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ルミナー、2023年第3四半期のビジネスアップデートと財務を発表
ボルボ・カーズ、生産開始に向けた「ラン・アット・レート」に成功
前四半期比でフリー・キャッシュフローが改善、収益性への変節を示す
フロリダ州オーランド-2023年11月8日-本日、世界的な自動車技術のリーディングカンパニーであるルミナー（NASDAQ：LAZR）は、2023年第3四半期の四半期事業報告および決算を発表した。同社は株主向け書簡を投資家向けウェブサイト（https://investors.luminartech.com）で公開した。
「創業者兼CEOのオースティン・ラッセルは、「ルミナーで初めて、規模の経済と収益性への道における変曲点を実現しつつあります。「ボルボ・カーズとの初の世界的な自動車発売に向けたRun at Rate生産能力と品質監査に無事合格しました。これに伴い、フリーキャッシュフローと売上総利益率の効率化を積極的に推進しており、これは第4四半期以降も継続する見込みです。
2023 Company-Level Milestone Targets:
ルミナーは、2023年末までに達成すべき3つの主要事業マイルストーン目標について、以下の通り進捗報告を行った。
1.工業化と規模
年末目標：メキシコの大量生産自動化施設をオンライン化し、ボルボ・カーズの生産開始（SOP）要件を満たす。
状況同社は23年上半期に大量生産設備をオンライン化し、ランアットレートに合格することで、ボルボ・カーズのSOP新年度の生産要件を満たした。
-ボルボ・カーズは今期、チャールストンにある米国工場の生産ラインからボルボEX90にIrisを初めて搭載した。
2.製品と技術
ボルボとメルセデスのプログラムに必要なソフトウェア[1]を完成させ、次世代LiDARのプロトタイプを開発する。
状況同社は、これらの各目標の達成に向けて順調に進んでいる。
-ルミナーは現在、TPKと共同でIris+の量産金型製作を開始している。
-アイリス・プラスは、DFM（製造可能性設計）の更新を含む、リード・シリーズ生産OEMからの最適化と検証テスト・サイクルを継続している。
-Luminarは、開発中のファームウェアとソフトウェア製品[1]のアップデートをOEM顧客に提供し続けている。同社は、ボルボとゼンセアクトの開発中のシステムとミドルウェアとのソフトウェアの統合に成功し、メルセデスのデータ収集車両との統合も行った。
-ルミナーは第3四半期に次世代LiDARプロトタイプの開発に成功し、主要OEM顧客に点群性能のライブ・デモンストレーションを提供した。
3.ビジネスの成長
年末目標：オーダーブックに少なくとも10億ドルを追加する。
状況同社はこの目標を達成する予定である。
-2023年を通して、ルミナーはハードウェア、ソフトウェア/AI、半導体の分野で、新規および既存の顧客と契約を結び続けている。
-同社はこのたび、大手小売企業のミドルマイル自律型物流をリードするGatik社と、自律型小型・中型トラックにルミナー製品を標準搭載するための複数年連続生産契約を締結した。
Key Q3 2023 Financials:
Luminarは23年第3四半期に、非GAAPフリーキャッシュフローと売上総利益率の両方で大幅な改善を示し、黒字化への道を歩んだ。また、非GAAPベースのEPSについても第3四半期のガイダンスを達成した。同社は事業の成長を加速させ、収益目標を達成するために強固なバランスシートを維持した。
-収益：第 3 四半期の売上高は 1,700 万ドルで、前年同期比 33%増。
-GAAPベースの粗利益率および非GAAPベースの粗利益率：第3四半期のGAAPベースの売上総損失は1,820万ドル、第3四半期のNon-GAAPベースの売上総損失は910万ドルで、第2四半期の水準と比較して、第4四半期までに売上総利益率を黒字化するという目標のほぼ半分を達成した。
-GAAP基準および非GAAP基準の純損失：第3四半期のGAAP基準の純損失は1億3,430万ドル（1株当たり0.34ドル）、非GAAP基準の純損失は8,410万ドル（1株当たり0.21ドル）。
-営業キャッシュフローとフリーキャッシュフロー：営業活動に使用した純キャッシュは5,650万ドル。フリー・キャッシュ・フロー（営業キャッシュ・フローから資本的支出を差し引いたもの）は6,080万ドルで、FCFをQ1/Q2の水準からQ4'23までに50%改善させるという目標のほぼ半分を達成した。
-現金、現金同等物および有価証券：2023年9月30日現在、有価証券を含め3億2,100万ドルの強固なキャッシュポジションを維持。
2023 Financial Outlook:
ルミナーは、2023年の財務ガイダンスについて、より確固とした範囲を示し、特定の要素を以下のように調整した。
