カスタムトラックワンソースの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

Form 8-K

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

報告日（最も古いイベントの報告日）：2025年10月27日

カスタム・トラック・ワンソース社

(登録者の正確な名称)

デラウェア

001-38186

84-2531628

(会社設立の州またはその他の管轄区域)

(CommissionFile Number)

(IRS EmployerIdentification No.)

7701 independence avenue ミズーリ州カンザスシティ

64125

(主要経営陣の住所)

(Zip code)

(816) 241-4888

(登録者の電話番号（市外局番を含む）

Not Applicable

(旧姓または旧住所（前回の報告から変更されている場合)

Form8-Kの提出が、以下の条項のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：


			☐			証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)

			☐			取引所法の規則14a-12に基づく資料の勧誘（17cfr 240.14a-12)

			☐			取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))

			☐			証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))

法第12条(b)に従って登録された証券：

Title of Each Class

Trading Symbol(s)

登録されている取引所の名称

普通株式、額面0.0001ドル

CTOS

New York Stock Exchange

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐

Item 2.02. 営業成績および財務状況

2025年10月27日、Custom Truck One Source, Inc.（以下「当社」）は2025年9月30日に終了した四半期決算を発表するプレスリリースを発表した。このプレスリリースは、本フォーム 8-K カレントレポートの別紙 99.1 として提出され、参照することにより本書に組み込まれる。

本項目2.02の情報は、別紙99.1 に記載された情報は、1934 年証券取引所法（「取引所法」）第 18 条の適用上「提出」されたものであり「提出」されたものではないものとみなされ、1933 年証券取引所法（「証券取引所法」）または取引所法に基づく当社の提出書類には、本書の日付の前後を問わず、またかかる提出書類における一般的な組み込み文言にかかわらず、かかる提出書類において特定の参照により明示的に記載されている範囲を除き、参照により組み込まれたものとはみなされないものとします。

Item 7.01. Regulation FD Disclosure

2025年10月27日、当社はウェブサイト（www.customtruck.com）に最新の投資家向けプレゼンテーションを掲載した。

本項目7.01の情報は、証券取引法第18条において「提出された」ものとみなされ、「提出された」ものではなく、また同条の法的義務の対象となるものでもなく、証券取引法または証券取引法に基づく当社の提出書類には、本書の日付の前後を問わず、またかかる提出書類における一般的な組み込み文言にかかわらず、かかる提出書類において特定の参照により明示的に記載されている範囲を除き、参照により組み込まれるものとはみなされないものとします。

Item 9.01. 財務諸表および添付資料

(d) 出展物


Exhibit No.						Description
99.1						株式会社カスタムトラックワンソースのプレスリリース
104						カバーページのインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメント内に埋め込まれ、別紙101に含まれます。)

SIGNATURE

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。



Date:	October 27, 2025	カスタム・トラック・ワンソース社

		/s/ Christopher J. Eperjesy
		christopher j. eperjesy最高財務責任者(cfo)

EX-99.1 2 ex991q32025pressrelease.htm EX-99.1 Document

EXHIBIT 99.1

カスタムトラックワンソース社2025年第3四半期業績報告と2025年ガイダンスを再確認

ミズーリ州カンザスシティ 2025年10月27日 - (BUSINESS WIRE) - 電気事業、電気通信、鉄道、林業、廃棄物管理、その他のインフラ関連の最終市場に特殊機器を提供する大手企業のCustom Truck One Source, Inc (NYSE: CTOS)は本日、2025年9月30日に終了した3カ月間および9カ月間の業績を発表しました。

