デルタエアラインズの適時開示・決算・その他

米国証券取引委員会ワシントン D.C. 20549

FORM 8-K

current report 米国の証券取引法第13条または第15条(d)に基づく報告書。

1934年証券取引所法

報告日（最も古いイベントの報告日）：2025年7月10日

デルタ航空

(定款に明記された登録者の正確な名称)

デラウェア		001-05424		58-0218548
(法人設立の州またはその他の管轄区域)		(Commission File Number)		(IRS Employer Identification No.)

ジョージア州アトランタ30320-6001私書箱20706号

(主たる事務所の所在地）

登録者の電話番号（市外局番を含む(404) 715-2600

登録者のウェブサイトアドレス：www.delta.com

フォーム8-Kの提出が、以下のいずれかの規定（以下の一般的説明A.2.を参照）に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するボックスにチェックしてください：

☐ 証券法の規則425（17 CFR 230.425）に基づく書面によるコミュニケーション

☐ 取引所法の規則14a-12（17 CFR 240.14a-12）に基づく資料の勧誘

☐ 取引所法の規則14d-2(b)(17 CFR 240.14d-2(b))に基づく開始前のコミュニケーション

☐ 取引所法の規則13e-4(c)(17 CFR 240.13e-4(c))に基づく開始前のコミュニケーション

法第12条(b)に従って登録された証券：

Title of each class	Trading Symbol	登録されている各取引所の名称
普通株式、額面は1株あたり0.0001ドル	DAL	New York Stock Exchange

登録者が1933年証券法規則405（17 CFR 230.405）または1934年証券取引法規則12b-2（17 CFR 240.12b-2）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐

Item 2.02

営業成績および財政状態。

デルタ航空は本日、2025 年 6 月 30 日に終了した四半期決算を報告するプレスリリースを発表した。このプレスリリースは本フォーム 8-K の別紙 99.1 として提出されています。

本フォーム8-Kに記載された情報は、本フォームに添付された別紙99.1も含め、参照することにより証券取引委員会に提出された他のいかなる書類にも組み込まれるものではありません。

Item 9.01

Financial Statements and Exhibits.

(d) 出展物

	Exhibit 99.1	2025年7月10日付プレスリリース "デルタ航空、2025年6月期決算を発表"

	Exhibit 104	inline xbrlでフォーマットされた本current report on form 8-kのカバーページ。

SIGNATURES

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。

	DELTA AIR LINES, INC.


	By:	/s/ Daniel C. Janki
		Daniel C. Janki
		エグゼクティブ・バイス・プレジデント兼チーフ・ファイナンシャル・オフィサー

Date: July 10, 2025

EX-99.1 2 delta_ex9901.htm PRESS RELEASE DATED JULY 10, 2025

Exhibit 99.1

CONTACT:	Investor Relations	Corporate Communications
	404-715-2170	404-715-2554
	InvestorRelations@delta.com	Media@delta.com

デルタ航空、2025年6月期決算を発表

6月期は4月のガイダンスに沿った業績を達成、多様な収益源が引き続き好調で2桁台の利益率を牽引

9月期の1株当たり利益は1.25～1.75ドル、営業利益率は9～11％を予想

通期ガイダンスを修正し、1株当たり利益を5.25～6.25ドル、フリー・キャッシュフローを30～40億ドルと予想

9月期より25％の増配を発表

2025年7月10日、アトランタ発 - デルタ航空（NYSE：DAL）は本日、6月期決算を発表し、9月期および2025年通期の見通しを発表しました。GAAP および調整後指標を含む 6 月期のハイライトは 5 ページに掲載し、ここに組み入れます。

「デルタ航空は6月期、13％の営業利益率で記録的な収益を上げ、18億ドルの税引前利益を計上し、主要な経営指標で同業他社をリードしました。デルタ航空のエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）は、「このような好調な業績は、業界の業績の基準を設定し続ける従業員の卓越した貢献を直接反映したものです。

「創立100周年の下半期に向けて、私たちは引き続き戦略的優先事項の実行と、強い収益とキャッシュフローを実現するためのコントロール可能な手段の管理に注力していきます。事業への自信を反映し、1株当たり利益を5.25ドルから6.25ドル、フリー・キャッシュ・フローを30億ドルから40億ドルと予想し、長期的なフリー・キャッシュ・フロー目標と一致させるため、財務ガイダンスを再設定します。

2025年第1四半期決算

	•	営業収益166億ドル
	•	営業利益21億ドル、営業利益率12.6
	•	税引前利益26億ドル、税引前利益率15.5
	•	一株当たり利益は3.27ドル
	•	営業キャッシュフロー19億ドル
	•	負債およびファイナンス・リース債務の支払い29億ドル
	•	四半期末時点の負債およびファイナンス・リース債務合計は151億ドル

