カスタムトラックワンソースの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

Form 8-K

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

報告日（最も古いイベントの報告日）：2025年7月30日

カスタム・トラック・ワンソース社

(登録者の正確な名称)

デラウェア

001-38186

84-2531628

(会社設立の州またはその他の管轄区域)

(CommissionFile Number)

(IRS EmployerIdentification No.)

7701 independence avenue ミズーリ州カンザスシティ

64125

(主要経営陣の住所)

(Zip code)

(816) 241-4888

(登録者の電話番号（市外局番を含む）

Not Applicable

(旧姓または旧住所（前回の報告から変更されている場合)

Form8-Kの提出が、以下の条項のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：


			☐			証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)

			☐			取引所法の規則14a-12に基づく資料の勧誘（17cfr 240.14a-12)

			☐			取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))

			☐			証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))

法第12条(b)に従って登録された証券：

Title of Each Class

Trading Symbol(s)

登録されている取引所の名称

普通株式、額面0.0001ドル

CTOS

New York Stock Exchange

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐

Item 2.02. 営業成績および財務状況

2025年7月30日、Custom Truck One Source, Inc.（以下「当社」）は、2025年6月30日に終了した四半期決算を発表するプレスリリースを発表した。このプレスリリースは、本フォーム8-Kカレント・レポートの別紙99.1として提出され、参照することによりここに組み込まれる。

本項目2.02の情報は、別紙99.1 に記載された情報は、1934 年証券取引所法（「取引所法」）第 18 条の適用上「提出」されたものであり「提出」されたものではないものとみなされ、1933 年証券取引所法（「証券取引所法」）または取引所法に基づく当社の提出書類には、本書の日付の前後を問わず、またかかる提出書類における一般的な組み込み文言にかかわらず、かかる提出書類において特定の参照により明示的に記載されている範囲を除き、参照により組み込まれたものとはみなされないものとします。

Item 7.01. Regulation FD Disclosure

2025年7月30日、当社はウェブサイト（www.customtruck.com）に最新の投資家向けプレゼンテーションを掲載した。

本項目7.01の情報は、証券取引法第18条において「提出された」ものとみなされ、「提出された」ものではなく、また同条の法的義務の対象となるものでもなく、証券取引法または証券取引法に基づく当社の提出書類には、本書の日付の前後を問わず、またかかる提出書類における一般的な組み込み文言にかかわらず、かかる提出書類において特定の参照により明示的に記載されている範囲を除き、参照により組み込まれるものとはみなされないものとします。

Item 9.01. 財務諸表および添付資料

(d) 出展物


Exhibit No.						Description
99.1						株式会社カスタムトラックワンソースのプレスリリース
104						カバーページのインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメント内に埋め込まれ、別紙101に含まれます。)

SIGNATURE

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。



Date:	July 30, 2025	カスタム・トラック・ワンソース社

		/s/ Christopher J. Eperjesy
		christopher j. eperjesy最高財務責任者(cfo)

EX-99.1 2 ex991q22025pressrelease.htm EX-99.1 Document

EXHIBIT 99.1

カスタムトラックワンソース社2025年第2四半期業績報告と2025年ガイダンスを再確認

ミズーリ州カンザスシティ 2025年7月30日 - (BUSINESS WIRE) - 電気事業、電気通信、鉄道、林業、廃棄物管理、その他のインフラ関連エンドマーケットに特殊機器を供給する大手企業のCustom Truck One Source, Inc.

