メイビルエンジニアリングの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

FORM 8-K

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

報告日（最も古いイベントの報告日）：2023年10月31日

Mayville Engineering Company, Inc.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

ウィスコンシン

001-38894

39-0944729

(State or other jurisdiction

of incorporation)

(Commission

File Number)

(IRS Employer

Identification No.)

715 South Street, Mayville, Wisconsin 53050

(主要な執行機関の住所（郵便番号を含む)

(920) 387-4500

(登録者の電話番号（市外局番を含む)

Not Applicable

(前回の報告書以降に変更があった場合、旧姓または旧住所)

Form8-Kの提出が、以下の条項のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：


☐	証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)

☐	取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)

☐	取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))

☐	証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c)

法第12条(b)に従って登録された証券：

Title of each class

Trading

Symbol(s)

Name of each exchange

on which registered

額面金額なしの普通株式

MEC

New York Stock Exchange

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☒

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐

Item 2.02. 営業成績および財務状況

2023年10月31日、メイビル・エンジニアリング社は2023年9月30日を期末とする第3四半期の業績を発表するプレスリリースを発表した。当該プレスリリースのコピーは、本フォーム 8-K カレント・レポートの別紙 99 として提出されており、参照することにより本書に組み込まれます。

Item 9.01. 財務諸表および添付資料

(a)

Not applicable.

(b)

Not applicable.

(c)

Not applicable.

(d)

展示品以下の展示物インデックスに記載されている展示物を本書で提供します。

EXHIBIT INDEX

ExhibitNumber

99		2023年10月31日付、メイビル・エンジニアリング社の2023年9月期第3四半期決算に関するプレスリリース。

104		cover page interactive data file (インラインxbrl文書内に埋め込まれている)。

SIGNATURES

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。

	MAYVILLE ENGINEERING COMPANY, INC.

Date: October 31, 2023	By:	/s/ Todd M. Butz
		Todd M. Butz
		Chief Financial Officer

EX-99 2 tmb-20231031xex99.htm EX-99

Exhibit 99

MAYVILLE ENGINEERING COMPANY ANNOUNCES

THIRD QUARTER 2023 RESULTS

ウィスコンシン州メイビル、2023年10月31日--設計、プロトタイピング、製造ソリューションの大手付加価値プロバイダーとして多様なエンドマーケットにサービスを提供するメイビル・エンジニアリング・カンパニー（NYSE: MEC）（以下「当社」または「MEC」）は本日、2023年9月30日に終了した3カ月間の業績を発表した。

THIRD QUARTER 2023 RESULTS

(すべての比較は前年同期に対して)

●	売上高は前年同期比16.1％増の1億5,820万ドル、うち既存事業売上高は同6.2％増

●	純利益は140万ドル、希薄化後1株当たり0.07ドル

●	非GAAPベースの調整後希薄化後EPSは0.21ドル

●	調整後EBITDAは1,920万ドル（ヘーゼルパークの生産立ち上げによる170万ドルの影響を含む）。

●	調整後EBITDAマージンは売上高の12.1%（ヘーゼルパークの生産立ち上げによる110bpの影響を含む

●	四半期のフリー・キャッシュフローは、前年同期比1,090万ドル増の1,610万ドルと過去最高を記録

●	純有利子負債レバレッジ・レシオは2.5倍をわずかに下回る。

MANAGEMENT COMMENTARY

「第3四半期は売上高、調整後EBITDA、フリー・キャッシュ・フローが前年同期比で大幅に増加し、MBXの価値創造フレームワークの下、引き続き集中的な実行を示しました。「第3四半期は、商用車市場、パワースポーツ市場、軍需市場で有機的な売上成長を達成しました。コスト吸収の改善と価格規律の徹底に注力した結果、ヘーゼルパーク工場の稼働率が引き続き上昇する中でも、調整後EBITDAマージンは堅調に推移し、フリー・キャッシュフローは過去最高を記録しました。

「9月に開催された第1回インベスター・デイでは、3年間の業績目標を発表し、私たちの事業の大きな価値創造の可能性を強調しました。「私たちの価値創造ロードマップは、以下を目指すものです

第3四半期の好調な業績で明らかになったように、持続的な販売量の増加、バリューベースの価格設定、資産の最適化、プロセスの改善により、マージンの拡大とフリーキャッシュフローの転換を推進します。これらの取り組みを組み合わせることで、2026年末までに年間調整後EBITDAが1億500万ドルから1億3500万ドル、調整後EBITDAマージンが14％から16％、年間フリーキャッシュフローが6500万ドルから7500万ドル創出される見込みです。

