ブリジャーエアロスペースGHDの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

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FORM 8-K

________________________________________________________

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

報告日（最も古いイベントの報告日）：2023年8月10日

________________________________________________________

ブリジャー・エアロスペース・グループ・ホールディングス

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

________________________________________________________

デラウェア

001-41603

88-3599336

(State or other jurisdiction

of incorporation)

(Commission

File Number)

(IRS Employer

Identification No.)

90 Aviation Lane

Belgrade, Montana

59714

(主要経営陣の住所)

(Zip Code)

登録者の電話番号（市外局番を含む(406) 813-0079

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Form 8-Kの提出が、以下の規定のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：

o	証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)

o	取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)

o	取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))

o	証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))

法第12条(b)に従って登録された証券：

Title of each class

Trading

Symbol(s)

Name of each exchange

on which registered

普通株式、額面は1株あたり0.0001ドル

BAER

the nasdaq stock market llc

1株あたり11.50ドルの行使価格で普通株式1株に対して各々行使可能なワラント

BAERW

the nasdaq stock market llc

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company x

o 2023年8月10日、Bridger Aerospace Group Holdings, Inc.（以下「当社」）は、2023年6月30日に終了した3ヶ月間および6ヶ月間の業績を発表する決算リリースを発表しました。この業績発表のコピーは、本Current Report on Form 8-Kの別紙99.1として提出されています。

Item 2.02

営業成績および財政状態。

本項目2.02に従って提出された情報は、別紙99.1を含め、改正1934年証券取引所法（以下「取引所法」）第18条において「提出」されたものとはみなされず、また同法に基づく義務の対象ともみなされず、1933年証券法（以下「証券法」）または取引所法に基づく当社の提出書類には、当該提出書類に明示的に言及されている場合を除き、参照により組み込まれるものとはみなされません。

Item 7.01

Regulation FD Disclosure.

2023年8月10日、当社は当社ウェブサイト（https://ir.bridgeraerospace.com）の投資家向け情報セクションに投資家向けプレゼンテーションを掲載した。この投資家向けプレゼンテーションのコピーは、本Current Report on Form 8-Kの別紙99.2として提出されている。

本項目7.01に従って提出された情報は、別紙99.2を含め、改正1934年証券取引所法（以下「取引所法」）第18条において「提出された」とはみなされず、また同法に基づく義務の対象ともみなされず、1933年証券法（以下「証券法」）または取引所法に基づく当社の提出書類には、当該提出書類に明示的に言及されている場合を除き、参照により組み込まれるとはみなされません。

Item 9.01

Financial Statements and Exhibits.

(d) 出展物

Exhibit No.		Description

99.1		2023年8月10日付決算発表。
99.2		2023年8月10日付投資家向けプレゼンテーション。
104		カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURES

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。

	ブリッジ・エアロスペース・グループ・ホールディングス・インク

Dated: August 10, 2023	By:	/s/ Eric Gerratt
		Eric Gerratt
		Chief Financial Officer

EX-99.1 2 bridger_ex9901.htm EARNINGS RELEASE, DATED AUGUST 10, 2023

Exhibit 99.1

ブリジャー・エアロスペース、2023年第2四半期決算を発表

北米の山火事シーズンが急速に加速しているため、ガイダンスを修正

ベルグレード、ミシガン州、2023年8月10日- 米国最大級の空中消防会社であるブリジャー・エアロスペース・グループ・ホールディングス社（NASDAQ：BAER、BAERW）は本日、2023年6月30日に終了した第2四半期の業績を発表した。

Highlights:

	•	スーパースクープ機とエア・アタック機のカナダへの初の国際展開
	•	米国内務省が、消防活動を支援するための特殊な赤外線火災マッピング・ソフトウェア分析およびデータ・サービスを含む、高度な火災インテリジェンス・サービスについて、最高6,800万ドルの5年間の独占使用契約および必要なときに呼び出す契約を締結。
	•	ビッグホーン航空の買収を発表、第3四半期後半に完了予定
	•	北米の山火事シーズンの急速な加速により、売上高および調整後EBITDAガイダンスを修正