CTOS Third-Quarter Highlights

-総収入は4億8,210万ドルで、2024年第3四半期に比べ3,480万ドル（7.8%）増加。

-売上総利益は1億80万ドルで、2024年第3四半期に比べ890万ドル（9.7%）増加。

-調整後売上総利益は1億5,550万ドルで、2024年第3四半期に比べ1,770万ドル（12.9%）増加。

-純損失は580万ドルで、2024年第3四半期に比べ1,170万ドル（66.9%）減少した。

-調整後EBITDAは9,600万ドルで、2024年第3四半期に比べ1,580万ドル（19.6%）増加。

-平均OECは2024年第3四半期比で1億7,980万ドル（16.6％）増加。

「第3四半期は、中核のT&D市場の継続的な好調に牽引され、売上高は前年同期比8％増、調整後EBITDAは同20％増と好調な伸びを達成した。ERS部門では、レンタルOECが前四半期比でも前年同期比でも大幅に増加し、当四半期の平均稼働率は79％超と、過去2年以上で最高の水準となりました。当四半期の平均賃貸OECは前年同期を1億8,000万ドル上回った。CTOSの最高経営責任者（CEO）であるライアン・マクモニーグルは、次のように述べています。「我々は、ユーティリティ・エンド市場を牽引するメガトレンドと、継続的な増築をサポートする上で果たす役割について、非常に前向きな姿勢を維持しています。「第2四半期にほぼ過去最高の四半期TES売上高を記録した後、第3四半期の同部門の売上高は前年同期比6%増となり、累計では8%以上増加しています。職業用車両に対する需要は、引き続き最終市場全体で旺盛です。当四半期の成約台数は前年同期比で 30％増加し、地域・地方顧客では 40％以上増加しました。現在の市場環境と、2025年の残り期間と2026年の需要に関する顧客との継続的な会話を考慮すると、私たちは、データセンターと電化投資に必要な前例のない電力需要に対応するために必要な支出と、継続的な電力網のアップグレードから、Custom Truckが利益を得るのに有利な立場にあると引き続き考えています。その結果、2025年の連結売上高と調整後EBITDAガイダンスを再確認します」とマクモニーグル氏は付け加えた。

サマリー情報（注記事項）に関する事項


	9月30日までの3ヶ月間,				9月30日に終了した9ヵ月間,				2025年3月期第1四半期
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Rental revenue	$	127,142	$	108,324	$	364,217	$	317,492	$	120,814
Equipment sales	320,583		305,476		950,558		863,711		356,112
Parts sales and services	34,333		33,420		100,998		100,337		34,557
収益合計	482,058		447,220		1,415,773		1,281,540		511,483
売上総利益	$	100,753	$	91,829	$	288,831	$	271,805	$	102,542
Adjusted Gross Profit1	$	155,528	$	137,785	$	447,704	$	406,090	$	156,549
Net Income (Loss)	$	(5,756)	$	(17,416)	$	(51,927)	$	(56,229)	$	(28,380)
Adjusted EBITDA1	$	95,963	$	80,205	$	262,817	$	237,637	$	93,428

1 - 調整後売上総利益および調整後ebitdaはそれぞれ非gaap指標です。米国で一般に認められた会計原則（gaap）に基づく最も直接的に比較可能な財務指標に対する非gaap指標の詳細情報および調整表は、本プレスリリースの最後に記載されています。

セグメント別業績概要

当社の業績は3つのセグメントで報告されている：当社の業績は、機器レンタルソリューション（「ERS」）、トラック・機器販売（「TES」）、アフターマーケット・パーツ＆サービス（「APS」）の3つのセグメントで報告されている。ERSは、お客様への中古レンタル機器の販売を含む、中核のレンタル事業を包括しています。TESは、当社の特殊トラック・機器の生産および新車販売活動を包括しています。APS は、当社の顧客に対する部品、工具、その他の消耗品の販売とレンタル、およびアフターマーケット修理サービス事業を含んでいます。

