ルートの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

WASHINGTON, D.C. 20549

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FORM 8-K

__________

現行レポート

1934年米国証券取引所法第13条または第15条(d)に基づき

報告日（最も古い事象が報告された日）。2022年11月9日

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ROOT, INC.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

__________


デラウェア	001-39658	84-2717903
(法人設立の州またはその他の管轄区域)	(Commission File Number)	(IRS Employer Identification No.)

80 e.rich street, suite 500 columbus, ohio		43215
(主要経営陣の住所)		(Zip Code)

(866) 980-9431

(登録者の電話番号（市外局番を含む)

Not Applicable

(前回の報告書以降に変更があった場合、旧姓または旧住所)

__________

Form 8-Kの提出が、以下のいずれかの条項に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するボックスにチェックを入れてください（以下の一般指示A.2.を参照）。

☐ 証券法規則425条(17 CFR 230.425)に基づく書面でのコミュニケーション

☐ 取引所法規則14a-12（17 CFR 240.14a-12）に基づく資料の募集。

☐ 取引所法の規則14d-2(b)(17 CFR 240.14d-2(b))に基づく開始前のコミュニケーション

☐ 取引所法の規則13e-4(c) (17 CFR 240.13e-4(c))に基づく開始前のコミュニケーション。

法第 12 条(b)に基づき登録された証券。

Title of each class

Trading Symbol(s)

登録されている各取引所の名称

クラスa普通株式、額面0.0001ドル

ROOT

the nasdaq stock market llc

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2）に定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が証券取引法第13条(a)に従って提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための延長移行期間を使用しないことを選択した場合、チェックマークを付けて示してください。☐

Item 2.02 営業成績および財務状況

2022 年 11 月 9 日、株式会社ルート（以下「当社」）は、株主宛ての手紙（以下「手紙」）を発行し、2022 年 9 月 30 日に終了した四半期決算を発表しました。本書簡の写しは、本報告書の別紙99.1として提出され、参照することにより本書に組み込まれています。

本フォーム 8-K の項目 2.02 に記載された情報（添付の付属書類 99.1 を含む）は、1934 年証券取引所法（以下「取引所法」）第 18 条における「提出」とみなされず、また同条の規定に従うものではなく、1933 年証券法（改正）または取引所法に基づくいかなる提出書類に参照として組み込まれるものでもなく、当該提出書類に特定の参照情報として明示的に定められている場合を除き、本書式は当該書類に含まれるものとみなします。

Item 9.01 財務諸表および添付資料

(d) 出展物

第 2.02 項に関連する以下の展示品は、提供されたものとみなされます。


Exhibit No.						Description
99.1						2022年11月9日付の株主向け書簡
104						このcurrent report on form 8-kの表紙をインラインxbrlでフォーマットしたものです。

SIGNATURES

1934年証券取引所法（改正）の要件に従い、登録者は、正当に権限を与えられた以下の署名者によって、本報告書が登録者を代表して署名されたことを正式に認めます。


	ROOT, INC.

Dated: November 9, 2022
	By:	/s/ Alexander Timm
		Alexander Timm
		チーフ・エグゼクティブ・オフィサー兼ディレクター

EX-99.1 2 q32022_shareholderletter.htm EX-99.1 Document

Q3 2022

Shareholder

Letter

株主の皆様へのお手紙Q3 2022

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Key quarterly metrics:

株主の皆様へのお手紙q3 2022

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Dear Root Shareholders:

当四半期は、当社の戦略に明確な進展が見られました。エンベデッド・プラットフォームによる新規契約の増加を加速させる一方で、業界のトレンドに反して前年同期比で損害率を大幅に低下させることができました。当社は、キャッシュ・バーンを大幅に削減し、営業キャッシュ・フローを黒字化するための施策を継続的に実施しています。当社の最優先課題は、今後数年のうちに独立採算制に移行し、自らの運命をコントロールできるようにすることです。昨年は、当社の差別化されたテクノロジーによって、インフレ率の上昇にいち早く対応し、損害率を大幅に低下させることができたことを証明しました。私たちは、インフレのトレンドを早期に捉え、迅速に対応することで、損害率を大幅に削減することができました。

