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UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

 

FORM 8-K 

 

現行レポート

セクション13または15に基づいて(d)

1934年の証券取引所法の

 

報告日（報告された最も早い事象の日付）：2026年2月9日

 

プロフィシエント・オート・ロジスティクス株式会社

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

 

デラウェア   001-42035   93-1869180

(State or other jurisdiction

of incorporation)

   (Commission file number)  

(IRS employer

identification number)

 

12276 サンノゼ・ブルバード、スイート426

Jacksonville, FL 32223 

(主要経営陣の住所)

 

登録者の電話番号（市外局番を含む）：(904) 506-7918

 

以下のいずれかの規定に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図する場合、該当するチェックボックスにチェックを入れてください：

 

☐ 証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)

 

☐ 取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)

 

☐ 取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))

 

☐ 証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))

 

登録者が1933年証券法第405条（本章§230.405）または1934年証券取引法第12b-2条（本章§240.12b-2）に定義される新興成長企業である場合は、チェックマークで示してください。

 

Emerging growth company ☒

 

新興成長企業の場合、登録者が証券取引法第13条(a)に基づき提供される新規または改訂された財務会計基準への準拠について延長移行期間を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで明記すること。 ☐

 

法第12条(b)に基づき登録された有価証券：

 

Title of each class   Trading Symbol(s)   登録されている各取引所の名称
普通株式、1株当たりの額面0.01ドル   PAL   Nasdaq Global Market

 

 

 

 


 

Item 2.02 営業成績および財務状況

 

2026年2月9日、プロフィシェント・オート・ロジスティクス株式会社（以下「当社」）は、2025年12月31日をもって終了した3ヶ月間及び通期の未監査営業・財務実績ならびに2024年同期の比較要約財務情報に関するプレスリリースを発表しました。未監査の結果は、会計処理及び年次監査手続きの完了を条件としており、したがって調整の対象となります。 当社のプレスリリース全文は、別紙99.1として添付する。

 

当社は、2025年12月31日終了の四半期および通期における未監査の営業・財務実績について議論するため、2026年2月9日午後4時30分（米国東部標準時）に電話会議を開催します。 投資家の皆様は、以下のリンクから登録の上、投資家向け電話会議にご参加ください：https://register-conf.media-server.com/register/BId16f27ac6e964b1bb272c63dc338561e。登録後、会議参加用のダイヤルイン番号と固有のPINが送付されます。 また、https://edge.media-server.com/mmc/p/rx9uxfs8 から聴取専用ウェブキャストにご参加いただけます。

 

本項目2.02および添付書類の情報は、証券取引委員会に提供されるものであり、改正1934年証券取引法（「取引法」）第18条の目的上「提出された」ものとみなされるものではなく、 また、当該条項に基づく責任の対象となることもなく、1933年証券法（改正）（「証券法」）または証券取引法に基づく当社の提出書類に、当該提出書類において明示的に特定参照される場合を除き、参照により組み込まれるものとみなされることもない。

 

Item 9.01 財務諸表および添付資料

 

(d) Exhibits

 

Exhibit Number   Description
99.1   プレスリリース、2026年2月9日付
104   cover page interactive data file (インラインxbrl文書内に埋め込まれている)。

 

1


 

Forward-Looking Statements

 

本8-K報告書は、1995年私的証券訴訟改革法の意味における将来予測に関する記述を含んでおり、これらの記述には重大なリスク及び不確実性が伴います。将来予測に関する記述は、一般的に当社の事業、財務状況、経営成績、流動性、計画及び目標に関する将来の可能性または想定される結果に関連します。 将来に関する記述は、一般的に「かもしれない」、「するだろう」、「すべきである」、「期待する」、「計画する」、「予想する」、「できる」、「意図する」、「目標とする」、「予測する」、「検討する」、「信じる」、「 「推定する」「予測する」「潜在的な」「継続する」といった表現、またはこれらの否定形、あるいは当社の期待、戦略、計画、意図に関するその他の類似表現によって識別できます。これらの将来に関する記述は、主に当社の事業、財務状況、経営成績に影響を与える可能性があると当社が考える将来の出来事や傾向に関する現在の期待と予測に基づいています。 これらの将来に関する記述に記載された事象の結果は、2025年3月31日に米国証券取引委員会に提出した年次報告書（Form 10-K）（以下「年次報告書」）の「リスク要因」の項および年次報告書のその他の箇所に記載されているリスク、不確実性およびその他の要因の影響を受けます。したがって、将来に関する記述を将来の事象の予測として依拠すべきではありません。 当社は、将来に関する記述に反映されている結果、事象、状況が達成または発生することを保証するものではなく、実際の結果、事象、状況は将来に関する記述で予測されたものと大きく異なる可能性があります。 本8-K報告書に含まれる将来に関する記述には、以下に関する記述が含まれますが、これらに限定されません：当社の将来の業績、経営成績、レバレッジポジション及び貸借対照表の改善能力に関する当社の見通し；当社が事業を展開するグローバル市場の経済状況； 当社の事業戦略の成功裏な実施、市場動向や顧客嗜好の変化への効果的な対応、および当該戦略・施策による予想される利益と関連コスト削減の達成に関する当社の能力；有能な運転手、独立請負業者、第三者自動車輸送・物流会社の採用・維持に関する当社の能力；事故その他のクレームの頻度または深刻度の増加； 買収の成功的な実施に関する当社の予想；地政学的動向および国際貿易政策・関係における追加的な変化；国際紛争やテロ活動が米国および世界経済全般、運輸業界、特に当社に及ぼす影響、ならびにこれらの事象が当社のコストおよびサービス需要に与える影響；資本支出および営業費用に関するネットワーク容量とコスト構造を管理し、変動する将来の顧客需要水準に適合させる当社の能力； 既存および将来の競合他社に対する効果的な競争力維持能力；季節性、大規模な周期的な事象、その他の原因による四半期ごとの業績変動にもかかわらず、収益性を維持する能力；将来の財務および営業実績；ジョブズ法に基づく新興成長企業としての適格期間に関する当社の見通し；将来の営業費用および資本支出要件を賄うための既存の現金の十分性。

