Exhibit 99.1

エアセール社、2023年第4四半期および通期決算を発表

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2023 Full Year Highlights

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フロリダ州コーラルゲーブルズ-2024年3月7日-エアセール・コーポレーション（Nasdaq: ASLE）（以下「当社」）は本日、2023年12月31日を期末とする第4四半期および通期の業績を発表した。

アエロセールのニコラ・フィナッツォ最高経営責任者（CEO）は、「2023年末は、予想された大量の飛行機器販売が2024年にシフトしたため、厳しい結果となり、第4四半期および通期の業績に大きな影響を与えました。定期的に申し上げているように、飛行機器の販売は四半期ごとに変動し、固定費が他の事業で完全に吸収された後に増収が実現するため、短期的な財務に大きな影響を及ぼします。これらのフライト機材販売の遅れは失われたものではなく、2024年前半に発生すると予想されます。"投資家の皆様には、原料の獲得と収益化に基づき、より長い期間にわたって当社の業績をモニターされることをお勧めします。

エアセール社の製品とサービスに対する需要は旺盛であり、販売可能な在庫は2023年に著しく増加している。この勢いは新年も続き、今後の業績向上につながると期待しています。"

Update on AerAware

12月上旬、米連邦航空局（以下「FAA」）は、ボーイングB737NG型機用の画期的な拡張型フライトビジョンシステム（以下「EFVS」）である「AerAware™」の型式補足証明書（以下「STC」）をエアセール社に発行した。この認定は、自然視に対して50％の視覚的優位性を達成した世界初の商用EFVSシステムであり、ヘッドウェアラブル・ディスプレイを搭載した完全なデュアルパイロットEFVSソリューションの認定を受けた初の大型輸送機である。AerSale社は、ボーイング社とのライセンス契約に基づいてAerAware™認証プログラムを開発し、必要な技術サービス、メンテナンス、エンジニアリング・データへのアクセスを提供しました。

さらにフィナッツォは、「当社のAerAware™ EFVSで50％の視覚的優位性を達成することは、飛行の安全性と効率性の可能性を再定義する画期的な航空技術です。この画期的な技術により、パイロットはあらゆる状況や飛行段階において、比類のない状況認識を得ることができます。私たちは、AerAware™が私たちの業界に変革をもたらし、航空機がより高い派遣信頼性と最小限の転換で運航できるようになると信じています。私たちは、この重要なハードルを越えるために尽力してくれたエルビット・システムズとユニバーサル・アビオニクスのエンジニアとパートナーに感謝しています。"

この認証取得後、当社は本装置が適用可能な6,000機以上の737NG型機が就航していることを受け、Go-to-Market戦略を開始した。これは、本システムがまだ開発中であった数ヶ月間の顧客デモンストレーションに続くものである。

1 調整後純利益（損失）、調整後EBITDAおよび調整後希薄化後1株当たり利益（損失）は非GAAP指標です。これらの非GAAP指標が有用であると考える理由、およびこれらの指標と最も直接的に比較可能なGAAP（一般に公正妥当と認められた会計原則）指標との詳細な調整については、本プレスリリース末尾の「非GAAP財務指標」および「調整後EBITDA、純利益、希薄化後1株当たり利益（損失）調整表」をそれぞれご参照ください。

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認証待ちである。現在までに、当社は5社の航空機運航会社に提案書を作成し、AerAware™システムの利点について潜在顧客の啓蒙活動を続けている。

FAAによるAerAware™システムの認証後、顧客からのフィードバックと関与に非常に満足しており、システムのローンチオーダーを確保するために、潜在的な顧客とさらに協力することを楽しみにしている。

2023年第4四半期業績

2023年第4四半期の営業損失は110万ドルで、2022年第4四半期の910万ドルの利益から減少したが、これは主に飛行機器の販売減少によるものであった。

アエロセールの2023年第4四半期の売上は9,440万ドルで、これにはエンジン5基と757 P2F改造機1機からなる飛行機器販売4,740万ドルが含まれる。2022年第4四半期の売上は9,510万ドルで、これにはエンジン6基と航空機3機（757 P2F改造機1機を含む）からなる飛行機器販売5,140万ドルが含まれる。飛行機器販売を除くと、堅調な商業需要と飼料原料の改善により、売上高は前年同期比7.6%増となった。投資家の皆様への注意喚起として、また以前の四半期からの変動からも明らかなように、当社の収益は、飛行機器販売に基づいて四半期ごとおよび年度ごとに変動するため、長期的には資産購入および関連販売に基づいて進捗状況を監視する必要があります。

アセット・マネジメント・ソリューションズ（以下「アセット・マネジメント」）の 2023 年第 4 四半期の収益は、フライト機材販売の減少により、4.9%減の 6,460 万ドルとなった。2023 年第 4 四半期のリース収入は、リース・ポートフォリオの資産数の減少により減少しました。2023 年第 4 四半期の使用済みサービス可能材料（USM）の売上は、需要の増加と原料の入手可能性によ り、前年同期から 27.0%増加しました。

