Exhibit 99.1

OVERSEAS SHIPHOLDING GROUP REPORTS

THIRD QUARTER 2023 RESULTS

フロリダ州タンパ-2023年11月6日-米国フラッグ市場における原油および石油製品のエネルギー業界における液体バルク輸送サービスの大手プロバイダーであるOverseas Shipholding Group, Inc (NYSE: OSG)(以下「当社」または「OSG」)は本日、2023年第3四半期の業績を発表しました。

OSGの社長兼CEOであるサム・ノートンは、次のように述べた。「第2四半期の報告以来、すべての主要目標で前進が見られました。調整後EBITDAは第2四半期から20%以上増加しました。720万株相当の買い戻し取引を完了し、約3,000万ドルを株主に還元しました。アラスカン・フロンティア号の購入合意により、今後12ヶ月以内に運航を開始する予定である。また、当四半期終了後、670万ドルの有利子負債を割引価格で前払いし、第4四半期中に91万1000ドルの利益を計上する予定です"

営業キャッシュフローは引き続き予想を上回る水準で推移しており、当社の事業計画は順調に推移していると確信しています。今年の大半のケースと同様、健全な精製マージンと好調な国際タンカー市況がTSP船の予想を上回る業績を支え、ライティング事業の揚荷量を押し上げました。当四半期中にOverseas BostonとOSG 204/Enduranceの両方で3年間の傭船延長を獲得したことにより、ジョーンズアクト船隊の2024年の取引可能日数の90％が、2024年末まで毎月3,000万ドルを超える固定契約からのTCEを生み出すレートで固定された。このため、債務返済と資本支出を上回るフリー・キャッシュフローを確保し、主要な資本配分目標の達成をさらに前進させることができるはずです。"

A、B、C これらの非GAAP財務指標の調整表は、本プレスリリース添付の財務表8ページ以降に記載されている。

Third Quarter 2023 Results

2023 年第 3 四半期の海運収入は 1 億 1,540 万ドルで、2022 年第 3 四半期から 760 万ドル（6.2％）減少した。2023 年第 3 四半期の TCE 事業の売上は、前年同期から 650 万ドル（5.6％）減少し、1 億 860 万ドルとなりました。この減少は主に、(a)2022 年 12 月にアメリカン・シッピング・カンパニーからリースしていた在来型タンカー 3 隻を再引渡したため、保有隻数が減少したこと、(b)乾ドック日数が 8 日増加したこと、(c)デラウェア湾でのライティング量が減少したことによるものです。この減少は、当社船隊が獲得した1日平均運賃の増加、および2022年第3四半期のイスラエル政府による2回の部分的な航海に比べ、2023年第3四半期に開始し第4四半期に継続したイスラエル政府による1回の完全な航海と1回の部分的な航海により一部相殺されました。

2023年度第3四半期の営業利益は2,820万ドルで、これに対して2022年度第3四半期の営業利益は2,240万ドルであった。2023 年第 3 四半期の純利益は、2022 年第 3 四半期の純利益 1,320 万ドル（希薄化後 1 株当たり 0.15 ドル）に対し、1,760 万ドル（希薄化後 1 株当たり 0.22 ドル）となりました。営業利益および純利益の増加は主に、2022年度第3四半期と比較して航海費、船舶費、傭船料が1,310万ドル減少したことを反映しています。航海費用の減少は主に、2023 年第 3 四半期に当社の船舶が 2022 年第 3 四半期と比較して航海傭船を少なかったため、燃料費が減少したことによるものです。船舶および用船料の減少は主に、2022 年 12 月にアメリカン・シッピング・カンパニーからリースしていた在来型タンカー 3 隻が再引渡しを受けたことによるものです。

2023年度第3四半期の調整後EBITDAは4,810万ドルで、主に営業利益と純利益の増加により、2022年度第3四半期から580万ドル増加した。

Conference Call

当社は、2023年11月6日（月）午前9時30分（米国東部時間）より、2023年第3四半期の業績に関する電話会議を開催する。

参加者は、米国内の方は(844) 850-0546、海外の方は(412) 317-5203にダイヤルしてください。

参加者は、電話で聞くか、当社ウェブサイトの投資家向けセクション（www.osg.com/investors）にあるライブ音声ウェブキャストとスライドプレゼンテーションを視聴することができる。ウェブキャストの再生は、電話会議終了後にウェブサイトでもご覧いただけます。

海外船舶保有グループ会社について

は、米国船籍市場で液体バルク輸送サービスを提供する上場企業である。OSGの米国籍船隊は、アラスカで事業を行うスエズマックス原油タンカー、在来型およびライティングATB、シャトルタンカーおよび在来型MRタンカー、米国タンカー・セキュリティ・プログラムに参加する非Jones Act MRタンカーで構成されている。

オーエスジーは、品質、安全、環境プログラムにおいて、卓越した高い基準を設定することをお約束します。OSGは、世界で最も顧客重視の海上輸送会社の1つとして認められており、フロリダ州タンパに本社を置いている。詳細はwww.osg.com。

Forward-Looking Statements

本プレスリリースには、1995年米国私募証券訴訟改革法（Private Securities Litigation Reform Act of 1995）で定義される意味での将来予想に関する記述が含まれています。また、当社は将来、証券取引委員会（SEC）への提出書類、プレスリリース、または当社の代表者による口頭または書面によるプレゼンテーションにおいて、特定の将来予想に関する記述を行う、または承認する可能性があります。歴史的事実に関する記述以外のすべての記述は、将来の見通しに関する記述とみなされます。これらの事項や記述は、当社の見通し、当社が事業を展開する市場における船舶の需給と市況および船舶の収益への影響、ニッチ事業の継続的安定性、定期用船契約が将来の業績に与える影響、ロシア・ウクライナ紛争や中東における最近の情勢などの地政学的紛争を含む外部事象に関連する可能性があります。将来の見通しに関する記述は、当社の現在の計画、見積もり、予測に基づくものであり、さまざまな要因によって変更される可能性があります。投資家の皆様は、当社がSECに提出した書類に詳述されているリスク要因を慎重にご検討ください。当社は、適用法で義務付けられている場合を除き、将来予想に関する記述を更新または修正する義務を負いません。本プレスリリースの日付以降に当社または当社の代表者に帰属する将来見通しに関する記述および書面または口頭による将来見通しに関する記述は、本項および当社が以前または今後SECに提出したその他の報告書に含まれる注意書きにより、その全体が制限されます。

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