ニコラの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

FORM 8-K

現行レポート

1934年米国証券取引所法第13条または第15条(d)に基づき

報告日（最も早く報告された事象の日付）：2023年5月8日

Nikola Corporation

(登録者の正確な名称は、その定款に明記されています）。


デラウェア州（州またはその他の設立管轄地)			001-38495 (Commission File Number)			82-4151153 (i.r.s. employer identification no.)

4141 E Broadway Road

Phoenix, AZ 85040

(主たる事業所の所在地）（郵便番号）

(480) 666-1038

(Registrant’s telephone number,

including area code)

N/A

(前回の報告から変更された場合は、旧姓または旧住所)。

Form 8-Kの提出が、以下のいずれかの条項に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するボックスにチェックを入れてください：

☐ 証券取引法上の規則425（17 CFR 230.425）に基づく書面によるコミュニケーション

☐ 取引所法の規則14a-12（17 CFR 240.14a-12）に基づく資料の募集。

☐ 取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 CFR 240.14d-2(b))

☐ 取引所法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 CFR 240-13e-4（c））。

法第12条(b)に基づき登録された証券：


Title of each class	Trading symbol(s)	登録されている各取引所の名称
普通株式、1株あたりの額面は0.0001ドル	NKLA	the nasdaq stock market llc

登録者が1933年証券法の規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法の規則12b-2（本章240.12b-2節）に定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示すこと。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従って提供される新規または改訂された財務会計基準への準拠のための延長移行期間を使用しないことを選択した場合、チェックマークで示すこと。☐

Item 2.02 営業成績および財務状況

2023 年 5 月 9 日、株式会社ニコラ（以下「当社」）は、2023 年 3 月 31 日に終了した会計年度の業績を発表するプレスリリースを発表しました。このプレスリリースの写しは、別紙99.1として本書に添付され、参照により本項目2.02に組み込まれます。

本Current Report on Form 8-Kの項目2.02に記載された情報（別紙99.1を含む）は、提供を目的としたものであり、1934年証券取引法改正（以下「取引法」）の第18条における「提出」とみなされず、また同条の責任の対象となるものではなく、当該提出書類に特定の参照により明確に記載されるものを除き、参照により1933年証券法改正または取引法に基づいて提出書類に組み込まれることはないものとされています。

Item 8.01 Other Events

2023年5月8日、当社は、Iveco Group（以下「Iveco」）との合弁事業を解消する旨のプレスリリースを発表しました。当社は、Nikola Iveco Europe GmbHの50％資本株式を35.0百万ドルでIvecoに売却し、Ivecoから当社普通株式20.6百万株を当社に引き渡される予定です。普通株式の引渡しは、当事者が合意した相互に確立された客観的基準を満たすソフトウェア・デューデリジェンスの成功を条件とし、合弁事業の終了は当事者による最終文書の締結を条件とします。

Forward-Looking Statements

このForm 8-Kによる最新報告書には、Iveco社との合弁事業の終了（その条件および対価を含む）に関する記述を含む、連邦証券法の定義に従った将来予想に関する記述が含まれています。これらの将来予想に関する記述は、一般に、「信じる」、「計画する」、「予想する」、「見積もる」、「意図する」、「戦略」、「将来」、「機会」、「計画」、「かもしれない」、「はず」、「するだろう」、および同様の表現で識別されます。将来予想に関する記述とは、将来の事象に関する予測、予想およびその他の記述であり、現在の予想や仮定に基づくものであるため、リスクや不確実性が伴います。多くの要因により、実際の将来の事象が本CMに記載された将来の見通しに関する記述と大きく異なる可能性があります。これには、合弁事業の終了に関する最終文書の締結及び条件、並びにSECに提出した2022年12月31日終了年度のフォーム10Kによる当社の年次報告書の「リスク要因」セクション、及びその後のSECへの当社の提出文書に加えて記載した当社の事業に関する要因、リスク及び不確実性などがありますがこれに限られません。上記に記載された事項が、実際に記載された方法で、または全く完了する保証はありません。

実際の結果が将来の見通しに関する記述と大きく異なる可能性がある要因に関する追加情報については、SECに随時提出される、または提出された当社の報告書をご覧ください。これらの将来予想に関する記述は、本書の日付現在においてのみなされたものであり、当社は、法律で義務づけられている場合を除き、いかなる将来予想に関する記述も更新する義務を負うものではありません。

Item 9.01 財務諸表および添付資料

(d) 展示品。


Exhibit No.						Description
99.1						2023年5月9日付で株式会社ニコラが発表したプレスリリース。
104						表紙インタラクティブデータファイル（インライン xbrl 形式）。

SIGNATURE

1934年証券取引法の要求事項に従い、登録者は本報告書を、正式に権限を与えられた以下の署名者によって、登録者を代表して署名させました。


	NIKOLA CORPORATION

Dated: May 9, 2023	By:	/s/ Anastasiya Pasterick
		Anastasiya Pasterick
		Chief Financial Officer

