ブレードエアモビリティの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

___________________________________

FORM 8-K

___________________________________

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

May 11, 2023

報告日（最も古い事象が報告された日)

___________________________________

BLADE AIR MOBILITY, INC.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

___________________________________


デラウェア州（設立または組織された州またはその他の管轄区域)	001-39046 (Commission File Number)	84-1890381 (i.r.s. employer identification number))
55 hudson yards, 14th floor new york, ny 10001
(最高経営責任者の住所と郵便番号)
(212) 967-1009
(登録者の電話番号（市外局番を含む)

___________________________________

Form 8-Kの提出が、以下のいずれかの条項に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するボックスにチェックを入れてください：


☐			証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)
☐			取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)
☐			取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))
☐			証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))


法第12条(b)項に基づいて登録された証券:
Title of each class	Trading Symbol	登録されている各取引所の名称
普通株式、額面は1株あたり0.0001ドル	BLDE	ナスダック株式市場
価格11.50ドルで普通株式1株に対してそれぞれ行使可能なワラント	BLDEW	ナスダック株式市場

登録者が、取引所法の規則12b-2に定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☒

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従って提供される新規または改訂された財務会計基準への準拠のための延長移行期間を使用しないことを選択した場合、チェックマークで示すこと。☐

Item 2.02 - 営業成績および財務状況

2023年5月11日、ブレード・エア・モビリティ社（以下「ブレード」）は、2023年3月31日に終了した第1四半期の決算を発表するプレスリリースを発表しました。このプレスリリースのコピーは、本フォーム8-Kのカレントレポートの別紙99.1として提出され、参照により本書に組み込まれます。

本情報は、Form 8-Kの項目2.02「経営成績および財政状態」に従って提供されるものであり、1934年証券取引法改正法（以下「取引法」）の第18条において「提出」されたとみなされたり、1933年証券法改正法や取引法に基づく提出書類に参照により組み込まれることは、当該提出書類に特定の参照により明示されているものを除き、ありません。

Item 9.01 - 財務諸表および添付資料

(d) 以下の証拠書類を本書面にて提出します：


Exhibit No.						Description
99.1						2023年5月11日付プレスリリース
104						カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURE

1934年証券取引法（改正）の要件に従い、登録者は、本報告書を、正式に権限を与えられた以下の署名者によって、登録者を代表して署名させました。

BLADE AIR MOBILITY, INC.

Dated: May 11, 2023

By:

/s/ William A. Heyburn

Name:

William A. Heyburn

Title:

Chief Financial Officer

EX-99.1 2 blde-earningreleasexq12023.htm EX-99.1 Document

May 11, 2023

ブレード・エアモビリティ、2023年3月期第1四半期の決算を発表

-2023年3月31日に終了した第1四半期の売上高は、前年同期比70％増の4,530万ドルとなりました。

-ブレード・ヨーロッパの買収、ブレード・カナダの改善、ブレード・エアポートの堅調な需要と価格上昇を反映し、2023年第1四半期の短距離売上は前年同期比148％増となりました。

-メディモビリティー臓器輸送の売上高は、2023年第1四半期に前年同期比111％増、前四半期比24％増、新規移植センター顧客の追加、既存顧客の堅調な成長、臓器移植市場の力強い成長により、2022年第4四半期に前年同期比24％増となりました

-フライト利益(1)は、メディカルの成長、ブレイドヨーロッパの買収、ブレイドカナダの収益性改善により、2023年第1四半期は前年同期比145％増の720万ドルとなりました。

ニューヨーク - (5/11/2023) - 技術を駆使したエアモビリティ・プラットフォームを提供するブレード・エア・モビリティ社（Nasdaq: BLDE, "Blade" or "Company" ）は本日、2023年3月31日に終了した第1四半期の決算を発表しました。

「ブレードの最高経営責任者（CEO）であるロブ・ウィーゼンタールは、次のように述べました。「医療分野では、新規顧客の獲得を通じて、当社独自の価値提案を示し続け、既存の顧客ベースでは、輸送量と輸送距離の増加をサポートしています。また、Electric Vertical Aircraft（以下、EVA）の商業化により、より広範な採用から利益を得る準備が整っています。"私たちの第一の焦点は、事業を収益化することです。