-収益の成長：ルミナーは2023年の売上高を約7500万ドル、前年比約85％の成長を見込んでいる。
-売上総利益率：売上総利益率：Non-GAAPベースの売上総利益率は23年第4四半期にプラスになると予想される。
-現金、現金同等物および有価証券（流動性を含む）：2023年末には3億ドル超の残高を確保できる見込みであり、現在の軌道に基づけば黒字化には十分であると考えている。
-フリーキャッシュフロー：Luminarは引き続き、年末までにフリーキャッシュフローの支出をQ1/Q2比で約50％削減する見込みである。具体的には、第4四半期の営業キャッシュフローは3,000万ドルから3,500万ドルの範囲、フリーキャッシュフローは3,500万ドルから4,000万ドルの範囲を見込んでいる。
Webcast Details:
創業者兼CEOのオースティン・ラッセルと最高財務責任者（CFO）のトム・フェニモアがビデオ・ウェブキャストを主催し、ビジネスの最新情報に続いてライブの質疑応答セッションを行う。
-内容：ビデオ・ウェブキャストによる四半期業績報告、第3四半期財務報告、ライブ質疑応答
-日付日付：本日、2023年11月8日
-時間：午後2時（日本時間午後5時午後2時（日本時間午後5時）
イベントのライブ・ウェブキャストは、ルミナーの投資家向けサイトhttps://luminartech.com/quarterlyreview。ウェブキャストの再生はプレゼンテーションの後に利用可能です。追加情報またはLuminarの投資家配信リストへの追加については、https://investors.luminartech.com/ir-resources/email-alerts。
脚注： [1]Luminarのソフトウェア機能はまだ開発中であり、技術的な実現可能性や生産準備の状況を達成していない。
Non-GAAP Financial Measures
米国で一般に公正妥当と認められた会計原則（GAAP）に準拠して作成された財務指標の開示に加え、本プレスリリースには特定の非GAAP財務指標およびその他の指標が含まれています。非GAAP財務指標およびその他の指標は標準化された意味を持たないため、他社が提示する同様のタイトルの指標および指標と比較することはできません。Luminarは、これらの非GAAP財務指標および測定基準は、当社の中核的な営業業績と考えられるものに直接影響を与えない要因や異常事態を除いた当社の営業業績の有用な測定基準を提供するため、重要であると考えています。当社の経営陣は、(i)非GAAPベースの指標から除外される収益または費用の影響によって覆い隠される可能性のある、当社の事業の根本的な傾向を示すため、および(ii)当社の事業を管理し業績を評価するための予算および経営目標を設定するために、これらの指標および測定基準を使用しています。加えて、投資家は企業の営業業績を評価するために同様の指標を使用することがよくあります。非GAAP財務指標および測定基準は、当社の経営成績を理解するための補足情報としてのみ表示されています。非GAAP財務指標および測定基準は、GAAPに準拠して表示される財務情報の代替とみなされるべきではありません。
本リリースには、非GAAPベースの売上原価、売上総損失／売上総利益、純損失、フリー・キャッシュ・フローを含む非GAAPベースの財務指標が含まれています。非GAAPベースの売上原価とは、GAAPベースの売上原価に株式報酬費用、無形資産の償却費、および一部の有形固定資産に関連する前倒し減価償却費を調整したものと定義される。非GAAPベースの売上総損失／売上総利益は、GAAPベースの売上総損失／売上総利益に株式報酬費用、無形資産償却費、および一部の有形固定資産に関連する加速減価償却費を調整したものと定義される。非GAAPベースの当期純損失は、株式報酬費用、無形資産の償却費、一部の有形固定資産に関連する前倒し減価償却費、従業員問題に関連する訴訟準備金、買収活動に関連する取引費用、新株予約権付社債の公正価値の変動、および法人税等調整額を調整したGAAPベースの当期純損失と定義される。フリー・キャッシュ・フローとは、営業キャッシュ・フローから資本的支出を差し引いたものである。当社は、事業の重要なマイルストーン達成の見込みに対する業績を測定する指標として「受注残高」を使用している。オーダーブック（Order Book）とは、Luminarの技術が統合される、または提供されると予想される特定の車両生産プログラムの耐用年数にわたる、Luminarのハードウェアおよびソフトウェア製品の将来的な累積請求額の見積もりと定義され、主に予測/実際の契約価格条件とLuminarの技術が車両に搭載される「テイクレート（take rate）」の誠意ある見積もりに基づいています。
