トライアンフファイナンシャルの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

WASHINGTON, D.C. 20549

FORM 8-K

現行レポート

セクション13または15に基づいて(D)

1934年の証券取引所法の

報告日（報告された最も早い事象の日付）：2026年1月26日

TRIUMPH FINANCIAL, INC.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)


テキサス州（法人設立の州またはその他の管轄区域)	001-36722 (Commission File Number)	20-0477066 (irs employer identification no.)

12700 パークセントラルドライブ、スイート1700 テキサス州ダラス（主たる事務所の所在地)		75251 (Zip Code)

(214) 365-6900

(登録者の電話番号（市外局番を含む)

(前回の報告書以降に変更があった場合、旧姓または旧住所)

以下のいずれかの規定に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図する場合、該当するチェックボックスにチェックを入れてください（下記一般指示A.2.参照）：


☐			証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)
☐			取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)
☐			証券取引法の規則14d-2(b)に基づく開始前の連絡（17 cfr 240.14d-2b)
☐			証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4c)

登録者が1933年証券法第405条（本章§230.405）または1934年証券取引法第12b-2条（本章§240.12b-2）に定義される新興成長企業である場合は、チェックマークで示してください。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が証券取引法第13条(a)に基づき提供される新規または改訂された財務会計基準への準拠について延長移行期間を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示してください。

法第12条(b)項に基づき登録された有価証券：

Title of each class

TradingSymbol(s)

登録されている各取引所の名称

普通株式、額面1株あたり0.01ドル

TFIN

ニューヨーク証券取引所

NYSE Texas

7.125%シリーズc固定金利非累積型永久優先株式1株の40分の1の権利を表す各デポジタリー・シェア

TFIN PR

ニューヨーク証券取引所

項目2.02. 経営成績及び財政状態

2026年1月26日、トライアンフ・ファイナンシャル・インク（以下「当社」）は、2025年12月31日終了四半期の財務実績を、添付書類99.1として同封の株主宛書簡にて発表しました。添付書類99.1には、特定の非GAAP財務指標が含まれています。当該指標と最も直接的に比較可能なGAAP指標との調整表は、株主宛て書簡内の表として掲載されている。本項目2.02（別紙99.1を含む）の情報は、改正1934年証券取引法（「証券取引法」）の目的上、提供されたものとみなされるが、いかなる目的においても「提出された」ものとみなされない。

Forward-Looking Statements

本8-K書式による現況報告書には、将来に関する記述が含まれています。当社の期待、確信、計画、予測、見通し、目標、仮定、または将来の出来事もしくは業績に関するいかなる記述も、歴史的事実ではなく将来に関する記述である可能性があります。将来に関する記述は、「確信する」「期待する」「可能性がある」「かもしれない」「するだろう」「すべきである」「模索する」、「可能性が高い」、「意図する」、「計画する」、「プロフォーマ」、「予測する」、「推定する」、「見込む」といった将来予測を示す用語、またはこれらの語句の否定形、あるいは将来の出来事や傾向を予測または示唆し、歴史的事項のみに関係しない類似の語句によって識別できます。また、戦略、計画、意図に関する議論からも将来予測に関する記述を識別できます。将来予測に関する記述には数多くのリスクと不確実性が伴い、将来の出来事の予測として依存すべきではありません。将来予測に関する記述は、不正確または不適切な仮定、データ、方法に依存しており、実現できない可能性があります。記載された取引や事象が記述通り（あるいは全く）発生することを保証するものではありません。特に以下の要因により、実際の結果や将来の事象が将来予測に関する記述で示された内容と大きく異なる可能性があります：・国内および当社地域市場における、銀行・非銀行金融サービス業界を含む一般的な事業環境および経済状況・リスクエクスポージャーを軽減する当社の能力当社の過去の収益傾向を維持する能力；経営陣の人事異動；金利リスク；運輸業界への製品・サービスの集中；貸付ポートフォリオに関連する信用リスク；貸付ポートフォリオの経過期間不足；資産質の悪化及び貸倒償却額の増加；不良資産の処理に必要な時間と労力；貸倒引当金その他の見積り設定における仮定及び見積りの不正確さ；買収事業（最近のGreenscreens買収を含む）および将来の買収に伴う統合リスク；将来の買収に関連するリスクを適切に特定・対処する当社の能力、ならびに過去の買収および将来の買収が投資家による当社事業・財務状況・経営成績の評価を困難にし、将来業績の正確な予測を阻害するリスク；流動性の欠如；売却目的で保有する有価証券の公正価値及び流動性の変動；投資有価証券、のれん、その他の無形資産または繰延税金資産の減損；当社のリスク管理戦略；貸付活動に関連する環境責任；全国的、地域的または地方的な銀行及び非銀行金融サービス業界における競争激化（価格設定や条件に悪影響を及ぼす可能性あり）；財務諸表及び関連開示情報の正確性；財務報告に係る内部統制における重要な欠陥；システム障害またはネットワークセキュリティ侵害の防止失敗；当社に対する、または当社が関与する訴訟その他の法的手続きの提起及び結果；繰越欠損金の繰越期間の変更；連邦税法または政策の変更；ドッド・フランク法を含む銀行法、証券法、税法および規制の変更、ならびに規制当局によるそれらの適用、プライバシー、サイバーセキュリティ、人工知能に関する規制および監督を含む、最近および将来の立法・規制変更の影響；政府の金融・財政政策；FDIC（連邦預金保険公社）保険その他の補償の範囲および費用の変更；将来の買収に関する規制当局の承認取得の失敗；および当社の資本要件の増加。