ブレードの最高財務責任者であるウィル・ヘイバーンは、「前年同期比でフライト利益の伸びが、売上高と調整後企業経費の伸びを大きく上回り、当社独自のエアモビリティ・プラットフォームの活用を実証し続けています」と述べています。「この傾向は今後数四半期にわたって継続し、調整後EBITDAの前年比は今年度末まで改善すると見込んでいます。当社の回復力、柔軟性、多様性に富んだビジネスモデルは、流動性の高いポジションと相まって、どのようなマクロ環境下でも成功できる独自のポジションにあり、一方で日和見的買収のために資本の大半を温存しています。

ブレイド社長のメリッサ・トムキールは、「夏の繁忙期に向けて、ヨーロッパにおける統合の進展に満足しており、この地域の顧客やパートナーからの前向きな反応に励まされています」と述べました。「このことは、当社の継続的な急成長を支え、お客様により多くの冗長サービスを提供し、フライトプロフィットマージンを拡大するものです。

(1) GAAPベースの財務指標に対する調整の詳細については、本リリース添付の「非GAAPベースの財務指標の使用」をご参照ください。

2023年3月期第1四半期財務ハイライト

GAAP QUARTERLY FINANCIAL RESULTS

(単位：千米ドル（％）、未監査)


	3月31日までの3ヶ月間,
	2023		2022		% Change
売上高	$	45,271	$	26,630	70.0	%
売上原価	38,107		23,707		60.7	%

Software development	1,123		835		34.5	%
一般管理費	16,257		13,978		16.3	%
Selling and marketing	2,611		1,800		45.1	%


営業費用合計	58,098		40,320		44.1	%
営業活動による損失	(12,827)		(13,690)		(6.3)	%
純損失	$	(10,192)	$	(11,012)	(7.4)	%

NON-GAAP QUARTERLY FINANCIAL RESULTS

(単位：千米ドル（％）、未監査)


	3月31日までの3ヶ月間,
	2023			2022			Change
GAAP Revenue	$	45,271		$	26,630		70.0	%
GAAP Cost of revenue	38,107			23,707			60.7	%
Flight Profit	7,164			2,923			145.1	%
Flight Margin	15.8		%	11.0		%	+485	bps
Adjusted Corporate Expense	14,888			10,650			39.8	%
調整後全社費用、売上高に対する比率	32.9		%	40.0		%	-710bps
調整後ebitda	$	(7,724)		$	(7,727)		—	%
売上高に占める調整後ebitdaの割合	(17.1)		%	(29.0)		%	+1,190	bps

▪総収入は、前年同期の 2660 万ドルに対し、当四半期は 70.0％増加し、4530 万ドルとなりました。なお、前年同期にブレードがブレード・ヨーロッパを所有していたと仮定した場合、2023 年3月 31 日に終了した第1四半期の売上は、為替の影響を除いたベースで約 43.0％(1) 増加したことになります。

これは、MediMobility臓器移植事業の力強い成長、ブレイド・カナダの成長、及びブレイド・ヨーロッパの買収による貢献があったことによるものです。

当四半期のフライトマージン(1)は、前年同期の11.0％から15.8％に改善しました。これは、ブレイド・カナダの収益性の改善、メディモビリティ・オーガン・トランスポートの著しい成長、及び過去の当社平均より高いフライトマージンを有するブレイド・ヨーロッパの取得によるものですが、ブレイク空港の拡大が継続したことにより一部相殺されています。

近距離部門の売上高は、前年同期の420万ドルに対し、当四半期は148.0％増加し、1,040万ドルとなりました。これは、ブレード・ヨーロッパの買収、カナダにおける旅客輸送の継続的な回復、ブレード空港サービスの数量および価格の好調な伸びによるものです。ブレードが前年同期にブレード・ヨーロッパを所有していたと仮定した場合のプロフォーマベースでは、2023年3月31日に終了した第1四半期の近距離部門の売上は、恒常通貨ベースで約12.0％(1)増加したことになります。

▪メディモビリティ臓器輸送の売上は、移植センターの新規顧客の追加、既存顧客の継続的な成長、市場の強い需要により、前年同期の1270万ドルに対し、当四半期は111.2％増の2680万ドルでした。2023年第1四半期の売上高は、2022年第4四半期に対して前四半期比23.7%増となりました。MediMobility臓器輸送の成長は、ブレードによるトリニティ・エアメディカルの買収が2021年9月に完了したことを考えると、完全に有機的なものであったと言えます。

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