 

本8-K様式による現況報告書に記載された将来に関する記述は、当該記述が行われた時点における事象のみを対象とする。当社は、当該記述が行われた日以降の事象や状況、または予期せぬ事象の発生を反映させるため、将来に関する記述を更新する義務を負わない。 当社の将来に関する記述で開示された計画、意図、または期待が実際に達成されない可能性があり、当社の将来に関する記述に過度に依存すべきではありません。当社は、法律で要求される場合を除き、新たな情報、将来の事象その他の理由による将来に関する記述の更新義務を負いません。

 

2


 

Signature

 

1934年証券取引法の規定に基づき、登録者は、本報告書が下記署名者により適法に授権された者として、登録者を代表して署名されるよう適切に手配した。

 

日付：2026年2月9日。

 

  Proficient Auto Logistics, Inc.
     
  By  /s/ Brad Wright
    Brad Wright
    チーフ・ファイナンシャル・オフィサー兼セクレタリー

 

3

 

EX-99.1 2 ea027597101ex99-1_proficient.htm PRESS RELEASE, DATED FEBRUARY 9, 2026

Exhibit 99.1

 

PROFICIENT AUTO LOGISTICS REPORTS

2025年度 第4四半期および通期決算

 

フロリダ州ジャクソンビル – 2026年2月9日 — プロフィシェント・オート・ロジスティクス社（NASDAQ: PAL）（以下「当社」または「プロフィシェント」）は本日、2025年12月31日終了の四半期および通期における未監査財務結果ならびに2024年同期の比較要約財務情報を発表した。

 

2025年度通期概要（2024年度通期情報は連結ベース）)

 

総営業収益は4億3040万ドルで、2024年比10.7％増加した。

 

営業利益（損失）は3,230万ドルの損失となり、2024年度の1,090万ドルから減少しました。当四半期において、当社は後述の詳細通り、2,780万ドルの非現金性ののれん減損費用を計上しました。この費用は営業利益を減少させましたが、四半期および通期の調整後営業利益(1)やキャッシュフローには影響を及ぼしませんでした。

 

調整後営業利益は1,080万ドル（2024年は1,950万ドル）

 

調整後営業比率(1)は97.5％（2024年は95.0％）

 

総出荷台数は2,311,234台で、2024年比16.2％増加した。

 

プロフィシエントの最高経営責任者（CEO）であるリック・オデル氏は次のようにコメントした。「2025年を振り返ると、自動車市場は関税の影響前に3月と4月にピークを迎えたように見え、その年の残りの期間は当社の予想を下回る弱さだった。 それにもかかわらず、当社は5つの創業企業、オート・トランスポート・グループ、ブラザーズ・オート・トランスポートの統合を完了する上で大きな進展を遂げました。市場シェアの拡大と買収を通じて売上高成長戦略を実証し、2026年まで継続する営業比率削減の基盤を築きました。また、予想を下回る市場環境にもかかわらず、レバレッジとバランスシートの改善を図りながら、大幅なフリーキャッシュフローを生み出しました。これら全てを、全国のお客様に信頼性の高い質の高いサービスを提供しながら達成したのです。 外部市場環境が昨年後半と同様の状況にある中でも、事業の将来性と強化された業績達成能力に期待を寄せております。」

 

Explanatory Note

 

