| 1-13395 | 56-2010790 | |||||||
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(Commission
File Number)
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(IRS Employer
Identification No.)
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4401 Colwick Road |
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| Charlotte, | North Carolina | 28211 | ||||||||||||||||||
| (Address of principal executive offices) | (Zip Code) | |||||||||||||||||||
☐ |
Written communications pursuant to Rule 425 under the Securities Act (17 CFR 230.425) | ||||
☐ |
Soliciting material pursuant to Rule 14a-12 under the Exchange Act (17 CFR 240.14a-12) | ||||
☐ |
Pre-commencement communications pursuant to Rule 14d-2(b) under the Exchange Act (17 CFR 240.14d-2(b)) | ||||
☐ |
Pre-commencement communications pursuant to Rule 13e-4(c) under the Exchange Act (17 CFR 240.13e-4(c)) | ||||
| Title of each class | Trading Symbol(s) | Name of each exchange on which registered | ||||||
| Class A Common Stock, par value $0.01 per share | SAH | New York Stock Exchange | ||||||
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Exhibit
No.
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Description |
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| 99.1 | ||||||||
| 99.2 | ||||||||
| 104 | Cover Page Interactive Data File (embedded within the Inline XBRL document). | |||||||
| SONIC AUTOMOTIVE, INC. | ||||||||
| July 24, 2025 | By: | /s/ STEPHEN K. COSS | ||||||
| Stephen K. Coss | ||||||||
| Senior Vice President and General Counsel | ||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except per share amounts) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenues: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 1,666.1 | $ | 1,552.6 | 7 | % | $ | 3,322.4 | $ | 3,008.4 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | 29.4 | 26.2 | 12 | % | 51.5 | 45.8 | 12 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | 1,695.5 | 1,578.8 | 7 | % | 3,373.9 | 3,054.2 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 1,180.7 | 1,186.2 | — | % | 2,405.7 | 2,401.8 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 83.3 | 71.3 | 17 | % | 166.1 | 148.6 | 12 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 2,959.5 | 2,836.3 | 4 | % | 5,945.7 | 5,604.6 | 6 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 495.6 | 444.1 | 12 | % | 970.0 | 890.8 | 9 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 202.1 | 172.6 | 17 | % | 392.8 | 341.6 | 15 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total revenues | 3,657.2 | 3,453.0 | 6 | % | 7,308.5 | 6,837.0 | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Cost of sales: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | (1,566.9) | (1,454.8) | (8) | % | (3,133.8) | (2,814.2) | (11) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | (28.9) | (25.2) | (15) | % | (50.4) | (44.1) | (14) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | (1,595.8) | (1,480.0) | (8) | % | (3,184.2) | (2,858.3) | (11) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | (1,132.6) | (1,141.5) | 1 | % | (2,311.3) | (2,310.1) | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | (84.9) | (71.9) | (18) | % | (168.8) | (149.9) | (13) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | (2,813.3) | (2,693.4) | (4) | % | (5,664.3) | (5,318.3) | (7) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | (241.7) | (220.5) | (10) | % | (475.5) | (443.4) | (7) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total cost of sales | (3,055.0) | (2,913.9) | (5) | % | (6,139.8) | (5,761.7) | (7) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit | 602.2 | 539.1 | 12 | % | 1,168.7 | 1,075.3 | 9 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Selling, general and administrative expenses | (412.6) | (393.0) | (5) | % | (792.9) | (785.3) | (1) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | (172.4) | (1.4) | NM | (173.8) | (2.4) | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | (40.5) | (37.0) | (9) | % | (80.4) | (73.2) | (10) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Operating income (loss) | (23.3) | 107.7 | (122) | % | 121.6 | 214.4 | (43) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, floor plan | (18.3) | (22.2) | 18 | % | (38.3) | (42.5) | 10 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, other, net | (27.4) | (29.3) | 6 | % | (55.0) | (58.3) | 6 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense), net | (0.1) | (0.5) | NM | — | (0.4) | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total other income (expense) | (45.8) | (52.0) | 12 | % | (93.3) | (101.2) | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | (69.1) | 55.7 | (224) | % | 28.3 | 113.2 | (75) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Provision for income taxes - benefit (expense) | 23.5 | (14.5) | 262 | % | (3.3) | (30.0) | 89 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Net income (loss) | $ | (45.6) | $ | 41.2 | (211) | % | $ | 25.0 | $ | 83.2 | (70) | % | |||||||||||||||||||||||
| Basic earnings (loss) per common share | $ | (1.34) | $ | 1.21 | (211) | % | $ | 0.74 | $ | 2.45 | (70) | % | |||||||||||||||||||||||
| Basic weighted-average common shares outstanding | 34.1 | 34.0 | — | % | 34.0 | 34.0 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Diluted earnings (loss) per common share | $ | (1.34) | $ | 1.18 | (214) | % | $ | 0.72 | $ | 2.39 | (70) | % | |||||||||||||||||||||||
