フロンティアグループHDの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

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FORM 8-K

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現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

報告日（最も早く報告された事象の日付）：2023年5月3日

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Frontier Group Holdings, Inc.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

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デラウェア	001-40304	46-3681866
(組織の州またはその他の管轄区域)	(Commission File Number)	(IRS Employer Identification No.)

4545 Airport Way

Denver, CO 80239

(720) 374-4490

(主たる事務所の所在地（郵便番号を含む）および登録者の電話番号（市外局番を含む）。)

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Form 8-Kの提出が、以下のいずれかの条項に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するボックスにチェックを入れてください：


☐			証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)
☐			取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)
☐			取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))
☐			証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))


法第12条(b)項に基づいて登録された証券:
Title of each class	Trading Symbol	登録されている各取引所の名称
普通株式、1株あたり額面0.001ドル	ULCC	the nasdaq stock market llc

登録者が1933年証券法の規則405（本章230.405）または1934年証券取引法の規則12b-2（本章240.12b-2）に定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示すこと。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従って提供される新規または改訂された財務会計基準への準拠のための延長移行期間を使用しないことを選択した場合、チェックマークで示すこと。☐

Item 2.02 営業成績および財務状況

2023年5月3日、Frontier Group Holdings, Inc.（以下「当社」）は、2023年3月31日に終了した3ヶ月間の決算を発表するプレスリリースを発表しました。このプレスリリースのコピーは、本Current Report on Form 8-Kの別紙99.1として提供され、参照により本書に組み込まれます。

当社は、プレスリリースにおいて、非GAAP財務情報を参照しています。これらの非GAAP財務指標の最も近いGAAP等価物への調整は、プレスリリースに記載されています。

本フォーム 8-K に記載された情報は、添付の別紙 99.1 を含めて提供されたものであり、1934 年証券取引法（「取引所法」）第 18 条における「提出」、または同条の義務の対象となるものではなく、1933 年証券法（改正）または取引所法に基づく提出書類に、当該提出書類の一般的組み込み表現に関わらず、参照により組み込まれるとみなされない、当該提出書類に特定の参照により明示される場合を除き、提出されます。

Item 9.01 財務諸表および添付資料

(d) 展示品。


Exhibit No.						Description
99.1						プレスリリース 2023年 5月 3 日付
104						カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURE

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は、本報告書を、正当に権限を与えられた以下の署名者によって、登録者を代表して署名させました。


		FRONTIER GROUP HOLDINGS, INC.



Date: May 3, 2023	By:	/s/ Howard M. Diamond
		Howard M. Diamond
		General Counsel and Secretary

EX-99.1 2 frontier_earningsreleasexq.htm EX-99.1 Document

フロンティア航空、2023年第1四半期決算を発表春休みは予想を上回る結果に

デンバー発 - 2023年5月3日 - フロンティア航空株式会社の親会社であるフロンティア・グループ・ホールディングス株式会社（Nasdaq: ULCC）は本日、2023年第1四半期の業績を報告し、第2四半期および2023年通年のガイダンスを発表しました。

First Quarter 2023 Summary:

-総営業収益は、2022年度第1四半期を40％上回る、当社史上最高の8億4,800万ドルを達成し、2022年度第1四半期と比較して18％多い収容人数で、利用可能座席マイルあたりの収益（「RASM」）を19％増加させました。

-旅客1人当たり80ドルの付帯収入を創出、2022年第1四半期より11ドル増収。

-2023年3月の利用時間は1日平均11.8時間

-税引前利益率は2.0％、調整後（非GAAP基準）の税引前利益率は1.9％でした。

-当四半期は、7億9,000万米ドルの使途不指定の現金および現金同等物を保有し、強い流動性を維持しました。

-第1四半期に6機のA321neoを受領し、2023年3月31日時点における燃費効率の高いA320neoファミリーの航空機の構成比は74％となり、米国の主要航空会社の中で最も高い水準となります。