2025年6月期非GAAPベースの業績

	•	営業収益155億ドル
	•	営業利益20億ドル、営業利益率13.2
	•	税引前利益18億ドル、税引前利益率11.6
	•	一株当たり利益2.10ドル
	•	営業キャッシュフロー18億ドル

Financial Guidance1

	FY 2025
1株当たり利益	$5.25 - $6.25
Free Cash Flow ($B)	$3 ～ $4
Gross Leverage2	Less than 2.5x

	3Q25
Total Revenue YoY	0% - 4%
営業利益率	9% - 11%
1株当たり利益	$1.25 - $1.75

1non-gaap指標。過去の比較数値はnon-gaap調整表を参照。 2Adjusted debt to EBITDAR

Revenue Environment and Outlook

「デルタ航空の 6 月期の売上高は、前年同期を約 1％上回る 155 億ドルとなり、過去最高を記録しました。当四半期を通じて、需要動向は昨年と同水準で安定し、多様で利益率の高い収入源に回復力が見られました。デルタ航空のグレン・ハウエンスタイン社長は、「チームは、このような環境下で業績を最適化するために、デルタ航空の構造的優位性を活用し、素晴らしい仕事をしました。

「9月期の総売上高は、前年同期比横ばいから4％増を見込んでおり、販売台数の動向は、当社が引き続き生産能力を調整し、業界が供給をさらに合理化するにつれて、下半期にかけて改善する見込みである。

	•	過去最高の四半期収益：デルタ航空の総収益は過去最高の155億ドルとなり、2024年6月期を約1％上回った。調整後の総ユニット収入（TRASM）は前年同期比3%減となり、予想と一致した。
	•	多角的な収入源は引き続き底堅い：デルタ航空の差別化されたビジネスモデルを支える多様で利益率の高い収益ストリームは、総収益の59％を占めた。プレミアム収入は引き続きメインキャビンを上回り、前年同期比で5%増加した。ロイヤリティ収入は、共同ブランド利用額の伸びとカード獲得に牽引され、8%増加した。アメリカン・エキスプレスの報酬は前年比10%増の20億ドルとなった。貨物およびMRO収入はそれぞれ7％、29％増加した。
	•	国際部門は夏のピーク期を通じて好調に推移した：国際線収入は第 2 四半期に 2%増加した。太平洋横断便のネットワークが引き続き回復し、同地域のキャパシティが 2 桁の伸びを示したことで、太平洋横断便の売上は記録的な伸びを示し、2024 年第 2 四半期と比較して 11%増となりました。大西洋路線への旺盛な需要が続き、デルタ航空は夏のピーク期に欧州路線への就航を拡大し、売上は過去最高となった 2024 年の水準を 2%上回りました。
	•	企業の需要環境は引き続き堅調：6月期の法人売上高*は、国内が牽引し、前年同期比で1桁台前半の伸びとなった。

*法人売上は、法人契約顧客に販売した航空券からの売上であり、当該期間中およびそれ以降の旅行用航空券を含む。

Cost Performance and Outlook

「コスト削減は引き続き全社的に重要な課題です。デルタ航空のダン・ジャンキ最高財務責任者（CFO）は、「6月期の燃料費以外のユニットコストは2.7％の伸びとなり、3月期とほぼ同じで、予想通りでした。「9月期は今年最高の非燃料ユニットコストとなり、非燃料ユニットコストは2024年比で横ばいから減少すると予想しています。通年では、長期目標どおり、前年比1桁台前半の非燃料費単価の伸びを達成できる見込みです。

2025年6月四半期コスト・パフォーマンス

	•	営業費用は145億ドル、調整後営業費用は135億ドル
	•	燃料費以外の調整後コストは105億ドル
	•	非燃料CASMは13.49セントで、前年比2.7％増。
	•	調整後燃料費は25億ドルで、前年比11％減
	•	調整後燃料価格は前年同期比14％減の1ガロン当たり2.26ドル、製油所損失は1セントだった。

貸借対照表、現金および流動性

「上半期に20億ドルのフリー・キャッシュ・フローを生み出し、通期で30億ドルから40億ドルのフリー・キャッシュ・フローを見込んでいる。「強力なキャッシュ創出により、事業への再投資、本年度の30億ドルの債務返済、9月期からの四半期配当の25％増額を含む株主への現金還元など、資本配分の優先事項を実現するための態勢は整っています。

