-売上高は前年同期比4％増の36億米ドル

-純利益1億7,200万ドル、調整後EBITDA3億6,600万ドル。

-希薄化後一株当たり利益は1.24ドル、非GAAPベースでは1.59ドル。

-営業活動によるキャッシュ・フロー：4,000万米ドル、フリー・キャッシュ・フロー：1,900万米ドル。

-ネット予約は22億ドル（受注高比率0.6）、受注残高は前年同期比4％増の347億ドル

バージニア州レストン、2022年8月2日 - FORTUNE 500®の科学技術リーダーであるレイドス・ホールディングス（NYSE：LDOS）は本日、2022年度第2四半期の決算を発表しました。

ライドスの会長兼CEOであるロジャー・クローンは、次のように述べています。「ライドスは今年も堅調な有機的成長と中核事業の収益性を維持する見込みです。政府説明責任局（Government Accountability Office）から防衛飛び地サービスの契約が承認されたことは、連邦政府全体のデジタル近代化における当社のリーダーシップを示すものであり、当社の多様な事業ポートフォリオの中で当社の技術ソリューションとサービスに対する需要は旺盛です。当社は、株主価値を高めるために、規律正しくバランスのとれた資本配分戦略を引き続き実行します。また、当四半期も堅調な雇用を維持し、人材獲得競争に打ち勝つ能力を実証しています。

当四半期の売上高は36億ドルで、2021年度第2四半期と比較して、総額およびオーガニックで4％増加しました。売上高はすべての報告セグメントで増加し、最大の貢献は、海軍次世代エンタープライズネットワーク再競争（NGEN-R）サービス管理・統合・輸送（SMIT）契約の継続的な成長と、防衛医療管理システム近代化（DHMSM）プログラムでの展開の増加です。

当期純利益は1億7,200万ドル、希薄化後EPSは1.24ドルとなりました。純利益は前年同期比1％増、希薄化後EPSは5％増で、純利益率は前年同期の4.9％から4.8％に低下した。純金利費用は2021年度第2四半期の4,600万ドルから5,000万ドルに増加しました。また、当四半期の加重平均希薄化後株式数は、前年同期の1億4300万株に対して1億3800万株で、2022年度第1四半期に実施した加速株式買戻し（ASR）契約の最終決済の一環として0.3億株を消却したことが寄与しています。

第2四半期の調整後EBITDAは3億6,600万ドルで、前年同期比2％増加。調整後EBITDAマージンは前年同期の10.4％から10.2％に減少しました。第2四半期の非GAAPベースの純利益は2億2,000万ドルで、前年同期比でわずかに増加し、当四半期の非GAAPベースの希薄化後EPSは1.59ドルで2021年度第2四半期比で5％増加しました。

2022 年度第 2 四半期、レイドスは営業活動により 4000 万ドルの純キャッシュを生み出し、投資活動で 800 万ドルを使用し、財務活動で 600 万ドルを生み出しました。有形固定資産とソフトウェアの支払いを調整した後の四半期フリーキャッシュフローは、1,900万ドルでした。

当四半期、ライドスは、元本総額 3 億 8,000 万ドルのシニア無担保タームローンのクレジット契約を 364 日間締結し、この資金は 2021 年 5 月 7 日に締結された 3 億 8,000 万ドルのシニア無担保タームローンの返済に充てられました。2022 年 7 月 1 日現在、ライドスの現金および現金同等物は 339 百万ドル、コマーシャルペーパー債券の発行残高 150 百万ドルを含む債務は 52 億ドルでした。

当四半期終了後、レイドスは、プライベート・エクイティ企業のアドベント・インターナショナルと、コブハ ム・アビエーション・サービス・オーストラリアの特殊任務事業を買収する正式契約を締結しました。買収された事業は、オーストラリア連邦政府に対し、国境警備隊の空中偵察と海上保安のための捜索・救難サービスを提供しています。この買収は、規制当局の承認など、慣習的な完了条件に従って行われます。

