ブレードエアモビリティの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

___________________________________

FORM 8-K

___________________________________

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

November 8, 2023

報告日（最も古い事象が報告された日)

___________________________________

BLADE AIR MOBILITY, INC.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

___________________________________


デラウェア州（設立または組織された州またはその他の管轄区域)	001-39046 (Commission File Number)	84-1890381 (i.r.s. employer identification number))
55 hudson yards, 14th floor new york, ny 10001
(最高経営責任者の住所と郵便番号)
(212) 967-1009
(登録者の電話番号（市外局番を含む)

___________________________________

Form8-Kの提出が、以下の条項のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：


☐			証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)
☐			取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)
☐			取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))
☐			証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))


法第12条(b)項に基づいて登録された証券:
Title of each class	Trading Symbol	登録されている各取引所の名称
普通株式、額面は1株あたり0.0001ドル	BLDE	ナスダック株式市場
価格11.50ドルで普通株式1株に対してそれぞれ行使可能なワラント	BLDEW	ナスダック株式市場

登録者が証券取引法の規則12b-2で定義されている新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☒

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐

Item 2.02 - 営業成績および財務状況

2023年11月8日、ブレード・エア・モビリティ社（以下「ブレード」）は、2023年9月30日を期末とする第3四半期の財務結果を発表するプレスリリースを発表しました。このプレスリリースのコピーは、本フォーム8-Kカレントリポートの別紙99.1として提出され、参照により本書に組み込まれています。

本情報は、Form 8-Kの項目2.02「経営成績および財政状態」に基づき提供されるものであり、1934年証券取引所法（以下「取引所法」）第18条に基づき「提出」されたものとはみなされず、また、1933年証券取引所法（以下「1933年証券取引所法」）もしくは同取引所法に基づくいかなる提出書類においても、当該提出書類に明示的に言及されている場合を除き、参照により組み込まれることはありません。

Item 9.01 - 財務諸表および添付資料

(d) 以下の証拠書類をここに提出する：


Exhibit No.						Description
99.1						2023年11月8日付プレスリリース
104						カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURE

1934年証券取引所法（Securities Exchange Act of 1934）の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。

BLADE AIR MOBILITY, INC.

Dated: November 8, 2023

By:

/s/ William A. Heyburn

Name:

William A. Heyburn

Title:

Chief Financial Officer

EX-99.1 2 blde-earningreleasexq32023.htm EX-99.1 Document

November 8, 2023

ブレード・エアモビリティ、2023年9月期第3四半期決算を発表

-2023年9月30日に終了した第3四半期の営業活動による純キャッシュは200万ドル、フリー・キャッシュフロー(1)は130万ドルの黒字を達成し、営業活動による純キャッシュは840万ドル増加、フリー・キャッシュフローは2022年第3四半期比で780万ドル増加した。

-当期純利益0.3百万ドル、2023年第3四半期に調整後EBITDA(1)利益0.8百万ドルを達成

-2023年第3四半期の売上高は前年同期比56%増の7,140万ドル

-以下を含む戦略目標の継続的な進捗：

フランスのニース国際空港における、民間航空会社への乗り継ぎのための駐機場での保安検査の実施。

アトランティック・シティに専用ヘリポートを開設

医療関係者向け臓器紹介サービスの開始

カナダのヘリジェット社は、ベータ・テクノロジーズ社製電動垂直航空機を発注した。

ニューヨーク発 - (11/8/2023) - ブレード・エア・モビリティ社（Nasdaq: BLDE、以下「ブレード」または「当社」）は本日、2023年9月30日に終了した第3四半期の業績を発表しました。

GAAP QUARTERLY FINANCIAL RESULTS

(単位：千米ドル（％）、未監査)


	9月30日までの3ヶ月間,
	2023		2022		% Change
売上高	$	71,442	$	45,722	56.3	%
売上原価	55,863		36,456		53.2	%

Software development	1,076		2,026		(46.9)	%
一般管理費	19,265		15,812		21.8	%
Selling and marketing	2,686		1,856		44.7	%


営業費用合計	78,890		56,150		40.5	%
営業活動による損失	(7,448)		(10,428)		(28.6)	%
Net income (loss)	$	289	$	(9,245)	NM*

Passenger net income (loss)	$	801	$	(416)	NM*
Medical net (loss) income	$	(85)	$	999	NM*
未割り当ての全社費用およびソフトウェア開発費	$	(8,164)	$	(11,011)	(25.9)	%

NON-GAAP(1) QUARTERLY FINANCIAL RESULTS

(単位：千米ドル（％）、未監査)