「火災のシーズンにはそれぞれ違った様相がある。冬の積雪と春の湿潤な天候が米国の山火事シーズンの開始を約6週間遅らせたが、その結果、植生が成長し、米国西部では現在、猛暑と乾燥が続いているため、第2四半期後半から山火事活動が加速している」とブリジャー・エアロスペースの最高経営責任者（CEO）、ティム・シーヒーはコメントした。「当社の全フリートは現在、ワシントン州からテキサス州、そしてその間の多くの場所で、活発な火災事故を支援するために米国内に配備されています。過去に山火事が発生した年は、山火事のシーズンが第4四半期にずれ込むことが多かったので、2023年のガイダンスは達成可能です。また、今年後半にはビッグホーン航空が加わり、新たなミッション・クリティカル・エリアへの航空消防サービスの拡大が期待されます。

Business Outlook

2023年5月12日に改めて発表したように、ブリジャー社の増加する車両とサービス・ポートフォリオにより、2023年の売上高は8,400万ドルから9,600万ドル、調整後EBITDAは3,700万ドルから4,500万ドルになると予測されている。

ブリジャーは、ビッグホーンが当社の保有する船隊に加わることを喜ばしく思っており、2024年にはこれらの新しい資産による収益機会の増加とコスト相乗効果を期待している。ブリジャー社は今後も、米国内外で保有機材をさらに拡大する機会を模索していく。長く積極的な火災シーズンになる可能性があり、収益を最大化するために実施されるコスト削減イニシアチブと相まって、2023年は同社にとって記録的な年になるはずだ。

Second Quarter 2023 Results

2023年第2四半期の収益は、2022年第2四半期の1,280万ドルに対し1,160万ドルと約9％減少した。この減少は、2023年の米国の山火事シーズンの開始が遅れた結果である。当社は、山火事活動が早期に始まったカナダに空中消火活動を拡大することで、米国における春の雨天の影響を部分的に相殺することに積極的に取り組んだ。これにより、当社は2023年第2四半期に保有機体の稼働率を高めることができ、当社のビジネスモデルの地理的柔軟性の利点を浮き彫りにするとともに、より多くの地域と山火事シーズンをカバーするために国際的な拡大を引き続き模索する当社の戦略を強化することができた。

2023年度第2四半期の売上原価は1,050万ドルで、内訳は運航費630万ドル、整備費420万ドルであった。これに対し、2022年第2四半期は940万ドルで、内訳は運航費580万ドル、整備費360万ドルでした。この増加は主に、2022年9月と2023年2月にそれぞれ就航した2機のスーパースクーパーに関連する減価償却費、整備費、その他経費の増加によるものです。

販売費および一般管理費（以下「販管費」）は、2022 年第 2 四半期の 570 万ドルに対し、2023 年第 2 四半期は 1,520 万ドルであった。この増加の主な要因は、従業員に付与した譲渡制限付株式報酬（RSU）に対する現金支出を伴わない株式報酬790万ドル、老朽化した偵察機の廃棄損および現金支出を伴わない資産減損費用110万ドルである。

2023年第2四半期の支払利息は、2022年第3四半期に決済された1億6,000万ドルのギャラティン地方債発行に関連する追加支払利息により、2022年第2四半期の230万ドルから550万ドルに増加した。ブリジャー社はまた、2023年6月30日に終了した期間にその他利益0.6百万ドルを計上したが、これは優先株の組込デリバティブの受取利息0.2百万ドルと売却可能有価証券の実現利益0.3百万ドルから成る。