| Diluted weighted-average common shares outstanding | 34.1 | 34.9 | 2 | % | 34.7 | 34.8 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Dividends declared per common share | $ | 0.35 | $ | 0.30 | 17 | % | $ | 0.70 | $ | 0.60 | 17 | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except unit and per unit data) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenues: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 1,639.1 | $ | 1,530.9 | 7 | % | $ | 3,276.1 | $ | 2,970.8 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | 29.5 | 26.2 | 13 | % | 51.5 | 45.8 | 12 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | 1,668.6 | 1,557.1 | 7 | % | 3,327.6 | 3,016.6 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 744.9 | 732.1 | 2 | % | 1,490.6 | 1,461.4 | 2 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 57.8 | 48.4 | 19 | % | 112.2 | 96.9 | 16 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 2,471.3 | 2,337.6 | 6 | % | 4,930.4 | 4,574.9 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 484.9 | 434.4 | 12 | % | 952.4 | 874.3 | 9 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 144.3 | 124.2 | 16 | % | 274.9 | 243.8 | 13 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total revenues | 3,100.5 | 2,896.2 | 7 | % | 6,157.7 | 5,693.0 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 95.2 | 94.9 | — | % | 182.0 | 189.0 | (4) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | 0.6 | 1.0 | (40) | % | 1.1 | 1.7 | (35) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | 95.8 | 95.9 | — | % | 183.1 | 190.7 | (4) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 39.5 | 38.7 | 2 | % | 79.4 | 79.6 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | (0.9) | (0.5) | (80) | % | (1.9) | (0.7) | (171) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 134.4 | 134.1 | — | % | 260.6 | 269.6 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 248.9 | 219.0 | 14 | % | 486.1 | 439.7 | 11 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 144.3 | 124.2 | 16 | % | 274.9 | 243.8 | 13 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | 527.6 | 477.3 | 11 | % | 1,021.6 | 953.1 | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Selling, general and administrative expenses | (360.2) | (347.9) | (4) | % | (686.1) | (686.4) | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | (165.9) | — | NM | (165.9) | (1.0) | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | (34.1) | (30.4) | (12) | % | (67.5) | (60.2) | (12) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Operating income (loss) | (32.6) | 99.0 | (133) | % | 102.1 | 205.5 | (50) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, floor plan | (15.3) | (18.0) | 15 | % | (31.6) | (34.0) | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, other, net | (26.3) | (27.8) | 5 | % | (52.9) | (55.6) | 5 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense), net | (0.1) | (0.5) | NM | 0.1 | (0.5) | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total other income (expense) | (41.7) | (46.3) | 10 | % | (84.4) | (90.1) | 6 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | (74.3) | 52.7 | (241) | % | 17.7 | 115.4 | (85) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Add: Impairment charges | 165.9 | — | NM | 165.9 | 1.0 | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | 91.6 | $ | 52.7 | 74 | % | $ | 183.6 | $ | 116.4 | 58 | % | |||||||||||||||||||||||
| Unit Sales Volume: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 28,084 | 26,512 | 6 | % | 56,166 | 51,809 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | 571 | 514 | 11 | % | 954 | 893 | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | 28,655 | 27,026 | 6 | % | 57,120 | 52,702 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 24,953 | 25,668 | (3) | % | 50,394 | 51,334 | (2) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 6,213 | 5,248 | 18 | % | 12,408 | 10,353 | 20 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Retail new & used vehicles | 53,037 | 52,180 | 2 | % | 106,560 | 103,143 | 3 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used-to-New Ratio | 0.89 | 0.97 | (8) | % | 0.90 | 0.99 | (9) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit Per Unit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 3,391 | $ | 3,579 | (5) | % | $ | 3,240 | $ | 3,649 | (11) | % | |||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | $ | 918 | $ | 1,885 | (51) | % | $ | 1,129 | $ | 1,809 | (38) | % | |||||||||||||||||||||||
| New vehicles | $ | 3,342 | $ | 3,547 | (6) | % | $ | 3,205 | $ | 3,618 | (11) | % | |||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | $ | 1,583 | $ | 1,508 | 5 | % | $ | 1,575 | $ | 1,550 | 2 | % | |||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | $ | 2,721 | $ | 2,380 | 14 | % | $ | 2,580 | $ | 2,364 | 9 | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except unit and per unit data) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenues: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 1,625.4 | $ | 1,527.3 | 6 | % | $ | 3,246.9 | $ | 2,963.0 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | 29.5 | 26.2 | 13 | % | 51.5 | 45.8 | 12 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | 1,654.9 | 1,553.5 | 7 | % | 3,298.4 | 3,008.8 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 733.4 | 728.5 | 1 | % | 1,464.2 | 1,453.8 | 1 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 56.7 | 48.1 | 18 | % | 110.6 | 95.9 | 15 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 2,445.0 | 2,330.1 | 5 | % | 4,873.2 | 4,558.5 | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 478.3 | 433.2 | 10 | % | 939.5 | 871.7 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 142.5 | 123.9 | 15 | % | 271.5 | 243.1 | 12 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total revenues | 3,065.8 | 2,887.2 | 6 | % | 6,084.2 | 5,673.3 | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 94.5 | 95.2 | (1) | % | 180.7 | 189.5 | (5) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | 0.5 | 1.0 | (50) | % | 1.1 | 1.6 | (31) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | 95.0 | 96.2 | (1) | % | 181.8 | 191.1 | (5) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 39.1 | 39.4 | (1) | % | 78.0 | 80.3 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | (0.8) | (0.5) | (60) | % | (1.7) | (0.7) | (143) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 133.3 | 135.1 | (1) | % | 258.1 | 270.7 | (5) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 245.4 | 218.3 | 12 | % | 479.6 | 437.9 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 142.5 | 123.9 | 15 | % | 271.5 | 243.1 | 12 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 521.2 | $ | 477.3 | 9 | % | $ | 1,009.2 | $ | 951.7 | 6 | % | |||||||||||||||||||||||