-フロンティアは、米国の主要航空会社の中で最も燃費の良い航空会社であり、「米国で最も環境に優しい航空会社」であることを再確認しています。

-フェニックスからの5路線を含む8路線を開設し、クリーブランド、サンフランシスコ、タンパでの大幅な拡大を含む22路線を発表し、夏の旅行シーズンをスタートさせる

「パンデミック後の需要は、在宅勤務やフレックスタイム制の影響もあり、増加しています。また、ピーク日やピーク時に需要が集中するという旅客の行動にも変化が見られます」と述べています。「この新しいお客様の行動を分析した結果、私たちは第2四半期から、このパンデミック後の需要動向を利用するためにキャパシティを再編成しており、この変更は2023年の後半に完全に展開される予定です。私たちは、計画されているネットワークの改定に大きな期待を寄せており、総稼働率の若干の低下による実行リスクの低減と、収益と利益の最大化を両立させるものと考えています。"

ビッフル氏は、「第1四半期のオペレーションは順調に推移し、利用率は3月にピークとなる11.8時間を達成しました。アンシラリーレベニューは成長を続け、第1四半期には旅客あたり業界最高水準の80ドルを達成し、年間を通じて継続的な改善が期待できます。新たな需要を開拓するためのシフトの結果、全体的なキャパシティは減少し、それに伴い単価も低下しますが、旅客1人当たり701ドルを超える当社のコスト優位性は年間を通じてさらに拡大し、ピーク時やオフピーク時の利用率が低下しても、フロンティアは業界で最も単価の低いオペレーターであり続けることができると考えています。その結果、調整後の税引前利益率は、第2四半期にパンデミック後最高となる7～10％の範囲となり、2023年後半には10～13％にさらに改善すると予測しています。"以下は、GAAPおよび調整後（非GAAP）の指標を含む、第1四半期の選択業績の概要です。

2023年第1四半期セレクト財務ハイライト

本リリースの付録の「非GAAP財務情報の調整表」をご参照ください。


(未監査、単位：百万ドル、パーセンテージは除く)
	3月31日までの3ヶ月間,
	2023				2022
	As Reported (GAAP)		Adjusted (Non-GAAP)		As Reported (GAAP)		Adjusted (Non-GAAP)
Total operating revenues	$	848	$	848	$	605	$	605
営業費用合計	$	873	$	872	$	758	$	747
Pre-tax income (loss)	$	(17)	$	(16)	$	(161)	$	(143)
Pre-tax income (loss) margin	(2.0)%		(1.9)%		(26.6)%		(23.6)%
Net income (loss)	$	(13)	$	(12)	$	(121)	$	(109)

Revenue Performance

2023年第1四半期の営業総収入は8億4,800万ドルで、2022年第1四半期と比較して、18%のキャパシティ成長に対する19%のRASM成長により、会社史上最高の記録となりました。RASMの増加は、2022年第1四半期と比較して、ロードファクターが9パーセントポイント増の82.8パーセント、旅客1人当たりの収益が11パーセント増の124ドルであったことが要因です。

第1四半期の旅客1人当たりのアンシラリーレベニューは80ドルで、2022年第1四半期より15％増加しました。

Cost Performance

2023 年第 1 四半期の営業費用総額は、スピリット航空株式会社（以下「スピリット」）との統合解消に伴う従業員維持費 100 万ドルを含め、873 百万ドルでした。この項目を除いた調整後（非 GAAP 型）の総営業費用は、1 ガロンあたり平均 3.45 ドルの燃料費 2.92 億ドルを含め、8 億 7,200 万ドルでした。調整後（非GAAP基準）の総営業費用（燃料費を除く）は5億8,000万ドルとなりました。

2023年第1四半期の利用可能座席マイルあたりのコスト（以下「CASM」）は9.95セント、調整後（非GAAP）のCASMは9.94セントでした。非GAAP指標のCASM（燃料除く）は6.62セント、調整後（非GAAP）のCASM（燃料除く）は6.61セントで、2022年第1四半期より8％低くなりました。

Earnings

2023年度第1四半期の税引前損失は、特別項目を除く調整後（非GAAPベース）で1,600万ドル、税引前利益率は（2.0）％、調整後（非GAAPベース）の税引前利益率は（1.9）％となり、▲17億ドルとなりました。

2023年度第1四半期の純損失は、特別項目を除く調整後（非GAAPベース）において、(13)百万ドル、(12)百万ドルでした。

Cash and Liquidity

2023年3月31日現在の使途不明な現金及び現金同等物は790百万ドルです。

会社開示情報

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