将来に関する記述は当社の誠実な見解を反映していますが、将来の業績を保証するものではありません。すべての将来に関する記述は、必然的に将来の結果の見積もりに過ぎません。したがって、実際の結果は特定の将来に関する記述で表明または想定されている内容と大きく異なる可能性があり、そのような記述に過度に依存しないようご注意ください。さらに、いかなる将来予測に関する記述も、それが作成された時点でのみ有効であり、当社は、適用される法令で要求される場合を除き、当該記述の作成日以降の事象や状況、または予期せぬ事象や状況の発生を反映するために、将来予測に関する記述を更新する義務を負いません。実際の結果が将来に関する記述に含まれる内容と異なる原因となり得る、こうしたリスクや不確実性については、2025年2月11日に米国証券取引委員会に提出したTriumphの年次報告書（フォーム10-K）に記載されている「リスク要因」および将来に関する記述の開示を参照してください。

項目9.01.財務諸表及び添付書類

(d)展示物。


Exhibit			Description
99.1			株主各位への書簡　2026年1月26日付
104			カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

EXHIBIT INDEX


Exhibit			Description
99.1			株主各位への書簡　2026年1月26日付
104			カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURE

1934年証券取引法の規定に基づき、登録者は、本報告書をその代理として署名する権限を正式に付与された下記署名者により、本報告書に署名させた。


			TRIUMPH FINANCIAL, INC.

By:			/s/ Adam D. Nelson
			氏名アダム d. ネルソン肩書き取締役副社長兼ゼネラルカウンセル

Date: January 26, 2026

EX-99.1 2 tfin-shareholderletterx4q25.htm EX-99.1 Document

Exhibit 99.1

January 26, 2026

Fellow Shareholders,

第4四半期において、当社は普通株主に帰属する純利益1,840万ドル（希薄化後1株当たり0.77ドル）を計上しました。今四半期には特記事項がいくつかあり、以下に要約するとともに、中核となる営業指標についても説明します。2026年を迎えるにあたり、当社の焦点は、ネットワークの成長、収益とマージンの拡大、継続的な効率性の向上など、持続的な進捗を示す営業指標にあります。

ceoによる要点の要約

•輸送部門の収益成長と展望。当四半期の輸送部門総収益は4.1％増加しました。決済部門の収益とEBITDAは小幅に増加しました。新規・既存顧客との契約に基づき、決済部門の第1四半期収益成長率は5％超、LoadPayを除くEBITDAマージンは30％超を見込んでいます。これらの第1四半期予測の達成は、一部季節性に依存します。ファクタリング収益は5.8％増加し、コア営業利益率は32.6％に改善しました。インテリジェンス収益は第4四半期で横ばいでしたが、年間換算で100万ドル超の追加収益を獲得し、販売パイプラインは充実しています。

•収益見通し。第4四半期の雑音の下を掘り下げると、トライアンフの第4四半期における継続的収益の年間換算ベースの最終収益ランレートは、1株当たり約1.00ドルと推定される。当社の事業には季節性が存在するため、この推定値は個々の四半期業績（特に第1四半期）の正確な予測ではない。しかし、2026年を通じた中核的な営業実績と成長を判断するための基準値として投資家に提供されるべきである。