当四半期は、プライシング、アンダーライティング、および経費削減の各分野で、引き続き財務基盤の強化に取り組みました。

-事故時総損害率は79％と、前年同期から14ポイント低下。

-営業キャッシュバックを前年同期比で2億ドル以上削減。

-営業損失は前年同期比57％改善、調整後EBITDAは同62％改善

-年間4800万ドルの経費削減を達成。さらに年間約5000万ドルの経費削減を見込んでいる。

-マーケティング費用を21年第3四半期比で6,000万ドル削減。

-カーバナプラットフォームのエンベディッドプレミアムを累計で200％以上伸長

黒字化までの期間を短縮することを目的に事業変革を進めているため、明確で即効性のあるリターンが期待できる施策に焦点を絞り込んでいます。当社は、顧客セグメントや地域ごとの深い理解を活かし、マーケティングをほとんど行わずに直接提供することで、収益性の高い新規販売を推進しています。同時に、既存の提携先や新たな提携先との間で、組み込み型販売網を拡大するための資源を投入しています。これにより、顧客とのアクセスをさらに差別化することで、長期的な株主価値の増大を図ることができると考えています。

キャッシュ・フローをさらに改善するために、私たちはルートの今後の戦略を支える資源を優先的に投入しています。その結果、従業員数を約 20％削減するという難しい決断を下しました。同時に、人員以外の経費の適正化も継続しています。これらの施策により、年間5,000万ドルのランレート費用の削減を見込んでいます。

株主の皆様へのお手紙q3 2022

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当面のリターンを確保するため、当社はプライシングとアンダーライティングを通じて保険のファンダメンタルズに投資を続け、損害率の継続的な改善を見込んでいます。また、カーバナとの連携による商品の拡充も継続しています。完全に統合された体験とシームレスな見積もり・契約技術により、対象者の加入率は上昇を続けています。さらに、2つ目の組み込み型パートナーシップの最終決定に向けて前進しており、今後数カ月でさらなる詳細をお伝えできることを楽しみにしています。

私たちが行っている変革は、私たち自身の未来をコントロールする力を与えてくれると信じています。

Q3 2022 highlights:

特に断りのない限り、すべての数値は2021年第3四半期と比較しています。

-総収入保険料は26％減少し、1億5,100万ドルとなりました。

-総収入保険料は18％減少し、1億5,500万ドルとなりました。

-更新保険料の総収入保険料に対する比率は79％に上昇。

-事故期間重大度7％増、頻度10％減

-売上総利益は、前年同期比8百万ドル増加の△8百万ドル

株主の皆様へのお手紙q3 2022

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先進の保険商品と技術

Expanding our Embedded Platform

Root」を開発するにあたり、私たちは「シンプルであること」「コントロールできること」というお客様のニーズを認識しました。自動車保険は必要なものではありますが、消費者にとって決して購入するのが楽しみな商品ではありません。時間がかかるし、わかりにくいし、値段も高い。このような問題を解決するために、私たちは、収集したデータに基づいて、消費者に瞬時に拘束力のある見積もりを作成し、手動入力を最小限に抑え、消費者一人ひとりに適した補償を提供するユーザー体験を提供する、格付けと引受けのシステムを開発しました。この技術は、当社のダイレクト・チャネルで展開できるだけでなく、成長中の組み込み型保険チャネルなど、他の技術対応プラットフォームの購入プロセスにもシームレスに統合できる機能を備えています。

カーヴァナとのパートナーシップは、引き続き目覚しく進展しています。第3四半期は、新契約の38％がカーバナ社からのものでした。差別化された組み込み型自動車保険の提供はかなり進んでいますが、この商品をさらに改善する機会がさらにあると考えています。