2022 年 7 月 29 日、ライドス取締役会は、2022 年 9 月 30 日に 1 株当たり 0.36 ドルの現金配当を、2022 年 9 月 15 日の営業終了時の登録株主に対し支払うことを宣言しました。

当四半期のネット受注高は22億ドルで、受注高比率は0.6％となりました。その結果、当四半期末の受注残高は347億ドルとなり、このうち75億ドルは資金調達済みです。当四半期、レイドスは特に重要な賞を複数受賞しました。

-防衛情報システム局（DISA）防衛飛び地サービス（DES）。DISAはLeidosに、総額115億ドル、4年間の基本性能期間と3つの2年間のオプション期間を持つ単発の無期限納入・無期限数量（IDIQ）契約を発注しました。この契約により、Leidosは企業向けITサービスを統合し、22の国防総省（DoD）機関および米国内外の500以上の拠点にまたがる37万人以上のユーザーに、標準的で迅速かつ費用対効果の高いソリューションを提供する予定です。この業務では、ミッションバリューとユーザーエクスペリエンスに焦点を当てるとともに、四国各省庁のサイバーセキュリティ、ネットワークの可用性、信頼性を向上させます。

-プログラム執行局（PEO）統合戦システム（IWS）海中戦戦闘システムおよび製品サポート。Leidosは、海軍のPEO IWS長官を支援するフォローオン契約を獲得しました。この契約では、Leidosは艦船の近代化、カリキュラム開発、トレーニング実施、デポサポート、技術データ、メンテナンス計画および管理など、さまざまなサポートサービスを実施します。この契約は単発で、契約金額は約2億9,100万ドル、1年の基本契約期間と1年の追加オプション期間があります。

-海軍医療性能研究Leidos は、海軍医療準備兵站司令部、デタッチメント・フォート・デトリックから、航空、水中、特殊戦の環境下で戦闘員のパフォーマンスと生存率を最大化するための研究を支援する新しいタスクオーダーを受注しました。この契約により、Leidosは軍事行動に関連する人間の認知的、生理的要因に関する研究をサポートします。この研究では、乗り物酔い、航空医療基準、低酸素症、疲労評価、航空安全、神経認知および神経生理学的影響の双方に重点を置いています。この契約は約5300万ドルで、1年の基本性能期間と4つの1年オプション、1つの6ヶ月オプションが含まれています。

-プンタカナのセキュリティチェックポイントのアップグレード。Leidosは、ドミニカ共和国のプンタ・カナ国際空港のセキュリティチェックポイントのアップグレードに採用されました。プンタカナは年間400万人以上の観光客を受け入れており、今後数年の間に大きな成長が見込まれています。Leidos のソリューションは、乗客とスタッフの安全を確保すると同時に、業務効率を高め、乗客のスループットを向上させます。例えば、強化されたスクリーニング技術により、乗客は機内持ち込み手荷物から電子機器や液体を取り出す必要がなくなります。導入は2023年前半に完了する予定です。

Leidos は、2022 年度のガイダンスを以下のとおり据え置きます。

調整後EBITDAマージンおよび非GAAPベースの希薄化後EPSに関する情報は、本リリース中の関連する説明およびGAAPベースの指標への調整をご覧ください。

ライドスは、将来の調整後EBITDAマージンまたは非GAAPベースの希薄化後EPSと純利益の調整表を提供していません。これは、このような調整表に必要な特定の金額を予測し定量化することが本質的に困難であるためです。予測当期純利益の算出に使用される非GAAPベースの控除項目の一部は、実際の事象に基づいて大きく変動する可能性があるため、ライドスは現時点でGAAPベースの予測当期純利益の算出を行うために必要なすべての控除項目を合理的な確実性をもって予測することは不可能です。これらの控除額は重要である可能性があり、その結果、予測純利益および希薄化後EPSは、予測調整後EBITDAマージンおよび非GAAP希薄化後EPSが示唆するものより大幅に少なくなる可能性があります。