•ネットワーク拡大。当社の成長勢いは継続しており、前回決算発表以降、BlueGraceの獲得に加え、北米最大級のサプライチェーンソリューションプロバイダーであるJ.B. Huntとの契約締結を最近発表しました。これらの新規顧客は2026年を通じて収益拡大と利益率向上に寄与します。これらの追加により、Triumphは貨物ブローカー上位100社のうち67社、上位10社のうち8社にサービスを提供する予定です。

Events That Impacted Earnings

当四半期には、四半期の収益にプラスの影響を与え、継続的な営業費用を削減した複数の事象が発生しました。

•資産売却益。当社は2024年、将来の本社として使用する目的でビルを購入しました。そのきっかけは、ダラス拠点の全業務を一箇所に集約できる機会でした。当時、株主宛て書簡で「魅力的な条件での購入」と記しました。その後、ダラスオフィス市場は回復し、複数の有力な買い手から購入の打診がありました。当社は当該ビルに入居しておらず、またビルを戦略的資産とは見なしていないため、合理的な利益を得て売却しました。事業拠点の統合は、所有物件と同様に賃貸物件でも同様に実現可能です。非戦略的資産の現金化という同じテーマに沿い、コロナ禍の最中に経営難の売り手から購入した航空機も売却しました。これら2資産の処分により、今四半期は累計1,430万ドルの利益を計上しました。さらに、これらの資産処分により年間600万ドルの関連運営費削減が見込まれており、これは主に本社ビルに関連するコストに起因するものである。

•貸倒損失費用。当四半期において、貸倒損失費用はマイナス（純利益）180万ドルを計上しました。この数値に影響を与えた顕著な項目が両方向に存在しました。プラス面では、2025年第2四半期の株主書簡で述べた不良設備ローン割引購入に関連する950万ドルの回収を認識しました。マイナス要因としては、長期にわたり問題を抱えていた2件の流動性信用貸付に関連し、従来引当金未計上だったエクスポージャー390万ドルを償却処理しました。絶対とは言えませんが、これらの特定貸付について同様の処理が必要となるのは今回が最後であると確信しています。流動性信用貸付および資産担保貸付（ABL）ポートフォリオの両方を縮小中であり、詳細は銀行業務セクションで説明します。

•その他の特記事項。当四半期におけるその他の非経常的項目で、当社の継続的な収益源とは見なさないものの概要は以下の通りです。これには以下が含まれます：

◦当社は輸送保険代理店事業で得る手数料の一部を繰り延べ処理し始め、この調整により銀行部門の非金利収入が一時的に120万ドル減少した。

◦流動性信用貸付の再編に伴い取得した持分ポジションについて、120万ドルの減損を計上しました。これは銀行部門の非金利収益に対する減額調整となります。当行帳簿上の残存資産は10万ドル未満です。

◦当社は、進行中の複数の重要性の低い通常の銀行訴訟案件に関連し、110万ドルの訴訟引当金を計上した。

◦自己保険方式の従業員健康保険制度の調整のため、80万ドルの費用を計上しました。この費用は全事業部門に配分されました。

経費管理、2026年の目標とAIの役割

経費管理。第4四半期の報告経費は9,810万ドルであり、これには前述の非反復的経費が含まれます。これらの非反復的経費により、報告額は前回の四半期レターで提示した9,650万ドルの見積もり値を上回りました。同レターでは、当時開示した1,800万～2,000万ドルのコスト削減に留まらず、効率化への取り組みを継続する旨も明記しています。 2026年第1四半期末までに、継続的な年間営業経費を3,000万ドル以上削減します。これには2025年第3四半期の発表内容、本レターで先に触れた資産売却関連の節約効果、および最近特定したその他の改善機会が含まれます。3,000万ドルの累積経費削減は注目に値しますが、投資家の皆様には、当社が効率化努力をさらに推進する意向であることをご理解いただきたいと考えています。

経費削減は一つの手段ではあるが、唯一の手段ではない。より効果的な手段は、これまで行ってきた投資と今後も継続する投資を通じて輸送収益を拡大することである。収益拡大と経費管理という二つの手段を同時に運用することで、2026年以降も収益成長が持続すると見込まれる。貨物市場の動向は予測不能であるため、我々は制御可能な領域に注力する。最優先目標は、ネットワークと関連プラットフォームの提供価値を継続的に向上させ、顧客満足度を高めるとともに、ブローカー、運送業者、ファクター、荷主がより確信を持って取引を行える環境を整えることである。