ブリジャー社は、2022年第2四半期の純損失460万ドルに対し、2023年第2四半期は1,900万ドルの純損失を計上した。コストが予想通りであったにもかかわらず純損失が増加したのは、主に上述の販売管理費の増加、および山火事シーズンの開始が遅れたことによる第2四半期の収益減少の影響によるものである。調整後EBITDAは、2022年度第2四半期の200万ドルに対し、2023年度第2四半期は100万ドルであった。調整後EBITDAには、支払利息、減価償却費、株式報酬、資産売却損益、融資およびその他の取引に関連する弁護士費用および募集費用、事業開発・統合費用は含まれていない。

純損失からEBITDAおよび調整後EBITDAへの定義および調整は、本リリースの別紙Aに添付されている。

2023年6月30日現在、現金および短期投資は2,570万ドルで、火災シーズンの開始が遅れた影響を受けたが、バランスシートは堅調を維持しており、火災シーズンからの未収金により、今後数ヶ月で現金残高が増加する見込みである。

2011年3月期の実績

2023年上半期の収益は1,200万ドルで、2022年上半期は1,280万ドルであった。

2023年上半期の売上原価は1,780万ドルで、内訳は運航費1,050万ドル、整備費770万ドルであった。これに対し、2022年上半期は1,590万ドルで、内訳は運航費950万ドル、整備費640万ドルであった。

販管費は、2022年上半期の1,060万ドルに対し、2023年上半期は4,840万ドルであった。これは主に、現金支出を伴わないRSUの株式報酬費用3,190万ドルによるものである。

2023年上半期の支払利息は、2022年上半期の600万ドルから1,120万ドルに増加した。ブリジャー社のその他の利益は、2022年上半期の0.3百万ドルに対し、2023年上半期は1.7百万ドルであった。

ブリジャーは2023年上半期に6,370万ドルの純損失を計上した（2022年上半期は1,940万ドルの純損失）。調整後EBITDAは、2022年上半期のマイナス690万ドルに対し、2023年上半期はマイナス970万ドルであった。

Conference Call

ブリッジャー・エアロスペース社は、2023年8月10日（木）東部時間午後5時（山岳部時間午後3時）に投資家向け電話会議を開催し、今回の業績、現在の財務状況、事業見通しについて説明する。興味のある方は、877-407-0789または201-689-8562までお電話ください。カンファレンス・コールは、当社ウェブサイトの投資家向け情報セクション（https://ir.bridgeraerospace.com）でもライブ中継されます。音声リプレイは2023年8月17日まで、844-512-2921または412-317-6671に電話し、パスコード13740056を使用してご利用いただけます。リプレイはhttps://ir.bridgeraerospace.com。

About Bridger Aerospace

モンタナ州ベオグラードを拠点とするブリッジャー・エアロスペース・グループ・ホールディングスは、全米最大級の空中消防会社である。ブリジャー・エアロスペース社は、山火事の脅威にさらされている人命、財産、生息地を救うため、チーム、航空機、技術の活用に尽力している。Bridger Aerospace社は、米国森林局を含む全米の連邦および州政府機関に、空中消火および山火事管理サービスを提供している。Bridger Aerospace社についての詳細は、https://www.bridgeraerospace.com。