2023年第4四半期のテクニカル・オペレーション（以下「TechOps」）の売上は2,980万ドルで、2022年第4四半期に比べ10.0％改善した。これは、商業回復が堅調に推移する中、MROサービスの需要環境が堅調であったことが主な要因である。

2023年度第4四半期の売上総利益率は25.9%であった（前年同期は36.0%）。

販売費および一般管理費は、2022 年第 4 四半期の 2,510 万ドルに対し、2023 年第 4 四半期は 2,550 万ドルとなった。これは、航空保険の増加、および構造物、付属設備、空港内 MRO での拡張構想に関連した施設費の増加によるものである。

法人税費用は2023年第4四半期に210万ドル、2022年第4四半期に410万ドルであった。

2023年第4四半期のGAAPベースの純損失は270万ドルであったのに対し、2022年第4四半期のGAAPベースの純利益は920万ドルであり、これは主にフライト機材販売の減少によるものであった。2023年第4四半期の調整後EBITDAは、2022年第4四半期の1,770万ドルに対し、600万ドルでした。調整後EBITDAおよびマージンの減少は、フライト機材販売の減少を反映したものである。これらの金額の詳細については、本プレスリリース末尾の非GAAP調整表をご覧ください。

エアセールは2023年第4四半期に、私募ワラント負債に関連する時価評価益130万ドル、株式ベースの報酬310万ドル、施設移転費用0.3百万ドル、株式売出し費用0.1百万ドル、株式ベースの報酬税費用0.4百万ドルを含む、現金支出を伴わないまたは非経常的な費用2.6百万ドルを計上した。これらの現金支出を伴わない特別項目の税引後調整額を除くと、2023年第4四半期の調整後純損失は0.1百万ドルであったのに対し、2022年第4四半期の調整後純利益は12.3百万ドルであった。

2023年度第4四半期の希薄化後1株当たり損失は0.08ドルで、2022年度第4四半期の希薄化後1株当たり利益は0.17ドルでした。上記の非現金項目および異常項目を調整した調整後希薄化後1株当たり損失は、2022年第4四半期の調整後希薄化後1株当たり利益0.23ドルに対し、2023年第4四半期は0.02ドルでした。調整後純利益および調整後希薄化後1株当たり利益の詳細については、本プレスリリース末尾の非GAAP調整表をご覧ください。

営業活動に使用された現金は1億7,420万ドルで、これは主に1億6,860万ドルの在庫投資の増加と560万ドルの純損失によるものである。2022年12月31日現在、アエルセールは原料機会への継続的な投資により、利用可能な現金の大半を使用した。アエルセールの流動性は1億3,690万ドルで、現金590万ドルと1億8,000万ドルのリボルビング・クレジット・ファシリティの利用可能枠1億3,100万ドルで構成される。

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2023年通期業績

2023年の営業損失は1,080万ドルで、2022年の営業利益5,500万ドルから減少した。

2023年通年の連結売上高は3億3450万ドルで、2022年通年の4億850万ドルから18.1％減少した。2023年通期には、17基のエンジンと4機の航空機からなる1億3,750万ドルの飛行機器販売が含まれている。2022年通年の飛行機器売上高は2億2250万ドルで、内訳はエンジン15機、航空機12機であった。飛行機器売上は四半期ごとに大きく変動する可能性があり、エアセール社では、四半期ごとの前年同期比ではなく、通年の分析が当社の進捗状況を測る上でより適切であると考えている。

2023年通期のアセット・マネジメント事業の売上は2億1,520万ドルで、2022年通期の2億7,760万ドルから22.5％減少した。これは主に飛行機器の売上減少によるもので、USMの売上増加により一部相殺された。USM事業は、航空会社のUSM部品消費拡大に伴う機体およびエンジン部品の需要拡大が寄与し、26.1%増となった。AerSaleは、2023年に買収した原材料の収益化を開始し、販売可能な在庫が増加するにつれて、USMの売上高が改善すると見込んでいる。

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2023年のテックオプスの収益は8.9%減の1億1,930万ドルであったが、これはすべて前年度にAerAware™認証に使用した737型機を2,370万ドルで売却したことに関連している。この取引を除くと、技術運用部門の収益は、より強い需要と堅調な商業回復により、11.3%増加した。

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売上総利益率は2022年の37.1％に対し、2023年は27.6％であったが、これは主にフライト機材販売の構成比が低下したことによるものである。

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販売費および一般管理費は、2022年の9,630万ドルに対し、2023年は1億320万ドルであった。