	•	6月期末の調整後純負債は163億ドル、2024年末から17億ドル減少
	•	6月期の借入金およびファイナンス・リース債務の支払額は29億ドル
	•	加重平均金利は4.6%で、95%が固定金利債務、5%が変動金利債務である。
	•	6月期の調整後営業キャッシュフローは18億ドル、総資本支出は12億ドル、フリーキャッシュフローは7億3300万ドル
	•	航空交通障害は89億ドルで四半期終了
	•	当四半期末時点の流動性*は64億ドル。これには31億ドルのリボルバー未使用枠が含まれる。

*現金および現金同等物、短期投資および未使用の回転信用枠を含む。

June Quarter 2025 Highlights

Operations, Network and Fleet

	•	The Points Guy』誌により、運航の信頼性、顧客体験、コスト、リーチ、ロイヤルティに基づき、7年連続で米国ベストエアラインに認定される。
	•	6月期は最も定時運航の多い航空会社となり、定時発着便数では競合他社を、完遂率では同業他社をリードした1。
	•	A350-900型機、A330-900型機、A321neo型機、A220-300型機を含め、6月期に10機を納入し、累計19機となる。
	•	6月期に10機を退役させ、累計で14機を退役させた。
	•	規制当局の承認およびその他の慣例的な完了条件の充足を条件として、より高度でシームレスな旅行体験を世界中の顧客に提供するなど、旅行者に将来的なメリットを提供する。
	•	規制当局の承認を前提に、IndiGo、エールフランス-KLMオランダ航空、ヴァージン・アトランティック航空とグローバル・パートナーシップを構築し、将来的にインドと欧州および北米を結ぶ計画を発表。
	•	ラタム航空との合弁事業をアルゼンチンまで拡大し、米国およびカナダとの接続を強化。
	•	SLCからソウル・仁川への直行便を就航し、米国とアジアを結ぶ新たなゲートウェイを開設。
	•	2026年5月よりSEAからバルセロナ、ローマへの直行便就航を発表
	•	バルセロナ、シチリア島、コペンハーゲン、ダブリン、ミラノ、ナポリなどヨーロッパ各地への新規就航および増便を含む、デルタ航空史上最も大規模な大西洋横断スケジュールの運航を開始。

Culture and People

	•	6月期に4億7,000万ドルの利益分配金を計上、その結果、累計で5億9,400万ドルを計上。
	•	2022年以来4年連続で、全世界の対象従業員の基本給を4％引き上げ。これは、業界トップクラスの業績に対して業界トップクラスの給与を支払うというデルタ航空のコミットメントを反映したものである。
	•	フォーチュン誌のReturnOnLeadership®ランキングで、強力なリーダーシップ、戦略的連携、将来への明確なビジョンに基づき、フォーチュン500の上位100社中第3位に選ばれ、航空会社として最高位を獲得。
	•	ポインツ・オブ・ライト』誌から8年連続で「米国で最も地域社会に貢献する企業50社」に選出される。
	•	ベスト・ディフェンス財団と提携し、4年目となるノルマンディー・レガシー・フライトを実施。第二次世界大戦の退役軍人20人以上をチャーターし、Dデイ81周年を記念してフランスのノルマンディーに向かう。
	•	過去12ヶ月間に386回の献血活動で16,178単位の血液を収集し、8年連続でアメリカ赤十字社の献血活動スポンサー企業第1位に認定。
	•	4月のグローバル・ボランティア月間では、4,400人を超えるデルタ航空のボランティアが155の社会奉仕イベントを実施し、8カ国にわたり8,600時間を超える奉仕活動を行いました。

Customer Experience and Loyalty

	•	J.D.パワーのプレミアム・エコノミー満足度調査で3年連続1位を獲得。
	•	スカイトラックス・ワールド・エアライン・アワードにおいて、4年連続で北米のベスト・エアライン・スタッフを受賞。
	•	Fly Delta」アプリ7.0をリリースし、リアルタイムの最新情報やシームレスなアップグレードのご利用など、お客様の利便性を向上。
	•	SEAに200席以上のデルタ・ワン・ラウンジをオープンし、1階下の新しいデルタ・スカイクラブを補完し、2つのスペースの総面積は24,000平方フィートとなった。
	•	コンコースDに、ATLで8番目かつ最大のデルタ・スカイクラブをオープン。
	•	10月1日からのフライトで、個人の予算や優先順位に合わせた新しい商品体験を発表し、顧客の選択肢を増やす。
	•	エアライン・パッセンジャー・エクスペリエンス・アソシエーション(APEX)より、南北アメリカのベスト・グローバル・エアラインに選出され、プレミアム・トラベルにおけるグローバル・リーダーとしてのデルタ航空の地位がさらに強化されました。
	•	スカイマイル会員が特定の乗車や配達でマイルを獲得できるUberとの提携を開始。一部のデルタ・アメリカン・エキスプレス・カード会員に6～12ヶ月間のUber One無料サービスを提供。
	•	ミッソーニとのパートナーシップを拡大し、デルタ・ワンの寝具セットとアメニティ・キットを刷新
	•	スカイマイル会員向けの高速無料Wi-Fiの導入を継続し、2025年末までに925機、メインライン機材の95％に導入する予定。