ライドスの経営陣は、2022年8月2日午前8時（東部時間）から始まる決算説明会で、事業と財務の状況を説明します。アナリストおよび機関投資家は、+1 (877) 869-3847（米国内フリーダイヤル）または+1 (201) 689-8261（国際電話）をダイヤルすることで参加できます。

カンファレンスコールのライブ音声放送は、補足プレゼンテーションとともに、レイドス・インベスター・リレーションズのウェブサイト（http://ir.leidos.com）のリンクを通じて一般に公開される予定です。

コール終了後、音声リプレイはLeidos Investor Relationsウェブサイトから、または+1 (877) 660-6853（米国内フリーダイヤル）もしくは+1 (201) 612-7415（国際電話）をダイヤルし、カンファレンスID 13731269を入力するとアクセスすることができます。

Leidos は、フォーチュン 500® のテクノロジー、エンジニアリング、サイエンスソリューションおよびサービスのリーダーであり、防衛、情報、市民、医療市場において世界で最も困難な課題の解決に取り組んでいます。4万4,000人の従業員が、政府および民間企業の顧客の重要な任務を支えています。ヴァージニア州レストンに本社を置くレイドスは、2021年12月31日に終了した会計年度の年間売上高を約137億ドルと報告しています。

詳しくは、www.leidos.com。

本リリース中の一部の記述には、1995年米国私募証券訴訟改革法の定義における「将来予想に関する」情報が含まれているか、またはそれらに基づいています。場合によっては、「期待する」、「意図する」、「計画する」、「予想する」、「信じる」、「見積もる」、「指針」といった言葉や類似の表現により、将来予想に関する記述を特定することができます。本リリースに記載されている将来の見通しに関する記述には、当社の将来の成長、ならびに将来の収益、調整後EBITDAマージン、希薄化後EPS（非GAAP基準を含む）、営業活動から得られるキャッシュ・フローなどの財務および営業成績についての予測、ならびに当社の事業継続計画に関する記述などが含まれています。新しい税法やその他の規制の進展による税金の不確実性、COVID-19の影響とその拡大を防ぐためにとられた関連措置、当社の契約獲得、戦略、計画的投資、持続可能性の目標、将来の配当、株式買戻し、資本支出、債務返済、買収、処分、キャッシュフロー変換に関する記述。これらの記述は、将来の事象に関する当社の見解および仮定を反映したものであり、正確でない可能性があります。

実際の業績や結果は、以下のような様々な要因により、本リリースに記載された当社のガイダンスやその他の将来見通しに関する記述で予測されたものと大きく異なる可能性があります。COVID-19または将来の疫病が当社事業に与える影響（施設閉鎖の可能性、米国政府の支出レベルと優先順位の再評価、新規契約獲得の遅延、サプライチェーンへの影響、航空会社の旅行レベル、契約に基づいて費用を回収する当社の能力、保険上の課題、変種に対するワクチンの有効性に関する不確実性、ブースターワクチン接種、またはワクチンに対する公衆の受け入れ不足と低い接種率、ワクチン接種に関する法律や規制、当社の評価や政府機関との関係の変化、米国政府の防衛予算の進展（予算など）、当社と政府機関の関係の変化、など。予算削減、支出制限の実施、予算の優先順位の変更など米国政府の防衛予算の動向、米国政府の予算手続きや債務上限引き上げの承認の遅れ、米国政府の契約調達手続きや契約締結の遅れ、契約獲得能力、競合他社の抗議の結果としての契約の遅れや喪失、米国政府の調達規則・規制・慣行の変更、金利やインフレの変動、その他一般的な経済・政治情勢など当社がコントロールできない市場要因、米国政府およびその他の政府調達に関する様々な規則や慣行を当社が遵守していること、などです。米国政府およびその他の政府調達の規則および規制の遵守、Leidos に対する政府の審査、監査および調査、病院/ヘルスケア組織による情報技術支出、産業および天然資源組織によるインフラ投資およびその他の当社事業に関連する顧客投資への依存、当社の経営陣を含む熟練従業員の獲得、訓練および維持、ならびに従業員のセキュリティ許可取得の能力など、当社が制御できない市場要因。契約の種類、固定価格その他の契約に関連する費用を正確に見積もる能力及び受注残を収益として計上する能力、サイバーセキュリティ、データセキュリティその他のセキュリティ上の脅威、システム障害その他の事業の中断、顧客等との法的紛争及びその他の紛争の解決、法律又は規制遵守の問題、効果的に事業を買収し投資を行う能力及び当社が被るかもしれない偶発債務又は負債。元請業者、下請業者及び合弁事業者との関係を維持する能力、複雑なエンジニアリング・プロジェクトを含む顧客との契約に関連する業績及びその他のリスクを管理する能力、半導体及び関連機器を含む契約の履行に必要な部品及び材料を合理的な条件で又は全く入手する能力、当社の検査・検知システムが脅威を検知できない可能性。事業投資および/または計上されたのれんやその他の長期性資産の価値に影響を与えうる事業環境の変化、重大な製造物責任賠償から当社を保護するための保険制度の適切性、当社の国際事業に関連するリスクを管理する能力、当社の収益、財務状況、資本要件およびその他の要因（適用法および契約上の合意の遵守を含む）に基づき将来配当を行うまたは株式を買い戻す能力、会計、米国または外国の税制または輸出規制の変更、その他当社の事業活動に影響を与えうる事項の変化。また、当社の事業計画および長期経営計画を効果的に実行し、当社が直面する既知および未知のリスク を克服する能力も重要です。