	9月30日までの3ヶ月間,
	2023			2022			Change
GAAP Revenue	$	71,442		$	45,722		56.3	%
GAAP Cost of revenue	55,863			36,456			53.2	%
Flight Profit	15,579			9,266			68.1	%
Flight Margin	21.8		%	20.3		%	+154	bps
Adjusted Corporate Expense	14,792			13,814			7.1	%
調整後全社費用、売上高に対する比率	20.7		%	30.2		%	-950bps
調整後ebitda	$	787		$	(4,548)		NM*
売上高に占める調整後ebitdaの割合	1.1		%	(9.9)		%	NM*

Passenger Adjusted EBITDA	$	2,777		$	1,472		88.7	%
Medical Adjusted EBITDA	$	3,346		$	1,495		123.8	%
調整後未配賦の全社費用およびソフトウェア開発費	$	(5,336)		$	(7,515)		(29.0	%)
*Percentage not meaningful

(1) GAAPベースの財務指標に対する調整の詳細については、本リリース添付の「非GAAPベースの財務指標の使用」を参照されたい。

「ブレードの最高経営責任者であるロブ・ウィーゼンタールは、次のように述べています。「旅客部門と医療部門の両方で急速な収益成長を維持しながら、フリーキャッシュフローと調整後EBITDAがプラスとなった第1四半期を達成できたことを大変嬉しく思います。「重要なことは、戦略的成長イニシアチブを継続的に進めてきたことです。特に、当社の主要な都市型航空モビリティサービスであるブレード空港が、2023年第3四半期に初めて黒字の旅客座席利用率を達成し、引き続き改善された業績を達成したことを喜ばしく思います。

ニース国際空港では、オンターマック・セキュリティ・チェックポイントの開設により、混雑したターミナルを回避し、民間航空会社のゲートに直接向かうことができるようになります。アトランティックシティでは、オーシャンカジノと提携し、ブレード専用のヘリポートを設置しました。

「当四半期の黒字転換は、成長イニシアチブの強力な実行と、コスト効率への絶え間ない集中の結果を浮き彫りにするもので、2023年第3四半期の売上高は前年同期比で56%増加しながらも、調整後未割当全社経費を29.0%削減しました。「フライト利益率を拡大し、コストベースを最適化し、フリーキャッシュフローを最大化するために新しい臓器マッチングサービスのような収益性の高い新規事業ラインを追加することに引き続き取り組んでいます。その結果、2024年には調整後EBITDAが前年比で大幅に改善する見込みです。2023年第4四半期の決算発表の一環として、2024年と2025年の見通しを発表する予定です。"

「ブレードは、よりアクティブにアクセス可能な航空機の経済的レバレッジから利益を得ることができます。ブレードのメリッサ・トムキール社長は、次のように述べています。「このことは、医療と旅客の両セグメントにおいて、フライト利益の拡大につながるものです。「ブレードのメリッサ・トムキール社長は、次のように述べています。「信頼性が高く効率的な航空機プロバイダーにより多くのフライト時間を提供することで、運航会社とお客様の双方にメリットがあります。

「ブレード・メディモビリティのCEOであるセス・ベーコンは、「TOPSという新しい臓器紹介サービスの開始は、既存の顧客ベースからの特別な要望によるものです。「この新しいビジネスラインは、臓器がレシピエント候補に適合するかどうかを移植センターが判断するのを支援することで、臓器移植プロセスのさらに上流を目指すものです。当社の既存のロジスティクスサービスと組み合わせることで、よりシームレスなサービスを提供し、顧客とのコミュニケーションプロセスを簡素化し、追加収益の機会を増やすことができます。"

2023年9月期第3四半期財務ハイライト

▪ 総収益は、前年同期の4,570万ドルに対し、当四半期は56.3％増の7,140万ドルでした。仮にブレードが前年同期にブレード・ヨーロッパを所有していたと仮定した場合、2023年9月30日に終了した四半期の売上高は為替変動の影響を除いたベースで約25.5%(1)増加したことになります。

▪フライト利益(1) は、MediMobility臓器輸送事業の力強い成長、ブレード・ヨーロッパの買収による貢献、および米国短距離事業の収益性改善により、前年同期の930万ドルに対し、当四半期は68.1%増の1,560万ドルとなりました。

フライトマージン(1)は、前年同期の20.3%から当四半期は21.8%に改善しました。これは、メディモビリティ臓器輸送事業において専用機の使用が増加し、コストが低減したこと、ブレード・ヨーロッパの買収により、平均フライト利益が全社平均より高くなったこと、ニューヨークの空港送迎事業において価格設定と稼働率が改善したこと、ジェット・チャーター便の価格設定よりもスポット市場のジェット・チャーター便のコストが急速に低下したことによるものです。

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