Equipment Rental Solutions


	9月30日までの3ヶ月間,				9月30日に終了した9ヵ月間,				2025年3月期第1四半期
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Rental revenue	$	123,945	$	105,317	$	354,638	$	309,304	$	117,728
Equipment sales	45,160		45,574		139,287		116,026		52,744
収益合計	169,105		150,891		493,925		425,330		170,472
Cost of rental revenue	30,425		29,415		91,141		88,496		30,328
Cost of equipment sales	34,339		33,975		105,742		83,865		40,396
Depreciation of rental equipment	54,068		44,964		156,695		131,242		53,303
トータルコストオブレベニュー	118,832		108,354		353,578		303,603		124,027
売上総利益	$	50,273	$	42,537	$	140,347	$	121,727	$	46,445
Adjusted Gross Profit1	$	104,341	$	87,501	$	297,042	$	252,969	$	99,748

1 - ers調整後売上総利益は非gaap指標です。米国で一般に認められた会計原則（gaap）に基づく最も直接的に比較可能な財務指標に対する非gaap指標の詳細情報および調整表は、本プレスリリースの末尾に記載されています。

Truck and Equipment Sales


	9月30日までの3ヶ月間,				9月30日に終了した9ヵ月間,				2025年3月期第1四半期
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Equipment sales	$	275,423	$	259,902	$	811,271	$	747,685	$	303,368
Cost of equipment sales	234,038		218,012		687,784		620,240		256,276
売上総利益	$	41,385	$	41,890	$	123,487	$	127,445	$	47,092

Aftermarket Parts and Services


	9月30日までの3ヶ月間,				9月30日に終了した9ヵ月間,				2025年3月期第1四半期
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Rental revenue	$	3,197	$	3,007	$	9,579	$	8,188	$	3,086
Parts and services revenue	34,333		33,420		100,998		100,337		34,557
収益合計	37,530		36,427		110,577		108,525		37,643
売上原価	27,728		28,033		83,402		82,849		27,934
Depreciation of rental equipment	707		992		2,178		3,043		704
トータルコストオブレベニュー	28,435		29,025		85,580		85,892		28,638
売上総利益	$	9,095	$	7,402	$	24,997	$	22,633	$	9,005

Summary Combined Operating Metrics


	9月30日までの3ヶ月間,						9月30日に終了した9ヵ月間,						2025年3月期第1四半期
(in $000s)	2025			2024			2025			2024
期末oec(a) (期末時点))	$	1,621,725		$	1,493,799		$	1,621,725		$	1,493,799		$	1,560,704
Average OEC on rent(b)	$	1,262,477		$	1,082,679		$	1,215,570		$	1,064,188		$	1,207,231
Fleet utilization(c)	79.3		%	73.2		%	78.0		%	72.7		%	77.6		%
OEC on rent yield(d)	38.2		%	38.4		%	38.2		%	39.2		%	38.6		%
受注残高(e) （当四半期末現在)	$	279,785		$	395,603		$	279,785		$	395,603		$	334,805

(a) 期末OEC - 期末原器コスト（以下「OEC」）は、測定期間終了時点のユニットの原器コストである。

(b) 平均賃貸OEC - 平均賃貸OECは、当該期間の加重平均賃貸OECとして計算される。

(d) OECオンレンタル利回り（「ORY」）- 一定期間に当社のレンタル・フリートが実現したリターンの指標。ORYは、当該期間の賃貸収入（運賃回収および付帯費用を除く）を同期間の平均賃貸OECで除したものである。12ヶ月未満の期間については、ORYを年率換算している。

(e) 受注残-特注品および在庫品に対する発注残。受注残高は将来の売上高の正確な指標とみなされるべきではない。

Management Commentary

2025 年第 3 四半期の ERS 事業のレンタル収入が前年同期比で 17.7%増加したのは、レンタル台数の増加により平均稼働率が改善（73.2%から 79.3%に上昇）した結果であり、平均レンタル OEC は前年同期比で 17%増加した。2024 年第 3 四半期と比較して、2025 年第 3 四半期のレンタル機器売上は横ばいであった。2025 年第 3 四半期の ERS 売上総利益および調整後売上総利益は、2024 年第 3 四半期と比較してそれぞれ 18.2%および 19.2%増加した。

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