| Unit Sales Volume: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 27,867 | 26,432 | 5 | % | 55,695 | 51,630 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | 571 | 514 | 11 | % | 954 | 893 | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total new vehicles | 28,438 | 26,946 | 6 | % | 56,649 | 52,523 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 24,584 | 25,545 | (4) | % | 49,567 | 51,039 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 6,109 | 5,206 | 17 | % | 12,213 | 10,261 | 19 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Retail new & used vehicles | 52,451 | 51,977 | 1 | % | 105,262 | 102,669 | 3 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used-to-New Ratio | 0.88 | 0.97 | (9) | % | 0.89 | 0.99 | (10) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit Per Unit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 3,391 | $ | 3,603 | (6) | % | $ | 3,245 | $ | 3,670 | (12) | % | |||||||||||||||||||||||
| Fleet new vehicles | $ | 918 | $ | 1,885 | (51) | % | $ | 1,129 | $ | 1,809 | (38) | % | |||||||||||||||||||||||
| New vehicles | $ | 3,342 | $ | 3,570 | (6) | % | $ | 3,209 | $ | 3,638 | (12) | % | |||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | $ | 1,590 | $ | 1,541 | 3 | % | $ | 1,573 | $ | 1,573 | — | % | |||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | $ | 2,718 | $ | 2,383 | 14 | % | $ | 2,580 | $ | 2,367 | 9 | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except unit and per unit data) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenues: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 427.4 | 448.9 | (5) | % | $ | 901.1 | $ | 931.7 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 25.4 | 21.9 | 16 | % | 52.8 | 50.7 | 4 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 452.8 | 470.8 | (4) | % | 953.9 | 982.4 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 55.8 | 46.5 | 20 | % | 114.5 | 94.3 | 21 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total revenues | 508.6 | 517.3 | (2) | % | 1,068.4 | 1,076.7 | (1) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 6.9 | 4.7 | 47 | % | 12.3 | 10.0 | 23 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | (0.6) | (0.1) | (500) | % | (0.8) | (0.6) | (33) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 6.3 | 4.6 | 37 | % | 11.5 | 9.4 | 22 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 55.8 | 46.5 | 20 | % | 114.5 | 94.3 | 21 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | 62.1 | 51.1 | 22 | % | 126.0 | 103.7 | 22 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Selling, general and administrative expenses | (42.2) | (37.2) | (13) | % | (87.0) | (82.8) | (5) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | — | (1.4) | NM | (0.2) | (1.4) | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | (5.2) | (5.6) | 7 | % | (10.5) | (11.1) | 5 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Operating income (loss) | 14.7 | 6.9 | 113 | % | 28.3 | 8.4 | 237 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, floor plan | (2.6) | (3.8) | 32 | % | (5.8) | (7.6) | 24 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, other, net | (0.4) | (0.7) | 43 | % | (0.8) | (1.3) | 38 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense), net | — | 0.1 | NM | 0.1 | — | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total other income (expense) | 3.0 | (4.4) | 168 | % | (6.5) | (8.9) | 27 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | 11.7 | 2.5 | 368 | % | 21.8 | (0.5) | NM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Add: Impairment charges | — | 1.4 | NM | 0.2 | 1.4 | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | 11.7 | $ | 3.9 | 200 | % | $ | 22.0 | $ | 0.9 | NM | ||||||||||||||||||||||||
| Unit Sales Volume: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 16,742 | 16,641 | 1 | % | 35,540 | 34,622 | 3 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 3,097 | 2,593 | 19 | % | 6,247 | 5,587 | 12 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit Per Unit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total used vehicle and F&I | $ | 3,747 | $ | 3,078 | 22 | % | $ | 3,569 | $ | 3,014 | 18 | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except unit and per unit data) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenues: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | $ | 427.5 | $ | 448.9 | (5) | % | $ | 901.2 | $ | 922.1 | (2) | % | |||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 25.4 | 21.9 | 16 | % | 52.8 | 47.4 | 11 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 452.9 | 470.8 | (4) | % | 954.0 | 969.5 | (2) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 56.1 | 47.3 | 19 | % | 115.2 | 94.8 | 22 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total revenues | 509.0 | 518.1 | (2) | % | 1,069.2 | 1,064.3 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 6.1 | 4.8 | 27 | % | 10.4 | 10.4 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | (0.6) | (0.2) | (200) | % | (0.8) | — | (100) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 5.5 | 4.6 | 20 | % | 9.6 | 10.4 | (8) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 56.1 | 47.3 | 19 | % | 115.2 | 94.8 | 22 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 61.6 | $ | 51.9 | 19 | % | $ | 124.8 | $ | 105.2 | 19 | % | |||||||||||||||||||||||