EX-99.1 2 pressreleasepostedtonikola.htm EX-99.1 Document

ニコラ・コーポレーション、2023年第1四半期決算を発表

-北米、水素燃料電池電気トラック、HYLA水素充填事業、自律走行技術への再重点化と再集中化

-ニコラ社製水素燃料電池電気トラック140台を12社のお客様から受注。

-5月、Voltera社と最大50基のHYLA水素ステーションを開発するための共同開発契約を締結。

-2023年第1四半期のGAAPベースの1株当たり当期純損失は0.31ドル、非GAAPベースの1株当たり当期純損失は0.26ドルと報告。

-新事業にフォーカスしたコスト構造の再調整、支出およびキャッシュバーンの削減

-2022年第4四半期から2023年第1四半期にかけての大幅な売上総利益率の改善

-販売店への卸売りが31件、販売店からエンドユーザーへの小売りが33件と、販売の勢いがある。

PHOENIX - May 9, 2023 -- ゼロエミッション輸送ソリューションのグローバルリーダーであるニコラ・コーポレーション（Nasdaq: NKLA）は本日、2023年3月31日に終了した四半期の決算とビジネスの最新情報を発表しました。

「ニコラは、クラス8バッテリー電気トラックを顧客に納入し、顧客から140台の水素燃料電池トラックを受注するなど、販売に勢いをつけ、非常に堅調な四半期となりました」とニコラCEOのマイケル・ロシェラーは述べています。"我々は適切な時期に適切な製品を提供しており、今後、北米市場、水素燃料電池トラック、HYLA水素燃料補給ビジネス、自律走行技術に注力していく。"

「経営陣とコマーシャル・チームの再活性化、販売戦略の改善、新しい販売店、そしてエネルギー・パートナーによって、私たちは正しい道を歩んでいます」とLohschellerは続けました。

ニコラのコアビジネスへの戦略的な再注目

事業の優先順位を見直し、北米市場、水素燃料電池トラック、HYLA水素エコシステム、自律走行技術、車両制御、ソフトウェアに焦点を当てました。製造業とエネルギーは資本集約的なビジネスであり、競争力と先行者利益を有するところに集中し続ける必要があります。そのため、私たちは欧州の製造合弁会社の株式をイヴェコ・グループに売却し、対価として3500万ドルの現金と、イヴェコから私たちに返還される2060万株のニコラ普通株式を手に入れることになります。Ivecoは、今後も当社の重要なパートナーであり、重要なサプライヤーとして、当社の長期的な成功のために応援してくれるでしょうし、今後も重要な株主であり続けることが期待されます。

米国は、インフレ抑制法などの連邦政府のインセンティブや、カリフォルニア、ニューヨーク、ニュージャージー、コロラド、ワシントンなどの州における強力なトラックやインフラのインセンティブプログラムにより、エネルギー転換のリーダーとなっています。政策面では、多くの州でゼロエミッション車を義務付ける強力な規制の導入が進んでいます。例えば、カリフォルニア州では、カリフォルニア大気資源局（CARB）のAdvanced Clean Fleets規制の概要によると、2024年1月1日から、ゼロエミッションのドレージトラックのみがCARBオンラインシステムに登録できる。海港やインターモーダル車両基地に入るすべてのドレージトラックは、2035年までにゼロエミッションにすることが要求されるでしょう。

私たちは、フリートが規制要件への準拠を達成し、州や連邦政府のインセンティブを活用するためのワンストップソリューションであり、バッテリー電気トラックはすぐに、水素燃料電池トラックは今年後半に発売されます。私たちが最も得意とすることに集中することで、ニコラは先行者利益を得て、商用トラック市場で大きなシェアを獲得することができ、同時に長期的な成長が可能な水素エネルギー事業を構築することができます。

Energy Business Progress

2023年5月2日、EQTの支援を受けたVoltera Powerと共同開発契約を締結したことを発表しました。本契約の一環として、Voltera社は今後5年間で最大50基のHYLA水素燃料補給ステーションの資本を供給する意向です。Voltera社との戦略的パートナーシップは、当社のキャピタルライト戦略や、水素燃料供給エコシステムの構築に参加する金融パートナーからの関心をさらに高めるものです。

PHHについては、一般計画の修正と区画整理の申請について、バックアイ市の市議会から全会一致で承認を受け、大きな前進を遂げました。私たちは、長いリードタイムの機器を発注し、エネルギー省融資プログラム事務局申請プロセスのフェーズ2を完了させるために引き続き取り組んでいます。

また、Fortescue Future Industries社とは、北米全域で大規模な米国産グリーン水素製造施設の共同開発について緊密に連携しています。

私たちは、移動式水素充填に大きな可能性を感じています。移動式水素充填は、水素充填エコシステムの構築において重要な役割を果たし、トラックネットワークの密度が拡大しても、柔軟かつ資本効率的に対応することができると考えています。現在、当社は4台のHYLA水素モバイル給油機を導入しており、さらなるモバイル給油機の導入に向けてパートナーと協働しています。

ニコラ・トレ水素燃料電池の開発

水素燃料電池トラックについては、販売モメンタムとバックログを構築しており、本日現在、12社のエンドユーザーから140台の水素燃料電池トラックの受注を獲得しています。また、7月の水素燃料電池の連続生産開始に向けて、引き続き順調に進んでいます。

本日現在、ガンマ水素燃料電池トラック10台のうち、最初の2台が完成しました。残りの8台のトラックは、6月末までに完成する予定です。ガンマトラックは、お客様のパイロット用として、また車両のバリデーションを最終的に行うために使用される予定です。パイロット車両には、Biagi Bros、Walmart、Linde、米国郵政公社の大手運送会社であるAJR Truckingが含まれています。

ニコラ・トレバッテリーエレクトリックの商品化

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