)		$	(96,973)		40	%
調整後ebitda	$	(19,982)		$	(37,355)		47	%

__________________

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