セスAIの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

FORM 8-K

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

報告日（最も古いイベントの報告日）：2024年5月2日

SES AI CORPORATION

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

デラウェア

001-39845

88-0641865

(State or other jurisdiction

of incorporation)

(CommissionFile Number)

(IRS EmployerIdentification No.)

SES AI Corporation

35 Cabot Road

Woburn, MA 01801

(最高経営責任者の住所）（郵便番号)

登録者の電話番号（市外局番を含む(339) 298-8750

N/A

(旧姓または旧住所（前回の報告書から変更された場合）。)

フォーム8-Kの提出が、以下のいずれかの規定（以下の一般的説明A.2.を参照）に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するボックスにチェックしてください：


☐	証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)

☐	取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)

☐	取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))

☐	証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))

法第12条(b)に従って登録された証券


Title of each class	TradingSymbol(s)	Name of each exchange on which registered
クラスa普通株式、1株あたりの額面は0.0001ドル	SES	ニューヨーク証券取引所
1株当たり11.50米ドルの行使価格でクラスa普通株式1株に対して各々行使可能なワラント	SES WS	ニューヨーク証券取引所

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を使用しないことを選択した場合は、チェックマークで示すこと。

Item 2.02R 営業成績および財務状況

2024年5月2日、SES AI株式会社（以下「当社」）は株主宛書簡を発表した。この書簡には、事業の最新情報および2024年3月31日に終了した四半期決算が記載されている。株主宛書簡の写しを別紙99.1としてここに添付する。

2024年5月2日、当社は株主宛書簡の公表を発表するプレスリリースを発表した。このプレスリリースのコピーは別紙99.2としてここに添付される。

本項目2.02および添付の別紙99.1、99.2に記載された情報は、1934年証券取引所法（「取引所法」）第18条において「提出」されたものとはみなされず、また同条の適用を受けるものでもなく、1933年証券取引所法（「証券取引所法」）または同法に基づくいかなる提出書類においても、当該提出書類において明示的に特定の参照により組み込まれない限り、参照により組み込まれたものとはみなされないものとする。

Item 9.01F inancial Statements and Exhibits

(d)Exhibits


Exhibit No.		Description
99.1		2024年5月2日付株主書簡
99.2		2024年5月2日付プレスリリース
104		カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURE

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。


	SES AI Corporation

Date: May 2, 2024	By:	/s/ Jing Nealis
	Name:	Jing Nealis
	Title:	Chief Financial Officer

EX-99.1 2 ses-20240502xex99d1.htm EX-99.1

Exhibit 99.1

Dear Shareholders,

Our mission is to power a new era of electric transportation on land and in

air with Li-Metal batteries. That new era became a lot more visible in the past

few weeks as we reached two milestones that we believe no Li-Metal battery

manufacturer has ever reached before. We’re excited to talk about those

achievements in more detail as we believe these milestones reinforce our

lead in the race to commercialize our Li-Metal technology for both EV and

UAM applications.

We have talked about four pillars to the business that support our mission,

and we have made significant advancements in each one this year. Let’s talk

about our core focus first - EV.

1. EV

We have an extremely differentiated high-density battery technology

platform that has been validated by JDA partners such as Hyundai, Honda,

and GM. The announcement last week of our partnership with Hyundai

entering the next phase further validates our technology and capability to

scale manufacturing to rapidly meet increased demand.

This agreement represents two global firsts for SES AI and

our industry. It is the first time a Li-Metal battery

manufacturer is building a line within an automotive OEM’s

facility, and it makes us the only Li-Metal battery company

to have two B-sample development JDAs underway.

In the past few months, we have all seen coverage concerning the US OEMs

scaling back their EV ambitions. However, Hyundai, already the second

largest EV manufacturer in the United States, is focusing on becoming a top

3 global EV maker by 2030. They recently announced a $50-plus billion

investment to increase their EV lineup to 31 models and additional personnel

for research and development of new EVs and batteries. Honda announced

last week that they are making a $15 billion investment in EV plants in

Canada, reinforcing their commitment to very ambitious goals over the next

decade.

We can’t understate the significance of moving into our next phase of the

joint development contract and the confidence Hyundai have placed in SES

AI’s technology and capabilities.

While Hyundai will fund the development of the dedicated B-sample

facility in their Electrification Research Center in Ui-Wang, South Korea,

SES AI will be investing to build and operate one of the largest capacity

Li-Metal lines in the world within this new facility.

We expect this line to be ready in early fourth quarter of this year with our

Avatar AI infrastructure ready several months thereafter. The increased

production allows for more training of our Avatar AI in addition to more testing.

The testing we will be conducting will be on the performance life cycle, and

testing the cells to the extreme to understand where they fail. This process

is similar to our other B-sample agreement but with less engineering features

required.

Operating this B-sample line in Hyundai’s Ui-Wang facility will be good

practice for what we plan to do with C-samples and beyond – especially with

the joint ventures we’ve mentioned in the past that we believe can help us

support the larger scale needed for start of production.

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