「第4四半期に入り、顧客の関心と受注活動は健全な状態を維持しています。「それでも、2024年に向けてマクロ経済が減速する可能性（商用車需要の全般的な減速を含む）には引き続き注意を払っています。

「資本配分の観点からは、債務の削減が引き続き当面の最優先課題であり、次いで自社株買い戻し権限に基づく普通株式の機動的な公開市場買付が続く」とレディは続けた。「第3四半期のフリー・キャッシュ・フローは過去最高の1,610万ドルで、MSA買収に伴う1,710万ドルの負債を返済することができました。すでにお知らせしたとおり、当社は2024年末までにネット・レバレッジを1.5倍から2.0倍に引き下げる予定です。同時に、エネルギー転換、リショアリング、アウトソーシングのテーマを活用できる企業など、付加価値の高い市場への参入を可能にする買収ターゲットの長期的なパイプラインの構築も続けています。

PERFORMANCE SUMMARY

2023 年第 3 四半期の売上高は、Mid-States Aluminum（以下「MSA」）の買収や、商用車、軍事用、パワースポーツ用エンド市場での既存事業売上高の増加により、前年同期比で 16.1%増加しましたが、建設用および農業用エンド市場での需要の軟化により一部相殺されました。MSA買収の影響を除くと、売上高は前年同期比で6.2%増加した。

製造マージンは、前年同期が1,550万ドル（売上高比11.3％）であったのに対し、2023年度第3四半期は1,900万ドル（売上高比12.0％）であった。製造マージンが前年同期比で増加したのは、既存事業の販売数量の増加、MBXの取り組み、MSA買収によるもので、新規プロジェクトの立ち上げに伴う未吸収の固定費、MSA買収に伴う非経常的な在庫ステップアップ費用により一部相殺された。

利益分配、賞与および繰延報酬費用は、2023 年第 3 四半期に 220 万ドル増加し、230 万ドルとなった。その他の販売費および一般管理費は、前年同期が650万ドルであったのに対し、2023年度第3四半期は860万ドルであった。これらの費用の第3四半期における増加は、主に、権利未確定の報奨の失効による株式報酬費用の前年同期における減少、MSA買収に関連する取引費用、元顧客に対する訴訟に関連する訴訟費用の増加、給与・賃金・福利厚生の増加を反映しています。

支払利息は、金利の上昇と借入金の増加により、前年同期が0.8百万ドルであったのに対し、2023年第3四半期は3.9百万ドルとなった。前年同期比で借入金が増加したのは、2023年7月1日に完了したMSAの買収によるものである。

2023年度第3四半期の純利益は、前年同期の660万ドル（希薄化後1株当たり0.32ドル）に対し、140万ドル（希薄化後1株当たり0.07ドル）であった。

MECの調整後EBITDAは、前年同期が1,610万ドル（売上高の11.8％）であったのに対し、2023年度第3四半期は1,920万ドル（売上高の12.1％）であった。2023年度第3四半期の調整後EBITDAには、前年同期の130万ドルの損失に対し、ヘーゼルパーク工場の生産立ち上げに伴う170万ドルの損失が反映されています。ヘーゼルパーク施設の立ち上げの影響を除くと、2023年度第3四半期の調整後EBITDAマージンは13.2%となります。

2023年度第3四半期の調整後純利益は、前年同期の670万ドル（希薄化後1株当たり0.33ドル）に対し、420万ドル（希薄化後1株当たり0.21ドル）であった。調整後純利益の減少は、販売費および一般管理費の増加、新規プロジェクトの立ち上げによる未吸収固定費の影響、支払利息の増加を反映しており、製造マージンの増加は相殺された。

2023年度第3四半期のフリー・キャッシュフローは、前年同期の520万ドルに対して1,610万ドルであった。フリー・キャッシュ・フローの増加は主に、ヘーゼルパーク施設の完成に伴う資本支出が890万ドル減少したことと、営業活動から得た純現金が増加したことによるものである。

END-MARKET UPDATE


	四半期
	September 30,
	2023		2022
Commercial Vehicle	$	57,264	$	53,714
Construction & Access		26,296		26,918
Powersports		25,143		23,344
Agriculture		15,029		14,373
Military		10,960		6,436
その他		23,525		11,490
売上高	$	158,217	会社	会社開示情報をすべ

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