Investor Contacts

アリソン・ジーグラーダロー・アソシエイツ 201-220-2678 aziegler@darrowir.com

Forward Looking Statements

本プレスリリースに含まれる一部の記述は過去の事実ではなく、1995年米国私募証券訴訟改革法のセーフハーバー条項の目的上も含め、将来の見通しに関する記述です。将来の見通しに関する記述は一般的に、「信じる」、「かもしれない」、「だろう」、「推定する」、「継続する」、「予想する」、「意図する」、「期待する」、「はずである」、「だろう」、「計画する」、「プロジェクトする」、「予測する」、「予測する」、「態勢を整える」、「位置づける」、「可能性がある」、「思われる」、「位置づけられる」などの言葉を伴います、"潜在的"、"思われる"、"求める"、"将来"、"見通し"、"目標"、および将来の出来事や傾向を予測または示唆する類似の表現、または歴史的事項に関する記述ではありませんが、これらの言葉がないからといって、その記述が将来見通しに関する記述ではないことを意味するものではありません。これらの将来見通しに関する記述には、(1) ブリジャーの事業拡大および航空機の配備拡大、(2) 2023年の予想収益、調整後EBITDA、調整後EBITDAマージンを含むブリジャーの事業計画および成長計画、(3) 航空消防市場の拡大、(4) 航空機、資本資源、研究開発への追加投資の予想とその効果などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。これらの記述は、本プレスリリースで特定されているか否かにかかわらず、さまざまな仮定およびブリジャー社の経営陣の現在の予想に基づいており、実際の業績を予測するものではありません。これらの将来予想に関する記述は、説明のためのみに提供されるものであり、いかなる投資家にとっても、保証、確約、予測、または事実もしくは確率の確定的な記述として機能することを意図したものではなく、またそれらに依拠してはなりません。実際の出来事や状況を予測することは困難または不可能であり、前提条件とは異なります。多くの実際の出来事や状況は、ブリジャーの制御の及ばないものです。これらの将来予想に関する記述は、以下を含む多くのリスクと不確実性の影響を受けます：国内外のビジネス、市場、金融、政治、法的状況の変化、技術および製品の開発、販売、拡大を成功裏に適時に行い、成長戦略を実行するブリッガーの能力、情報技術およびサイバーセキュリティのリスク、必要なライセンスの喪失、飛行安全のリスク、主要顧客の喪失、ブリッガーとその従業員との関係の悪化など、ブリッガーの事業および業務に関連するリスク、競争の激化に関連するリスク、ブリッガーの現在の計画、業務およびインフラの潜在的混乱に関連するリスク、ブリッガーが知的財産を確保または保護できないリスク；ブリジャー社がその成長管理および事業拡大に困難を経験するリスク、価格下落圧力、顧客注文の減少、利幅の縮小、新規事業機会の活用不能、市場シェアの喪失を引き起こす可能性のある既存または新規企業との競争能力、コロナウィルスの大流行の影響；事業および財務状況に重大な悪影響を及ぼす可能性のある将来の買収を成功裏に選択、実行、または事業に統合する能力、および米国証券取引委員会に3月に提出されたブリジャーの年次報告書（Form 10-K）に含まれる「リスク要因」および「将来の見通しに関する記述に関する注意事項」に記載されている要因。2023年3月20日に米国証券取引委員会（SEC）に提出されたブリジャー社の年次報告書（Form 10-K）に記載されている「リスク要因」および「将来の見通しに関する記述に関する注意」に記載されています。これらのリスクのいずれかが現実化した場合、または当社の仮定が誤りであることが判明した場合、実際の結果は、これらの将来見通しに関する記述によって暗示される結果とは大きく異なる可能性があります。上記のリスクと不確実性はすべてを網羅したものではなく、ブリジャーが現時点で把握していないリスクや、現時点では重要性が低いと考えているリスクが追加的に存在する可能性があり、これらもまた、将来の見通しに関する記述に含まれるものと実際の結果が異なる原因となる可能性があります。また、将来予想に関する記述は、本プレスリリースの日付現在における将来の出来事および見解に関するブリッガーの期待、計画または予測を反映したものです。ブリジャーは、その後の出来事や進展により、ブリジャーの評価が変わることを予想しています。ただし、ブリジャーは将来のある時点でこれらの将来見通しに関する記述を更新することを選択する可能性がありますが、その義務を明確に否認します。これらの将来見通しに関する記述は、本プレスリリースの日付以降のいかなる日付においても、ブリジャーの評価を表すものとして依拠すべきではありません。従って、本プレスリリースに含まれる将来の見通しに関する記述に過度の信頼を置くべきではありません。

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