| Unit Sales Volume: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 16,742 | 16,641 | 1 | % | 35,540 | 34,259 | 4 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 3,097 | 2,593 | 19 | % | 6,247 | 5,378 | 16 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit Per Unit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total used vehicle and F&I | $ | 3,717 | $ | 3,127 | 19 | % | $ | 3,535 | $ | 3,071 | 15 | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except unit and per unit data) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenues: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 26.9 | $ | 21.7 | 24 | % | $ | 46.3 | $ | 37.5 | 23 | % | |||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 8.3 | 5.3 | 57 | % | 14.0 | 8.7 | 61 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 0.3 | 0.9 | (67) | % | 1.1 | 1.1 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 35.5 | 27.9 | 27 | % | 61.4 | 47.3 | 30 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 10.6 | 9.7 | 9 | % | 17.6 | 16.5 | 7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 2.0 | 2.0 | — | % | 3.4 | 3.5 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total revenues | 48.1 | 39.6 | 21 | % | 82.4 | 67.3 | 22 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 3.9 | 2.9 | 34 | % | 6.6 | 5.2 | 27 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 1.6 | 1.3 | 23 | % | 2.7 | 2.2 | 23 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | — | (0.1) | 100 | % | — | (0.1) | 100 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 5.5 | 4.1 | 34 | % | 9.3 | 7.3 | 27 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 5.0 | 4.6 | 9 | % | 8.4 | 7.7 | 9 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 2.0 | 2.0 | — | % | 3.4 | 3.5 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | 12.5 | 10.7 | 17 | % | 21.1 | 18.5 | 14 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Selling, general and administrative expenses | (10.2) | (7.9) | (29) | % | (19.8) | (16.0) | (24) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | (6.5) | — | NM | (7.6) | — | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | (1.2) | (1.0) | (20) | % | (2.5) | (2.0) | (25) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Operating income (loss) | (5.4) | 1.8 | (400) | % | (8.8) | 0.5 | (1,860) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, floor plan | (0.4) | (0.5) | 20 | % | (0.9) | (1.0) | 10 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense, other, net | (0.7) | (0.8) | 13 | % | (1.4) | (1.3) | (8) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Other income (expense), net | — | — | NM | — | 0.1 | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total other income (expense) | (1.1) | (1.3) | 15 | % | (2.3) | (2.2) | (5) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | (6.5) | 0.5 | (1,400) | % | (11.1) | (1.7) | (553) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Add: Impairment charges | 6.5 | — | NM | 7.6 | — | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | — | $ | 0.5 | (100) | % | $ | (3.5) | $ | (1.7) | (106) | % | |||||||||||||||||||||||
| Unit Sales Volume: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 1,394 | 1,193 | 17 | % | 2,387 | 2,038 | 17 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 817 | 522 | 57 | % | 1,395 | 931 | 50 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 58 | 18 | 222 | % | 118 | 31 | 281 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit Per Unit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 2,828 | $ | 2,466 | 15 | % | $ | 2,767 | $ | 2,553 | 8 | % | |||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | $ | 2,014 | $ | 2,423 | (17) | % | $ | 1,935 | $ | 2,318 | (17) | % | |||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | $ | 889 | $ | 1,153 | (23) | % | $ | 912 | $ | 1,172 | (22) | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except unit and per unit data) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenues: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 23.5 | $ | 20.8 | 13 | % | $ | 39.8 | $ | 36.0 | 11 | % | |||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 7.2 | 5.0 | 44 | % | 11.6 | 8.0 | 45 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 0.1 | 0.8 | (88) | % | 1.1 | 0.9 | 22 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 30.8 | 26.6 | 16 | % | 52.5 | 44.9 | 17 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 9.5 | 9.3 | 2 | % | 15.2 | 15.6 | (3) | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 1.9 | 1.8 | 6 | % | 3.2 | 3.2 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total revenues | 42.2 | 37.7 | 12 | % | 70.9 | 63.7 | 11 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 3.4 | 2.9 | 17 | % | 5.6 | 5.1 | 10 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 1.5 | 1.2 | 25 | % | 2.3 | 2.0 | 15 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | — | — | — | % | — | (0.1) | 100 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total vehicles | 4.9 | 4.1 | 20 | % | 7.9 | 7.0 | 13 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Parts, service and collision repair | 4.6 | 4.4 | 5 | % | 7.4 | 7.4 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | 1.9 | 1.8 | 6 | % | 3.2 | 3.2 | — | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 11.4 | $ | 10.3 | 11 | % | $ | 18.5 | $ | 17.6 | 5 | % | |||||||||||||||||||||||
| Unit Sales Volume: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | 1,237 | 1,159 | 7 | % | 2,087 | 1,975 | 6 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | 725 | 495 | 46 | % | 1,191 | 869 | 37 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale vehicles | 55 | 18 | 206 | % | 115 | 31 | 271 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Retail new & used vehicles | 1,962 | 1,654 | 19 | % | 3,278 | 2,844 | 15 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Used-to-New Ratio | 0.59 | 0.43 | 37 | % | 0.57 | 0.44 | 30 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| Gross Profit Per Unit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicles | $ | 2,771 | $ | 2,489 | 11 | % | $ | 2,696 | $ | 2,564 | 5 | % | |||||||||||||||||||||||
| Used vehicles | $ | 2,043 | $ | 2,458 | (17) | % | $ | 1,940 | $ | 2,327 | (17) | % | |||||||||||||||||||||||
| Finance, insurance and other, net | $ | 948 | $ | 1,095 | (13) | % | $ | 984 | $ | 1,125 | (13) | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 264.8 | $ | 250.9 | $ | (13.9) | (6) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 24.4 | 21.6 | (2.8) | (13) | % | ||||||||||||||||||
| Rent | 9.9 | 7.7 | (2.2) | (29) | % | ||||||||||||||||||
| Other | 113.5 | 112.8 | (0.7) | (1) | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 412.6 | $ | 393.0 | $ | (19.6) | (5) | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | $ | (1.6) | $ | 0.6 | |||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 10.0 | — | |||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | (9.6) | |||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (4.1) | (3.6) | |||||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | 3.0 | |||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | (0.7) | |||||||||||||||||||||