当社は、2022年に1,650万ドルであった現金支出を伴わない株式報酬を、2023年には1,210万ドル発生させた。

2022年の法人税費用1,400万ドルに対し、2023年の法人税利益は210万ドルであった。

2023年のGAAPベースの純損失は560万ドルであったのに対し、2022年のGAAPベースの純利益は4,390万ドルであった。株式ベースの報酬1,210万ドル、在庫の陳腐化回復270万ドル、私募ワラント負債の時価調整230万ドル、株式売出し費用800万ドル、株式ベースの報酬の税金費用400万ドル、施設移転費用140万ドルを調整した調整後純利益は、2022年の6,360万ドルに対し、2023年は350万ドルであった。

2023年の調整後EBITDAは1,230万ドル、売上高の3.6%であったのに対し、2022年の調整後EBITDAは8,740万ドル、売上高の21.4%であった。この減少は、貨物市場の軟化による757 P2F機の減少と、2024年にずれ込んだ飛行機器の納入時期によるところが大きい。

アエルセールの最高財務責任者（CFO）であるマーティン・ガルメンディアは次のように述べた：「2023年の飛行機器販売全体の減少、および年末に予定されていた飛行機器販売の延期は、第4四半期および通年の業績に大きな影響を与えました。このような取引は不安定で予測不可能なものですが、基礎となる事業が引き続き強い回復力と勢いを示していることを喜ばしく思っています。"また、遅れている取引の決済を開始し、原料買収によるROIをさらに促進することで、連結業績が大幅に改善することを期待しています。

指導方法の変更

当社の収益および営業成績の計上時期は、アセット・マネジメント部門による収益が大部分を占めるため、また、特に飛行機器販売の変動に関連するため、本質的に困難である。そのため、通期のガイダンスを数値で示すことは中止いたします。将来にわたって予想される機会や結果について、可能な限り定性的な詳細を提供し続けます。当社のガイダンス方針の変更は、2024年および将来の業績に関する当社の強気な見解の変更と解釈されるべきではありません。

Conference Call Information

当社は本日2024年3月7日午後4時30分（米国東部時間）よりカンファレンス・コールを開催し、この結果について説明する。ライブ・ウェブキャストもhttps://ir.aersale.com/news-events/events。参加者は1-877-407-3982（国際電話からは1-201-493-6780）でアエルセール・コーポレーション決算説明電話への参加を申し込むことができる。

電話によるリプレイは、電話会議終了直後から2024年3月21日までご利用いただけます。参加者は1-844-512-2921（国際電話は1-412-317-6671）でアクセスコード13744028を入力してください。リプレイのアーカイブは、AerSaleウェブサイトの投資家向けページ（https://ir.aersale.com/）でもご覧いただけます。

Non-GAAP Financial Measures

本プレスリリースには、調整後EBITDA、調整後純利益（損失）、調整後希薄化後1株当たり利益（損失）を含む非GAAP財務指標が含まれています。アエルセールは調整後EBITDAを、支払利息、減価償却費および償却費、法人所得税費用（ベネフィット）、その他の非経常的項目または異常項目を考慮した後の純利益（損失）と定義しています。調整後当期純利益（損失）とは、新株予約権に関連する時価調整、株式報酬費用、その他の非経常的または異常な項目を考慮した後の当期純利益（損失）と定義されています。調整後の希薄化後1株当たり利益（損失）からも、これらの重要な非経常項目または異常項目は除外されています。

エアセールは、これらの非GAAPベースの財務指標は、経営陣および投資家にとって、エアセールの財務状況および経営成績に関連する特定の財務および事業の傾向に関する有益な情報を提供すると考えています。エアセールの経営陣は、これらの非GAAP指標の一部を、トレンド分析および予算編成・計画の目的で、エアセールの業績を過去の期間と比較するために使用しています。これらの非GAAP指標は、営業業績の指標としての純利益または純利益率、あるいは流動性の指標としての営業活動によるキャッシュ・フロー（それぞれGAAPに従って決定される）に代わるものと解釈されるべきではありません。

エアセールの監査済み財務諸表を確認すべきであり、エアセールのビジネスを評価するために単一の財務指標に依存してはならない。他社は調整後EBITDA、調整後純利益、調整後希薄化後1株当たり利益を異なる方法で計算する可能性があり、したがって、アエルセールの調整後EBITDA、調整後純利益（損失）、調整後希薄化後1株当たり利益は、他社の同様のタイトルを持つ指標と直接比較できない可能性があります。

当社の最も GAAP に近い指標である当期純利益の調整後 EBITDA、調整後当期純利益、調整後希薄化後1株当たり利益への調整は、当社の要約連結財務諸表に続く以下の表に概説されている。

2023年第4四半期および通期決算

Consolidated Statements of Operations

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Consolidated Balance Sheets

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(in thousands)

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(Unaudited)

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Email: media.relations@aersale.com

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