2026年の目標…ガイダンスではない。当社は従来、ガイダンスを費用に限定してきた。本レターでは、契約済み料金調整が既知のセグメントについて、第1四半期の状況を投資家に示すため、内容を若干拡大した。これは収益ガイダンスではないが、当社が内部で注視している重要指標に関連する一連の目標である。

前四半期の電話会議では、今後4四半期で輸送収益を20％成長させつつ、2026年第4四半期終了時点で経費ベースを9,650万ドルに維持するという目標について述べました。第4四半期に4％超の成長を達成したことで、この目標を2026年まで継続します。目標は変わらず、2026年第4四半期末までに四半期ベースで9,650万ドルの経費水準を維持しつつ、輸送収益を約20％成長させることです。この達成に向け、(i)ファクタリング事業で10％台前半の成長、(ii)ペイメント事業で約25％超の成長、(iii)インテリジェンス収益で2026年末までに約50％超の成長を目指します。当社規模で20%の有機的成長を達成することは、特に経費を横ばいに保ちながらでは野心的な目標ですが、それが目標であり計画です。実際の結果は、市場環境、季節性、その他の当社の制御外の要因によって変動する可能性があります。

これらの成長目標を達成し、経費を従来のガイダンスに沿って管理できれば、2026年は非常に成功した年であったと評価するでしょう。仮に当社ネットワークの独自性や密度、あるいは市場環境が収益の飛躍的向上をもたらし、これらの目標を上回る成長が加速した場合でも、それは歓迎すべき事態です。

これらの財務目標に注力するからといって、ネットワーク構築と改善の取り組みを放棄したわけではありません。それは、ネットワーク構築の取り組みが、優れたサービスでお客様に奉仕し、改善される財務実績で投資家の皆様を満足させる段階に達したことを意味します。長期的な価値を追求するため短期的な収益を犠牲にしてきた間、多くの投資家が我々と共に歩んでくださったことを当然とは考えていません。上場銀行としてこれは困難な選択でした。今こそ、一貫した高収益成長と利益成長をもって、投資家の忍耐に報いる責任が我々にはあります。

2026年におけるAIの役割。既に実現した3000万ドルの経費削減と、今後見込まれる追加削減は、単なる一律の経費削減の結果ではありません。当社は人工知能（AI）と機械学習（ML）を活用し、今後も継続してビジネス運営の効率化を図ります。既にAIソリューションを導入し、監査プラットフォームでの文書処理の効率化、請求書購入の即時決定、レーン料金の予測、顧客サービス応答時間の改善を実現しつつ、コスト削減も達成しています。今後1年間で新たなモデルを展開し、顧客提供価値のさらなる向上と内部業務の効率化を推進します。一部の機能は独自技術であるため、公開する情報については慎重に判断を続けます。総括すると、当社のデータ優位性とこの分野における規律ある実行力が、持続的な営業レバレッジの源泉となりつつあると確信しています。

Payments

1.四半期における財務および業務実績の分析

2.収益の牽引要因と成長予測

3.LoadPay の更新情報

4.追加セグメント財務分析

四半期の財務・営業実績分析。収益は前期比0.7％増の年率換算7,450万ドルに達した。決済手数料収益（監査料・一時手数料を除く）は10％増加。四半期EBITDAマージンは16.9％に改善。税引前営業利益は40万ドルでした。LoadPayを除いた四半期のEBITDAマージンは29.5%（前四半期比1.3%増）でした。