Environmental Sustainability

	•	従業員への投資と地域社会への支援を行いながら、より持続可能な旅行の未来に向けたデルタ航空の継続的なコミットメントを強調する「2024年デルタ航空差異報告書」を発行。
	•	デルタ航空の脱炭素化の一環として、業務改善により燃費を1％節約し、ジェット燃料4,500万ガロン2 の節約を達成。

12025年4月1日～6月30日のデルタ航空のシステム全体、デルタ航空の競合セット（AA、UA、B6、AS、WN、DL）、デルタ航空のネットワーク・ピア（AA、UA、DL）のFlightStats速報データ。オンタイムとはA0

22019年と比較し、デルタ航空が燃費改善努力を行わなかった場合の使用量と比較した場合。

June Quarter 2025 Results

6月期の業績は、主に第三者製油所の売却および投資損益を調整したもので、注記Aの調整表で説明されている。


	GAAP						$			%
(単位：百万ドル（1株当たりおよびユニットコストを除く)	2Q25			2Q24			Change			Change
営業利益		2,102			2,267			(165	)		(7	)%
営業利益率		12.6	%		13.6	%		(1.0	) pts		(7	)%
Pre-tax income		2,574			1,773			801			45	%
Pre-tax margin		15.5	%		10.6	%		4.9	pts		46	%
純利益		2,130			1,305			825			63	%
希薄化後1株当たり利益		3.27			2.01			1.26			63	%
Operating revenue		16,648			16,658			(10	)		–	%
利用可能な座席数1マイルあたりの総収入（trasm）（単位：セント)		21.44			22.31			(0.87	)		(4	)%
Operating expense		14,546			14,391			155			1	%
利用可能なシートマイルあたりのコスト（casm）（セント)		18.73			19.28			(0.55	)		(3	)%
Fuel expense		2,458			2,813			(355	)		(13	)%
1ガロンあたりの平均燃料価格		2.21			2.64			(0.43	)		(16	)%
Operating cash flow		1,856			2,450			(594	)		(24	)%
資本的支出		1,209			1,308			(99	)		(8	)%
負債およびファイナンス・リース債務合計		15,056			17,983			(2,927	)		(16	)%


	Adjusted						$			%
(単位：百万ドル（1株当たりおよびユニットコストを除く)	2Q25			2Q24			Change			Change
営業利益		2,048			2,269			(221	)		(10	) %
営業利益率		13.2	%		14.7	%		(1.5	) pts		(10	) %
Pre-tax income		1,805			2,002			(197	)		(10	) %
Pre-tax margin		11.6	%		13.0	%		(1.4	) pts		(11	) %
純利益		1,370			1,528			(158	)		(10	) %
希薄化後1株当たり利益		2.10			2.36			(0.26	)		(11	) %
Operating revenue		15,507			15,407			100			1	%
TRASM (cents)		19.97			20.64			(0.67	)		(3	)%
Operating expense		13,458			13,138			320			2	%
Non-fuel cost		10,476			9,808			668			7	%
非燃料ユニットコスト（casm-ex） (セント))		13.49			13.14			0.35			2.7	%
Fuel expense		2,512			2,811			(299	)		(11	) %
1ガロンあたりの平均燃料価格		2.26			2.64			(0.38	)		(14	) %
Operating cash flow		1,844			2,458			(614	)		(25	) %
フリーキャッシュフロー		733			1,274			(541	)		(42	) %
Gross capital expenditures		1,168			1,216			(48	)		(4	) %
Adjusted net debt		16,316			18,803			(2,487	)		(13	) %

デルタ航空についてデルタ航空（nyse: dal）は、卓越したサービスとイノベーションの力により、すべてのお客様にご満足いただける旅を提供する方法を常に追求しています。

10万人のデルタ航空の社員が、世界6大陸の290以上の目的地へ、ピーク日に最大5,000便のデルタ便およびデルタ・コネクション便を運航し、ワールドクラスのカスタマー・エクスペリエンスを提供し、人と場所、人と人をつないでいます。

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