CTOS Second-Quarter Highlights

-総収入は5億1,150万ドルで、2024年第2四半期に比べ8,850万ドル（20.9%）増加。

-売上総利益は1億250万ドルで、2024年第2四半期に比べ1,330万ドル（14.9％）増加。

-調整後売上総利益は1億5,650万ドルで、2024年第2四半期に比べ2,270万ドル（17.0%）増加。

-純損失は2,840万ドルで、2024年第2四半期に比べ390万ドル（15.9%）増加。

-調整後EBITDAは9,340万ドルで、2024年第2四半期に比べ1,340万ドル（16.7%）増加。

-平均OECは2024年第2四半期比で1億6,250万ドル（15.6％）増加。

「第2四半期は、すべてのセグメントの成長により、売上高は前年同期比21％増、調整後EBITDAは同17％増となりました。主力のT&D市場では引き続き堅調な業績が見られ、第1四半期の堅調な業績を第2四半期に引き継ぎました。その結果、ERSセグメントにおけるレンタル収入は前年同期比で17％、レンタル資産売上は同40％の大幅増となりました。当四半期の平均稼働率は78%弱と、前年同期比で大幅に改善し、予想通りでした。第2四半期の平均レンタルOECは前年同期を1億6,000万ドル以上上回り、当四半期の総OECは15億6,000万ドルとなりました。これは前四半期末から順次増加し、当社史上最高となりました。これは、2025年の残り期間と2026年に向けてERSで期待される成長を支えるものと思われます」とCTOSの最高経営責任者（CEO）ライアン・マクモニーグルは述べた。「TESの売上高は前年同期比で22%以上増加し、四半期としては過去2番目に高い売上高を達成しました。TES部門の業績を牽引しているのは、当社の最終市場全体における持続的で旺盛な業務用車両需要であり、特に地方および地域の顧客からの四半期内需要です。当四半期の成約受注は前年同期比で30％増加し、この好調な受注ペースと既存のTES受注残は、当セグメントが今年期待する成長を達成する上で有利なポジションにあると引き続き考えています。現在の市場環境と2025年後半の需要に関する顧客との継続的な会話を考慮すると、当社は引き続き、データセンター投資、電化、電力網のアップグレードを原動力とする世俗的な追い風からCustom Truckが恩恵を受ける好位置にあると確信している。その結果、私たちは2025年のガイダンスを再確認します」とマクモナグルは付け加えた。

サマリー情報（注記事項）に関する事項


	第1四半期（6月30日）前半,				6月30日までの6ヶ月間,				2025年3月31日に終了した3ヵ月間
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Rental revenue	$	120,814	$	102,997	$	237,075	$	209,168	$	116,261
Equipment sales	356,112		285,633		629,975		558,235		273,863
Parts sales and services	34,557		34,383		66,665		66,917		32,108
収益合計	511,483		423,013		933,715		834,320		422,232
売上総利益	$	102,542	$	89,267	$	188,078	$	179,976	$	85,536
Adjusted Gross Profit1	$	156,549	$	133,852	$	292,176	$	268,305	$	135,627
Net Income (Loss)	$	(28,380)	$	(24,478)	$	(46,171)	$	(38,813)	$	(17,791)
Adjusted EBITDA1	$	93,428	$	80,056	$	166,854	$	157,432	$	73,426

1 - 調整後売上総利益および調整後ebitdaはそれぞれ非gaap指標です。米国で一般に認められた会計原則（gaap）に基づく最も直接的に比較可能な財務指標に対する非gaap指標の詳細情報および調整表は、本プレスリリースの最後に記載されています。

セグメント別業績概要

当社の業績は3つのセグメントで報告されている：当社の業績は、機器レンタルソリューション（「ERS」）、トラック・機器販売（「TES」）、アフターマーケット・パーツ＆サービス（「APS」）の3つのセグメントで報告されている。ERSは、お客様への中古レンタル機器の販売を含む、中核のレンタル事業を包括しています。TESは当社の専門的なトラック・機器の生産および新車販売活動を包括しています。APS は、当社の顧客に対する部品、工具、その他の消耗品の販売とレンタル、およびアフターマーケット修理サービス事業を含んでいます。