| Total SG&A adjustments | $ | 4.3 | $ | (10.3) | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses | $ | 416.9 | $ | 382.7 | $ | (34.2) | (9) | % | |||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 44.0 | % | 46.5 | % | 250 | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 4.1 | % | 4.0 | % | (10) | bps | |||||||||||||||||
| Rent | 1.6 | % | 1.4 | % | (20) | bps | |||||||||||||||||
| Other | 18.8 | % | 21.0 | % | 220 | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 68.5 | % | 72.9 | % | 440 | bps | |||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | (0.3) | % | 0.1 | % | |||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 1.7 | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | % | (2.1) | % | |||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (0.7) | % | (0.7) | % | |||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | % | 0.6 | % | |||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | % | (0.1) | % | |||||||||||||||||||
| Total effect of adjustments | 0.7 | % | (2.2) | % | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses as a % of gross profit | 69.2 | % | 70.7 | % | 150 | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 602.2 | $ | 539.1 | $ | 63.1 | 12 | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Total adjustments | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted gross profit | $ | 602.2 | $ | 541.1 | $ | 61.1 | 11 | % | |||||||||||||||
| Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 523.3 | $ | 498.1 | $ | (25.2) | (5) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 48.2 | 43.9 | (4.3) | (10) | % | ||||||||||||||||||
| Rent | 20.1 | 17.1 | (3.0) | (18) | % | ||||||||||||||||||
| Other | 201.3 | 226.2 | 24.9 | 11 | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 792.9 | $ | 785.3 | $ | (7.6) | (1) | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | $ | (2.6) | $ | 0.6 | |||||||||||||||||||
| Closed store accrued expenses | — | (2.1) | |||||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 40.0 | — | |||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | (9.6) | |||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (5.0) | (3.6) | |||||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | 3.0 | |||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | (5.0) | |||||||||||||||||||||
| Total SG&A adjustments | $ | 32.4 | $ | (16.7) | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses | $ | 825.3 | $ | 768.6 | $ | (56.7) | (7) | % | |||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 44.8 | % | 46.3 | % | 150 | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 4.1 | % | 4.1 | % | — | bps | |||||||||||||||||
| Rent | 1.7 | % | 1.6 | % | (10) | bps | |||||||||||||||||
| Other | 17.2 | % | 21.0 | % | 380 | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 67.8 | % | 73.0 | % | 520 | bps | |||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | (0.2) | % | 0.1 | % | |||||||||||||||||||
| Closed store accrued expenses | — | % | (0.2) | % | |||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 3.4 | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | % | (1.0) | % | |||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (0.4) | % | (0.4) | % | |||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | % | 0.3 | % | |||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | % | (0.5) | % | |||||||||||||||||||
| Total effect of adjustments | 2.8 | % | (1.7) | % | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses as a % of gross profit | 70.6 | % | 71.3 | % | 70 | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 1,168.7 | $ | 1,075.3 | $ | 93.4 | 9 | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Total adjustments | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted gross profit | $ | 1,168.7 | $ | 1,077.3 | $ | 91.4 | 8 | % | |||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 232.3 | $ | 221.9 | $ | (10.4) | (5) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 16.7 | 14.3 | (2.4) | (17) | % | ||||||||||||||||||
| Rent | 9.4 | 10.3 | 0.9 | 9 | % | ||||||||||||||||||
| Other | 101.8 | 101.4 | (0.4) | — | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 360.2 | $ | 347.9 | $ | (12.3) | (4) | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | $ | (2.4) | $ | — | |||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 10.0 | — | |||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | (9.2) | |||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (4.1) | (3.6) | |||||||||||||||||||||
| Total SG&A adjustments | $ | 3.5 | $ | (12.8) | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses | $ | 363.7 | $ | 335.1 | $ | (28.6) | (9) | % | |||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 44.0 | % | 46.5 | % | 250 | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 3.2 | % | 3.0 | % | (20) | bps | |||||||||||||||||
| Rent | 1.8 | % | 2.2 | % | 40 | bps | |||||||||||||||||
| Other | 19.3 | % | 21.2 | % | 190 | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 68.3 | % | 72.9 | % | 460 | bps | |||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | (0.5) | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 1.9 | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | % | (2.2) | % | |||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (0.8) | % | (0.8) | % | |||||||||||||||||||
| Total effect of adjustments | 0.6 | % | (3.0) | % | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses as a % of gross profit | 68.9 | % | 69.9 | % | 100 | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 527.6 | $ | 477.3 | $ | 50.3 | 11 | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Total adjustments | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted gross profit | $ | 527.6 | $ | 479.3 | $ | 48.3 | 10 | % | |||||||||||||||
| Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 458.7 | $ | 438.3 | $ | (20.4) | (5) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 32.6 | 29.6 | (3.0) | (10) | % | ||||||||||||||||||