また、パートナーシップを通じて、カーヴァナの顧客に対する理解も深まりました。平均して、カーヴァナの顧客は補償限度額が高く、初回保有率が高く、初期の段階ではありますが、当社の直接顧客と比較して良好な損害率傾向を示しています。この好結果は、購入時の車両の状態や購入体験の性質についてより深く知っているためだと考えています。エンベデッドチャネルは、魅力的な転換率、獲得コスト、引受率で、差別化されたカスタム販売方法を提供すると考えています。

株主の皆様へのお手紙q3 2022

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前述のとおり、当社がカルバナ社と共同開発した組み込み製品は、他のパートナーに譲渡することが可能です。現在、2社目の組込みパートナーとの契約締結に向けて進行中です。この提携はまだ最終的なものではありませんが、今後数ヶ月のうちにこの製品を稼動させる予定であり、この提携を拡大させながら進捗状況を詳しく説明していきたいと考えています。また、新規事業として、その他の組込み機器向けビジネスも引き続き検討しています。

Pricing and Underwriting

規模を拡大するための基盤づくり

リスクの価格設定と分類の能力は保険の核心であり、これらの能力なしには、存続可能な保険ビジネスを構築することは不可能です。1年以上前に最悪の自動車保険料インフレが業界を襲ったとき、ルートのテクノロジーと増大するデータセットを活用する能力によって、当社は迅速に対応することができました。私たちは、保険金請求コストの増加の影響を抑制するため、料率の引き上げ、アンダーライティングの強化、有意義なセグメンテーションの改善などを組み合わせて対応しました。第 3 四半期には、これらの措置の効果が現れ、損害率は前年同期比で 14 ポイント低下し、79% となりました。この損害率の低下は、累計で純損失が約 44％、調整後 EBITDA が 56％改善した主な要因です。

データサイエンスの損失モデルを再トレーニングする能力は、当社のテクノロジーとデータのパワーを示す重要な例です。迅速に再トレーニングを行うことができるため、プライシングモデルの精巧さと正確さを頻繁に向上させることができます。この結果、最も収益性が高いと思われるセグメントで成長を促進することができます。

来年リリース予定の次期モデルのイテレーションを通じて、セグメンテーションの大幅な改善を確認しています。私たちは、データの成熟度と量を増やすことが、結果を飛躍的に向上させると信じ続けています。研究開発において、私たちの次のモデルは、現在のモデルに比べ、保険のクレジットスコアの4倍を超える予測精度を向上させることができました。最新の定量的手法と柔軟で軽快なプライシングエンジン、アンダーライティングエンジンを活用することで、今後もプライシングのイノベーションを推進できると考えています。

株主の皆様へのお手紙q3 2022

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事故期間中の総損害率

現在までに 41 件の申請を行い、平均 35％の料率引上げを行い、全契約数の 97％を占めています。さらに、引受の厳格化、料率の見直し、保険料の漏れの削減のため、25 州で契約改定を実施しました。その結果、不採算部門の引き受けをより厳格化することになりました。マーケティング費用が 91％減少したことと合わせると、総収入保険料は 26％減少しました。新契約の更新に伴い、損害率は引き続き改善し、トップラインは第 4 四半期も大幅に減少する見込みです。来年もトップラインの減少が続くと予想されますが、これは、エンベデッドチャネルの成長がダイレクトビジネスの減少を上回らないと予想されるためで、来年は増収が見込まれるビジネスに集中することになります。

今後は、収益性の問題に積極的に取り組んでいる州への対応と、マクロ環境における継続的なインフレ圧力に対応するため、料率改定を継続する予定です。当社は、多くの市場において適切な価格設定ができていると考えており、初年度に増収が見込まれる直販製品に力を注いでいく予定です。これにより、損害率は短期的に改善し続けるだけでなく、目標水準を維持し、長期的には資本を生み出すことができると考えています。

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Financial statements

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