Equipment Rental Solutions


	第1四半期（6月30日）前半,				6月30日までの6ヶ月間,				2025年3月31日に終了した3ヵ月間
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Rental revenue	$	117,728	$	100,699	$	230,693	$	203,987	$	112,965
Equipment sales	52,744		37,712		94,127		70,452		41,383
収益合計	170,472		138,411		324,820		274,439		154,348
Cost of rental revenue	30,328		29,281		60,716		59,081		30,388
Cost of equipment sales	40,396		25,792		71,403		49,890		31,007
Depreciation of rental equipment	53,303		43,581		102,627		86,278		49,324
トータルコストオブレベニュー	124,027		98,654		234,746		195,249		110,719
売上総利益	$	46,445	$	39,757	$	90,074	$	79,190	$	43,629
Adjusted Gross Profit1	$	99,748	$	83,338	$	192,701	$	165,468	$	92,953

1 - ers調整後売上総利益は非gaap指標です。米国で一般に認められた会計原則（gaap）に基づく最も直接的に比較可能な財務指標に対する非gaap指標の詳細情報および調整表は、本プレスリリースの末尾に記載されています。

Truck and Equipment Sales


	第1四半期（6月30日）前半,				6月30日までの6ヶ月間,				2025年3月31日に終了した3ヵ月間
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Equipment sales	$	303,368	$	247,921	$	535,848	$	487,783	$	232,480
Cost of equipment sales	256,276		205,526		453,746		402,228		197,470
売上総利益	$	47,092	$	42,395	$	82,102	$	85,555	$	35,010

Aftermarket Parts and Services


	第1四半期（6月30日）前半,				6月30日までの6ヶ月間,				2025年3月31日に終了した3ヵ月間
(in $000s)	2025		2024		2025		2024
Rental revenue	$	3,086	$	2,298	$	6,382	$	5,181	$	3,296
Parts and services revenue	34,557		34,383		66,665		66,917		32,108
収益合計	37,643		36,681		73,047		72,098		35,404
売上原価	27,934		28,562		55,674		54,816		27,740
Depreciation of rental equipment	704		1,004		1,471		2,051		767
トータルコストオブレベニュー	28,638		29,566		57,145		56,867		28,507
売上総利益	$	9,005	$	7,115	$	15,902	$	15,231	$	6,897

Summary Combined Operating Metrics


	第1四半期（6月30日）前半,						6月30日までの6ヶ月間,						2025年3月31日に終了した3ヵ月間
(in $000s)	2025			2024			2025			2024
期末oec(a) (期末時点))	$	1,560,704		$	1,457,955		$	1,560,704		$	1,457,955		$	1,548,210
Average OEC on rent(b)	$	1,207,231		$	1,044,683		$	1,192,333		$	1,055,189		$	1,177,271
Fleet utilization(c)	77.6		%	71.7		%	77.3		%	72.4		%	76.9		%
OEC on rent yield(d)	38.6		%	40.0		%	38.3		%	40.3		%	38.5		%
受注残高(e) （当四半期末現在)	$	334,805		$	478,244		$	334,805		$	478,244		$	420,149

(a) 期末OEC - 期末原器コスト（以下「OEC」）は、測定期間終了時点のユニットの原器コストである。

(b) 平均賃貸OEC - 平均賃貸OECは、当該期間の加重平均賃貸OECとして計算される。

(d) OECオンレンタル利回り（「ORY」）- 一定期間に当社のレンタル・フリートが実現したリターンの指標。ORYは、当該期間の賃貸収入（運賃回収および付帯費用を除く）を同期間の平均OECで除したものである。12ヶ月未満の期間については、ORYを年率換算している。

(e) 受注残-特注品および在庫品に対する発注残。受注残高は将来の売上高の正確な指標とみなされるべきではない。

Management Commentary

2025 年第 2 四半期の連結レンタル収入は、平均 OEC の貸与および稼働率の上昇により、前年同期比 17.3%増加しました。連結機器売上高は、主に新車販売の増加により、前年同期比 24.7%増加しました。連結部品販売およびサービス収入は前年同期比横ばいでした。

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