| Rent | 19.1 | 20.4 | 1.3 | 6 | % | ||||||||||||||||||
| Other | 175.7 | 198.1 | 22.4 | 11 | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 686.1 | $ | 686.4 | $ | 0.3 | — | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | $ | (2.7) | $ | — | |||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 40.0 | — | |||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | (9.2) | |||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (5.0) | (3.6) | |||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | (2.2) | |||||||||||||||||||||
| Total SG&A adjustments | $ | 32.3 | $ | (15.0) | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses | $ | 718.4 | $ | 671.4 | $ | (47.0) | (7) | % | |||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 44.9 | % | 46.0 | % | 110 | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 3.2 | % | 3.1 | % | (10) | bps | |||||||||||||||||
| Rent | 1.9 | % | 2.1 | % | 20 | bps | |||||||||||||||||
| Other | 17.2 | % | 20.8 | % | 360 | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 67.2 | % | 72.0 | % | 480 | bps | |||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | (0.3) | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | 3.9 | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | % | (1.1) | % | |||||||||||||||||||
| Storm damage charges | (0.5) | % | (0.4) | % | |||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | % | (0.2) | % | |||||||||||||||||||
| Total effect of adjustments | 3.1 | % | (1.7) | % | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses as a % of gross profit | 70.3 | % | 70.3 | % | — | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 1,021.6 | $ | 953.1 | $ | 68.5 | 7 | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Total adjustments | $ | — | $ | 2.0 | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted gross profit | $ | 1,021.6 | $ | 955.1 | $ | 66.5 | 7 | % | |||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 25.2 | $ | 23.3 | $ | (1.9) | (8) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 7.3 | 7.0 | (0.3) | (4) | % | ||||||||||||||||||
| Rent | 0.7 | (2.7) | (3.4) | 126 | % | ||||||||||||||||||
| Other | 9.0 | 9.6 | 0.6 | 6 | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 42.2 | $ | 37.2 | $ | (5.0) | (13) | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | $ | 0.8 | $ | 0.6 | |||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | (0.4) | |||||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | 3.0 | |||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | (0.7) | |||||||||||||||||||||
| Total SG&A adjustments | $ | 0.8 | $ | 2.5 | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses | $ | 43.0 | $ | 39.7 | $ | (3.3) | (8) | % | |||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 42.7 | % | 45.6 | % | 290 | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 12.4 | % | 13.6 | % | 120 | bps | |||||||||||||||||
| Rent | 1.2 | % | (5.2) | % | (640) | bps | |||||||||||||||||
| Other | 11.7 | % | 18.9 | % | 720 | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 68.0 | % | 72.9 | % | 490 | bps | |||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | 1.3 | % | 1.2 | % | |||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | % | (0.8) | % | |||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | % | 5.7 | % | |||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | % | (1.3) | % | |||||||||||||||||||
| Total effect of adjustments | 1.3 | % | 4.8 | % | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses as a % of gross profit | 69.3 | % | 77.7 | % | 840 | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 62.1 | $ | 51.1 | $ | 11.0 | 22 | % | |||||||||||||||
| Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 51.1 | $ | 48.5 | $ | (2.6) | (5) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 15.1 | 13.6 | (1.5) | (11) | % | ||||||||||||||||||
| Rent | 1.4 | (3.4) | (4.8) | (141) | % | ||||||||||||||||||
| Other | 19.4 | 24.1 | 4.7 | 20 | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 87.0 | $ | 82.8 | $ | (4.2) | (5) | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | $ | 1.0 | $ | 0.6 | |||||||||||||||||||
| Closed store accrued expenses | — | (2.1) | |||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | (0.4) | |||||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | 3.0 | |||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | (2.8) | |||||||||||||||||||||
| Total SG&A adjustments | $ | 1.0 | $ | (1.7) | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses | $ | 88.0 | $ | 81.1 | $ | (6.9) | (9) | % | |||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 41.6 | % | 46.7 | % | 510 | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 12.3 | % | 13.1 | % | 80 | bps | |||||||||||||||||
| Rent | 1.1 | % | (3.3) | % | (440) | bps | |||||||||||||||||
| Other | 14.1 | % | 23.4 | % | 930 | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 69.1 | % | 79.9 | % | 1,080 | bps | |||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | 0.8 | % | 0.6 | % | |||||||||||||||||||
| Closed store accrued expenses | — | % | (2.1) | % | |||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | % | (0.4) | % | |||||||||||||||||||
| Gain (loss) on exit of leased dealerships | — | % | 3.0 | % | |||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | % | (2.8) | % | |||||||||||||||||||
| Total effect of adjustments | 0.8 | % | (1.7) | % | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses as a % of gross profit | 69.9 | % | 78.2 | % | 830 | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 126.0 | $ | 103.7 | $ | 22.3 | 22 | % | |||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 7.3 | $ | 5.7 | $ | (1.6) | (28) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 0.3 | 0.4 | 0.1 | 25 | % | ||||||||||||||||||
| Rent | (0.3) | 0.1 | 0.4 | 400 | % | ||||||||||||||||||
| Other | 2.9 | 1.7 | (1.2) | (71) | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 10.2 | $ | 7.9 | $ | (2.3) | (29) | % | |||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 58.1 | % | 53.2 | % | (490) | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 2.4 | % | 3.8 | % | 140 | bps | |||||||||||||||||