本リリースには、Leidosが提案するCobham Aviation Services Australiaの買収に関する、取引のメリット、取引の予想時期、両社の製品および市場など、特定の将来予想に関する記述も含まれています。多くの要因によって、実際の将来の出来事が本リリースに記載された将来の見通しに関する記述と大きく異なる可能性がありますが、これらに限定されるものではありません。(i) 本取引が適時に、またはまったく完了しないリスク、(ii) 特定の政府および規制当局の承認の取得を含む本取引の完 了条件を満たせないリスク、(iii) 合併契約の解除を生じうる事象、変更またはその他の事情の発生。(iv) Cobham Aviation Services Australiaの事業関係、経営成績および事業全般に対する取引の発表または保留の影響、(v) 提案された取引がLeidosまたはCobham Aviation Services Australiaの現在の計画および事業を混乱させるリスク、取引の結果Cobham Aviation Services Australiaの従業員の維持が困難になる可能性。(vi) 経営陣の注意を Cobham Aviation Services Australia の進行中の事業から逸らすことに関連するリスク (vii) 合併契約または取引に関連して Leidos または Cobham Aviation Services Australia に対して提起される可能性がある法的手続きの結果。(viii) LeidosがCobham Aviation Services Australiaの事業、製品群および技術をうまく統合する能力、(9) Leidosが買収計画完了後にCobham Aviation Services Australiaの事業に関する計画、予測およびその他の期待を実施し、成長と革新のための追加機会を実現できる能力。これらは、本リリースに含まれる将来予測に関する記述に影響を与える可能性のある要因の一部に過ぎません。当社の事業に関連するリスクと不確実性の詳細については、当社が米国証券取引委員会（「SEC」）に適宜提出する書類を参照してください。これには、当社の最新の年次報告書（フォーム10-K）および四半期報告書（フォーム10-Q）の「リスク要因」、「財政状態と経営成績に関する経営者の議論と分析」、「法的手続き」セクションが含まれ、いずれも当社のウェブサイトのIRセクションから閲覧または入手できます：www.leidos.com.

本リリースに記載されているすべての情報は、2022年8月2日時点のものです。ライドスは、後発事象、実際の結果、またはライドスの予想の変更を反映するために、本リリースで提供された指針またはその他の将来の見通しに関する記述を更新するいかなる義務も明示的に否認します。また、レイドスは、投資アナリストなどが発表した報告書に含まれる可能性のある情報について、コメントや訂正を行う義務を一切負わないものとします。

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