	December 31,2025			September 30,2025			June 30,2025			March 31,2025			December 31,2024			Current Quarter Q/Q					Current Year Y/Y
For the Qtr Ending																Change			% Change		Change			% Change
Payments:
Invoice Volume	9,053,274			8,826,848			8,500,565			7,182,044			6,788,408			226,426			2.6	%	2,264,866			33.4	%
Payment Volume	$	10,995,478,000		$	10,662,418,000		$	10,081,206,000		$	8,777,825,000		$	7,625,735,000		$	333,060,000		3.1	%	$	3,369,743,000		44.2	%
Network Invoice Volume	1,090,848			1,057,606			1,004,603			719,531			567,258			33,242			3.1	%	523,590			92.3	%
Network Payment Volume	$	1,829,509,000		$	1,696,817,000		$	1,579,662,000		$	1,167,464,000		$	922,927,000		$	132,692,000		7.8	%	$	906,582,000		98.2	%
Average Invoice Price	1,215			1,208			1,186			1,222			1,123			7			0.6	%	92			8.2	%
Network Engagement	64.2		%	63.4		%	63.3		%	50.4		%	48.7		%	0.8		%	1.3	%	15.5		%	31.8	%
Average Float	$	518,182,000		$	484,582,000		$	469,211,000		$	442,901,000		$	410,044,000		$	33,600,000		6.9	%	$	108,138,000		26.4	%
Fee Revenue	$	8,913,000		$	8,791,000		$	8,105,000		$	6,903,000		$	6,704,000		$	122,000		1.4	%	$	2,209,000		33.0	%
収益合計	$	18,628,000		$	18,503,000		$	17,231,000		$	15,184,000		$	15,031,000		$	125,000		0.7	%	$	3,597,000		23.9	%
# of LoadPay Accounts	5,892			4,421			2,367			778			192			1,471			33.3	%	5,700			2968.8	%
LoadPay Funding	$	84,770,000		$	53,042,000		$	22,212,000		$	4,986,000		$	777		$	31,728,000		59.8	%	$	83,993,000		10809.9	%
Average Interchange Fees	1.68		%	1.64		%	1.61		%	1.76		%	1.67		%	0.04		%	2.44	%	0.01		%	0.60	%
EBITDA margin	16.9		%	16.8		%	13.9		%	(0.1)		%	8.6		%	0.1		%	0.6	%	8.3		%	96.5	%

第4四半期において、ネットワーク・エンゲージメント[1]の年間換算ベースの規模と深さは、それぞれ710億ドル、1,170億ドルと小幅に増加しました。決済額は年間換算で3.1％増の440億ドルに達し、このうちブローカー顧客による取引は393億ドルを占めています。当四半期の平均資金滞留額は5億1,820万ドルでした。

念のため補足しますと、ネットワークの「幅」とは、製品やセグメントを問わず、Triumphが少なくとも一度は関与した独自の仲介貨物取引[2]の割合を表します。ネットワークの「深さ」とは、各製品またはセグメントにおける全取引のドル建て取引高です。特定の取引が複数の製品やセグメントにまたがって関与するため、深さの数値はより大きくなります。

収益の牽引要因と成長予測。中核となる監査・決済事業（LoadPayを除く）の収益成長は、以下の3つの要因によって牽引されます：

•新たな取引先の獲得：当社は既に上位100社のブローカーのうち67社と数百社の小規模ブローカーにサービスを提供していますが、さらに多くのブローカーにサービスを提供する機会があります。このため、ブローカーが当社に加入するよう促すため、様々な革新的なマーケティングおよび営業活動に投資しています。

•関係性の深化：既存顧客に新たな形でサービスを提供する絶好の機会があります。例えば、当社の決済および／または監査サービスをご利用のお客様のうち、インテリジェンス製品をご利用いただいているのはわずか14％です。決済および／または監査サービスをご利用のお客様の内訳は、決済と監査の両方をご利用が22％、決済のみが50％、監査のみが28％となっています。当社はサービス群を統合・バンドルし、より高い価値と優れた顧客体験を提供することで、こうした顧客関係の深化を図っています。

•公正で価値に基づいた価格設定：当社が業界向けに決済サービスと監査サービスを初めて提供して以来、多くの変化がありました。現在では製品群が大幅に進化し、ネットワークの顧客効率も初期段階より格段に向上しています。その結果、これらのサービスの価値を反映した公正な価格へ全顧客を移行させる取り組みは順調に進んでいます。数年前から導入価格を適用しているほぼ全てのお客様との間で合意に至りました。これらの合意に基づく手数料は今後4四半期にわたり段階的に適用され、収益成長と利益率拡大につながります。

これらの機会を総合すると、今後1年間で中核となる決済事業の収益成長率を約20％以上押し上げ、利益率の拡大に寄与する見込みです。これら3つの成長要因はいずれも、今後数四半期において重要な貢献を果たすでしょう。LoadPayはこれらの指標に加えてさらなる収益成長をもたらし、これが決済事業全体で私が先述した年間目標25％との約5％の差額を説明しています。