| Rent | (2.0) | % | 0.9 | % | 290 | bps | |||||||||||||||||
| Other | 22.6 | % | 15.8 | % | (680) | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 81.1 | % | 73.7 | % | (740) | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 12.5 | $ | 10.7 | $ | 1.8 | 17 | % | |||||||||||||||
| Six Months Ended June 30, | Better / (Worse) | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Change | % Change | ||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | $ | 13.5 | $ | 11.4 | $ | (2.1) | (18) | % | |||||||||||||||
| Advertising | 0.6 | 0.8 | 0.2 | 25 | % | ||||||||||||||||||
| Rent | (0.4) | 0.1 | 0.5 | 500 | % | ||||||||||||||||||
| Other | 6.1 | 3.7 | (2.4) | (65) | % | ||||||||||||||||||
| Total SG&A expenses | $ | 19.8 | $ | 16.0 | $ | (3.8) | (24) | % | |||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | $ | (0.9) | $ | — | |||||||||||||||||||
| Total SG&A adjustments | $ | (0.9) | $ | — | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses | $ | 18.9 | $ | 16.0 | |||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| SG&A expenses as a % of gross profit: | |||||||||||||||||||||||
| Compensation | 64.0 | % | 61.4 | % | (260) | bps | |||||||||||||||||
| Advertising | 2.6 | % | 4.3 | % | 170 | bps | |||||||||||||||||
| Rent | (2.0) | % | 0.7 | % | 270 | bps | |||||||||||||||||
| Other | 29.2 | % | 20.3 | % | (890) | bps | |||||||||||||||||
| Total SG&A expenses as a % of gross profit | 93.8 | % | 86.7 | % | (710) | bps | |||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related gain (loss) | (4.2) | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Total effect of adjustments | (4.2) | % | — | % | |||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||
| Total adjusted SG&A expenses as a % of gross profit | 89.6 | % | 86.7 | % | (290) | bps | |||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 21.1 | $ | 18.5 | $ | 2.6 | 14 | % | |||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Six Months Ended June 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | $ | (74.3) | $ | 52.7 | (241) | % | $ | 17.7 | $ | 115.4 | (85) | % | |||||||||||||||||||||||
| Add: Impairment charges | 165.9 | — | 165.9 | 1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | 91.6 | $ | 52.7 | 74 | % | $ | 183.6 | $ | 116.4 | 58 | % | |||||||||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related (gain) loss | $ | 2.4 | $ | — | $ | 2.7 | $ | — | |||||||||||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | (10.0) | — | (40.0) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | 11.2 | — | 11.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | 4.1 | 3.6 | 5.0 | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | — | — | 2.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total pre-tax adjustments | $ | (3.5) | $ | 14.8 | $ | (32.3) | $ | 17.0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | 88.1 | $ | 67.5 | 31 | % | $ | 151.3 | $ | 133.4 | 13 | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Six Months Ended June 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | $ | 11.7 | $ | 2.5 | (368) | % | $ | 21.8 | $ | (0.5) | 4460 | % | |||||||||||||||||||||||
| Add: Impairment charges | — | 1.4 | 0.2 | 1.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | 11.7 | $ | 3.9 | (200) | % | $ | 22.0 | $ | 0.9 | (2344) | % | |||||||||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related (gain) loss | $ | (0.8) | $ | (0.6) | $ | (1.0) | $ | (0.6) | |||||||||||||||||||||||||||
| Closed store accrued expenses | — | — | $ | — | $ | 2.1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | 0.4 | — | 0.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss (gain) on exit of leased dealerships | — | (3.0) | — | (3.0) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | 0.7 | — | 2.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Total pre-tax adjustments | $ | (0.8) | $ | (2.5) | $ | (1.0) | $ | 1.7 | |||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | 10.9 | $ | 1.4 | (679) | % | $ | 21.0 | $ | 2.6 | 708 | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, | Six Months Ended June 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | % Change | 2025 | 2024 | % Change | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reported: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | $ | (6.5) | $ | 0.5 | (1400) | % | $ | (11.1) | $ | (1.7) | (553) | % | |||||||||||||||||||||||
| Add: Impairment charges | 6.5 | — | 7.6 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment income (loss) | $ | — | $ | 0.5 | (100) | % | $ | (3.5) | $ | (1.7) | (106) | % | |||||||||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related (gain) loss | $ | — | $ | — | $ | 0.9 | $ | — | |||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted segment income (loss) | $ | — | $ | 0.5 | (100.0) | % | $ | (2.6) | $ | (1.7) | (53) | % | |||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, 2025 | Three Months Ended June 30, 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weighted- Average Shares |
Amount | Per Share Amount |
Weighted- Average Shares |
Amount | Per Share Amount |
||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except per share amounts) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reported net income (loss), diluted shares, and diluted earnings (loss) per share (1) | 34.1 | $ | (45.6) | $ | (1.34) | 34.9 | $ | 41.2 | $ | 1.18 | |||||||||||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related (gain) loss | $ | 1.6 | $ | (0.6) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | (10.0) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | 11.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | 4.1 | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | 172.4 | 1.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss (gain) on exit of leased dealerships | — | (3.0) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | 0.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total pre-tax adjustments | $ | 168.1 | $ | 13.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tax effect of above items | (46.3) | (3.6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted net income (loss), diluted shares, and diluted earnings (loss) per share | 34.8 | $ | 76.2 | $ | 2.19 | 34.9 | $ | 51.3 | $ | 1.47 | |||||||||||||||||||||||||