「取得率」とは、相手先商標製品メーカー（"OEM"）の製品提供の決定と予測される最終消費者の購買決定の組み合わせに基づく、Luminarの技術を搭載する新車の予測される割合です。我々は、(a)主要な業界プレーヤーとの書面による合意（例えば、拘束力のない関心表明の取り決めや非経常的なエンジニアリングプロジェクトに関する合意）または公表を得た場合、および(b)最終的に重要な商業プログラムを受注すると予想される場合に、Order Bookにプログラムを含めます。当社の製品は現在、生産前の段階にあるため、商業グレードの製品販売による請求や収益は現在ないため、オーダーブックは補助的な業績指標として投資家に有用な情報を提供すると考えている。OEMは通常、生産直前または生産中にのみ、自動車部品サプライヤーにキャンセル不可の発注を行います。そのため、OEMによる当社技術の採用見込みの進捗状況を投資家に伝えるために、Order Bookを使用しています。オーダーブックの見積もりは、2022年12月31日に終了した事業年度のForm 10-K年次報告書およびその後の米国証券取引委員会への提出書類のパートIの項目1Aの「リスク要因」に記載されているように、以下を含むがこれに限定されない様々な要因によって影響を受ける可能性がある：(i)当社の顧客は、すべてのテストおよび検証活動が完了し、当社のシステムを統合するための計画を確定し、当社の機能に対する市場の需要を前向きに期待し、当社とは無関係に、その車両が市場に投入される準備が整い、適切な消費者の需要があると判断するまで、当社のライダーセンサーおよびソフトウェアを使用する契約を結ぶことはありません。従って、当社がOrder Bookに記載したプログラムを含む当社顧客のいずれもが、そのようなテストと検証を完了し、当社と最終的な量産契約を締結すること、あるいはそのようなプログラムに関連して予測される請求や収益を当社が受領することを保証するものではありません。例えば自動車市場では、開発サイクルが7年以上にも及ぶことがあります。(iii)顧客が当社技術の導入をキャンセルまたは延期する。(iv)当社技術を他のセンシングモダリティを含むより大規模なシステムにうまく統合できない可能性がある。(v)当社ライダー製品を搭載すると予想される製品または車種が、当社技術とは無関係な理由も含め、失敗する可能性がある。これらのリスクと不確実性により、当社の将来の実際の売上高が、オーダーブック指標によって暗示されるものとは大きく異なる可能性があります。
Forward-Looking Statements
本プレスリリースに含まれる記述のうち、歴史的事実でないものは、1995年米国私募証券訴訟改革法のセーフハーバー規定における将来予想に関する記述です。将来の見通しに関する記述には一般的に、「目指す」、「信じる」、「かもしれない」、「予定である」、「推定する」、「設定する」、「継続する」、「に向けて」、「予想する」、「意図する」、「期待する」、「はずである」、「だろう」、「前向きに」などの言葉や、将来の出来事や傾向を予測または示唆する同様の表現、あるいは歴史的事項の記述ではない表現が伴います。これらの将来の見通しに関する記述には、製造規模の拡大、OEM生産の準備、次世代ライダー試作品の開発、継続的なソフトウェア開発、プログラムのマイルストーンと受注残高の増加、予想される財務実績とポジションの指標の達成と時期に関する記述が含まれますが、これらに限定されるものではありません。これらの記述は、このプレスリリースで特定されているかどうかにかかわらず、さまざまな仮定とLuminarの経営陣の現在の予想に基づいており、実際の業績を保証するものではありません。将来の見通しに関する記述は、実際の結果が将来の見通しに関する記述と大きく異なる原因となりうる多くのリスクと不確実性の影響を受けます。これには、Luminarの直近に提出されたForm 10-KおよびForm 10-Qの定期報告書、およびLuminarが今後SECに提出するその他の文書の「リスク要因」、「経営陣による財務状況と経営成績の検討と分析」のセクションで説明されているリスクが含まれます。また、Luminarはこのプレスリリースの日付以降の出来事や状況を反映するために将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。
About Luminar
Luminar社は、自動車の安全性と自律性の新時代を切り開く世界的な自動車技術企業である。過去10年間、Luminarは先進的なハードウェアとソフトウェアのプラットフォームを構築し、世界の自動車OEMの大半を含む50社以上の業界パートナーを実現してきました。消費者向け車両のボルボ・カーズやメルセデス・ベンツ、商用トラックのダイムラー・トラックから、技術パートナーのエヌビディアやモービルアイに至るまで、ルミナーは、市販車の次世代安全性と自律走行機能を可能にする最初の自動車技術企業となる態勢を整えている。詳細はwww.luminartech.com。
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