LoadPayの最新情報。当四半期中に約1,500件のLoadPayアカウントを追加しました。本レター作成時点で、2025年初頭に200件未満だったアカウント数が6,000件を突破しています。新規アカウント獲得、製品適合性、イノベーションに関する2025年の目標の大半を達成しました。 2026年にはより大きな目標を設定しました。アカウントの活動実績と利用傾向のデータを蓄積したことで、収益化に関するKPIと期待値をより正確に設定できるようになりました。2026年の目標は、LoadPayの収益を現在のペースから3倍に拡大することです。

2025年第4四半期において、LoadPayの総収益は決済部門に約30万ドルの収益をもたらし、前四半期比58.3％増加した。 2025年を年換算売上高150万ドルで終える見込みです。LoadPayは決済セグメントの費用300万ドル（うちソフトウェア償却費30万ドル）を占めました。LoadPayの収益源は手数料収入（約90%）とフロート（約10%）です。

単体経済性の観点では、アカウントあたり年間約250ドルの収益を生み出しています。さらに掘り下げると、Triumph Factoring、FaaS、またはPaymentsのいずれかの顧客とリンクしたアカウントは、開設から90日経過時点で年間換算収益約600ドルを貢献していることがわかります。このリンク済みアカウントあたりの収益は、経過期間とともに成長を続けます。このことから、当初の成熟アカウントあたり750ドルの収益予測は妥当な見積もりであったと考えられます。念のため補足すると、これらのアカウントは収益が成熟するまでに時間を要します。収益源は顧客への融資ではなく顧客行動の変化によるものであり、融資実行時に即座に収益が計上される通常の融資とは異なります。したがって収益認識には時間がかかりますが、関連する信用リスクがほぼ皆無の、はるかに資本効率の高い収益です。これらの顧客を適切に管理し、継続的にイノベーションを推進すれば、この収益は手数料ベースの年金収入のような性質を帯び始めます。これは当社および投資家にとって非常に望ましい形態です。

第4四半期に、当社はLoadPayアプリケーション内で運送業者向けに「マーケット・レーン運賃データ」を導入しました。本製品は、運送業者向けにレーン単位および機器タイプ別にTriumphのインテリジェンスデータを提供します。マーケット・レーン運賃データの組み込みは、400社以上のブローカーとの連携やTriumphファクタリングと相まって、既存銀行や潜在的な競合他社との差別化を図る当社の戦略における意図的な一環です。LoadPayは単なるデジタル銀行口座をはるかに超えた存在です。

追加セグメント財務分析。下記のチャートでは、当社の決済量（注：ネットワーク利用状況ではなく決済量のみ）を背景に、過去8四半期にわたる収益の持続的成長とその傾向を視覚的に強調しています。要するに、トラック輸送業界史上最長の不況期にもかかわらず、過去2年間で収益は約20％の年平均成長率（CAGR）を達成したということです。

下記のチャートは、当社の決済部門における収益増加の経緯を視覚的に示しています。左端のチャートは、過去3年間の平均請求額が安定（魅力的とは言えませんが！）しているにもかかわらず、決済収益が増加し続けていることを示しています。このチャートでは、線グラフが請求額[3]を表し、棒グラフが収益を表しています。収益棒グラフは手数料収入を強調しており、特定の年度における特定の顧客に帰属させることができ、サプライチェーンファイナンス収入やフロートは含まれていません。また右端のチャートは、2025年に獲得した決済顧客からの収益が、過去全年度（ピーク時の2021年を除く）の同等コホートを上回っていることを示しています。言い換えれば、パンデミック以降に年間で獲得した顧客コホートと比較して、2025年に獲得した顧客からの収益成長率が最も高いのです。これはネットワークが顧客にもたらす価値が増大していることを、白黒はっきりした形で証明するものです。

Factoring

1.四半期における財務および業務実績の分析

2.自動化とAIの最新情報

3.FaaSアップデート

四半期の財務・営業実績分析。ファクタリング部門は税引前営業利益1,370万ドルを達成。売上高は前期比5.8％増加し、税引前営業利益率は32.6％となった。売上高の伸びに加え、人員削減、業務プロセスの効率化、技術改善への継続的注力により、コア利益率が向上した。当四半期の総買取額は31億ドルに達し、前四半期比4.1％増、前年同期比13.5％増となった。請求書取扱量は今四半期0.5％増加した。

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With warm regards,

Aaron P. Graft

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*prior periods not meaningful

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