| Six Months Ended June 30, 2025 | Six Months Ended June 30, 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weighted- Average Shares |
Net Income (Loss) | Per Share Amount |
Weighted- Average Shares |
Net Income (Loss) | Per Share Amount |
||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions, except per share amounts) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reported net income (loss), diluted shares, and diluted earnings (loss) per share | 34.7 | $ | 25.0 | $ | 0.72 | 34.8 | $ | 83.2 | $ | 2.39 | |||||||||||||||||||||||||
| Adjustments: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition-related (gain) loss | $ | 2.6 | $ | (0.6) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed store accrued expenses | — | 2.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | (40.0) | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | 11.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | 5.0 | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | 173.8 | 2.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss (gain) on exit of leased dealerships | — | (3.0) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total pre-tax adjustments | $ | 141.4 | $ | 21.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tax effect of above items | (38.9) | (5.6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted net income (loss), diluted shares, and diluted earnings (loss) per share | 34.7 | $ | 127.5 | $ | 3.68 | 34.8 | $ | 98.7 | $ | 2.84 | |||||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended June 30, 2025 | Three Months Ended June 30, 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Franchised Dealerships Segment | EchoPark Segment | Powersports Segment | Total | Franchised Dealerships Segment | EchoPark Segment | Powersports Segment | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net income (loss) | $ | (45.6) | $ | 41.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provision for income taxes | (23.5) | 14.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | $ | (74.3) | $ | 11.7 | $ | (6.5) | $ | (69.1) | $ | 52.7 | $ | 2.5 | $ | 0.5 | $ | 55.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-floor plan interest (1) | 24.7 | 0.4 | 0.7 | 25.8 | 26.5 | 0.7 | 0.8 | 28.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization (2) | 35.8 | 5.1 | 1.3 | 42.2 | 31.6 | 5.4 | 1.0 | 38.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stock-based compensation expense | 5.7 | — | — | 5.7 | 5.9 | — | — | 5.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss (gain) on exit of leased dealerships | — | — | — | — | — | (3.0) | — | (3.0) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | 165.9 | — | 6.5 | 172.4 | — | 1.4 | — | 1.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss on debt extinguishment | — | — | — | — | 0.6 | — | — | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | — | — | — | — | 0.8 | — | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | — | — | — | 11.2 | 0.4 | — | 11.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | (10.0) | — | — | (10.0) | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition related (gain) loss | 2.4 | (0.8) | — | 1.6 | (0.3) | (1.0) | — | (1.3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | 4.1 | — | — | 4.1 | 3.6 | — | — | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted EBITDA | $ | 154.3 | $ | 16.4 | $ | 2.0 | $ | 172.7 | $ | 131.8 | $ | 7.2 | $ | 2.3 | $ | 141.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Six Months Ended June 30, 2025 | Six Months Ended June 30, 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Franchised Dealerships Segment | EchoPark Segment | Powersports Segment | Total | Franchised Dealerships Segment | EchoPark Segment | Powersports Segment | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (In millions) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net income (loss) | $ | 25.0 | $ | 83.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provision for income taxes | 3.3 | 30.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Income (loss) before taxes | $ | 17.7 | $ | 21.8 | $ | (11.1) | $ | 28.3 | $ | 115.4 | $ | (0.5) | $ | (1.7) | $ | 113.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-floor plan interest (1) | 49.6 | 0.9 | 1.4 | 51.9 | 52.8 | 1.3 | 1.3 | 55.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation & amortization (2) | 70.8 | 10.3 | 2.5 | 83.6 | 63.1 | 10.8 | 2.0 | 75.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stock-based compensation expense | 11.5 | — | — | 11.5 | 10.3 | — | — | 10.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss (gain) on exit of leased dealerships | — | — | — | — | — | (3.0) | — | (3.0) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Impairment charges | 165.9 | 0.2 | 7.6 | 173.8 | 1.0 | 1.4 | — | 2.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss on debt extinguishment | — | — | — | — | 0.6 | — | — | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Severance and long-term compensation charges | — | — | — | — | 2.2 | 2.9 | — | 5.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Excess compensation related to CDK outage | — | — | — | — | 11.2 | 0.4 | — | 11.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cyber insurance proceeds | (40.0) | — | — | (40.0) | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition and disposition related (gain) loss | 2.7 | (1.0) | 0.9 | 2.6 | (0.3) | (1.0) | — | (1.3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storm damage charges | 5.0 | — | — | 5.0 | 3.6 | — | — | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed store accrued expenses | $ | — | $ | — | $ | — | $ | — | $ | — | $ | 2.1 | $ | — | $ | 2.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted EBITDA | $ | 283.2 | $ | 32.2 | $ | 1.3 | $ | 316.7 | $ | 259.9 | $ | 14.4 | $ | 1.6 | $ | 275.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||