2024年5月13日、プロフィシェントは普通株式の新規株式公開（以下「IPO」）を完了し、デルタ・オート・トランスポート社、デラックス・オート・キャリアーズ社、シエラ・マウンテン・グループ社、プロフィシェント・オート・トランスポート社、トライベカ・オートモーティブ社（以下総称して「創業会社」）の買収（以下「合併」）を完了した。 その後、2024年8月16日に当社はオート・トランスポート・グループLLC（「ATG」）を買収し、2024年11月1日にはユタ州オグデンにあるATG本社ターミナル内の修理施設であるユタ・トラック＆トレーラー・リペアLLC（「UTT」）を買収した。 2025年4月1日、当社はペンシルベニア州ウィンドギャップ所在のブラザーズ・オート・トランスポート合同会社（「ブラザーズ」）を買収し、2025年5月27日にはブラザーズ本社内に所在する修理施設であるPVTトラック＆トレーラー修理合同会社（「PVT」）を買収しました。 これらの取引の詳細については、2025年9月30日終了四半期における当社Form 10-Q四半期報告書をご参照ください。

 

当社は、2025年12月31日終了の3ヶ月間および12ヶ月間に関する以下の要約未監査連結財務情報を、2024年12月31日終了の3ヶ月間および12ヶ月間に関する要約未監査連結情報と比較して提供します。 本未監査連結／統合財務情報の概要は、Proficient（IPO後期間）および創業会社（2024年1月1日から5月12日までの期間）の各経営陣により作成され、その責任は各経営陣にあります。 連結財務諸表は、2024年12月31日現在の連結貸借対照表が当社の監査済み連結財務諸表から導出されていることを除き、当社の独立登録公認会計士事務所による監査を受けていません。各買収対象企業の期間に関する説明については、表の脚注1をご参照ください。

 

(1) 調整後営業利益および調整後営業利益率は非gaapベースの財務指標です。調整後営業利益および調整後営業比率の使用に関する追加情報、および最も類似したgaap指標との調整については、次ページの「要約未監査財務情報」をご参照ください。

 

 


 

要約　未監査連結／合併財務情報 (1)

 

($000s)     四半期       通期  
      12/31/2025       12/31/2024       12/31/2025       12/31/2024  
Total Operating Revenue   $ 105,378     $ 94,520     $ 430,426     $ 388,761  
                                 
Total Operating (Loss) Income     (29,997 )     (2,409 )     (32,335 )     10,943  
                                 
Addback:                                
営業権減損     27,787       -       27,787       -  
Amortization of Intangibles     2,455       2,416       9,780       5,710  
Stock Compensation Expense     1,253       1,136       5,527       2,820  
Adjusted Operating Income (2)     1,498       1,143       10,759       19,473  
                                 
Adjusted Operating Ratio (2)     98.6 %     98.8 %     97.5 %     95.0 %
                                 
(税引前当期純利益（損失     (31,457 )     (4,257 )     (40,899 )     7,151  
                                 
Addback:                                
減価償却費     10,127       8,128       39,306       24,920  
Stock Compensation Expense     1,253       1,136       5,527       2,820  
支払利息     1,498       1,961       6,589       5,792  
営業権減損     27,787       -       27,787       -  
Restructuring Charge     -       -       1,901       -  
調整後ebitda (3)     9,208       6,968       40,211       40,683  
                                 
調整後ebitdaマージン (3)     8.7 %     7.4 %     9.3 %     10.5 %

 

(1) 上記の数値は、2024年のIPO前期間に該当する、5つの創業会社の未監査の連結財務結果の概要を示したものであり、提示されている3ヶ月間および12ヶ月間の期間全体について、IPOの完了またはIPOおよび同時に行われた合併の結果として認識された関連取引費用や調整を反映する仮定上の調整を一切行わない形で記載されています。 Proficient（買収主体）の業績は、2025年12月31日および2024年12月31日終了の3ヶ月間および12ヶ月間のIPO後期間に含めております。ATGおよびBrothersに関連する金額は、それぞれ買収日である2024年8月16日および2025年4月1日以降のみ含めております。

 

(2) 当社の経営陣は、調整後営業利益および関連する調整後営業比率（いずれも非GAAP財務指標）を、財務報告期間の業績を比較する基準として検討しています。これらは、株式報酬費用、無形資産の償却、および経営陣が継続的な営業実績を示すものと見なさないその他の非反復的項目に関連する非現金費用の影響を除外したものです。これらの指標は、経営陣に営業および統合イニシアチブの進捗状況に関する洞察を提供します。 上記の表は、調整後営業利益を最も比較可能なGAAP指標である営業（損失）利益総額に調整する調整表を示しており、そこから調整後営業利益率が導出されます。

 

(3) 調整後ebitdaおよび調整後ebitdaマージンはいずれも非gaap財務指標であり、当社経営陣は当社事業の営業成績および財務状況を測定し、戦略的意思決定を行うために、調整後ebitdaおよび調整後ebitdaマージンを検討しています。調整後ebitdaの使用に関する追加情報については付録をご覧ください。上表は調整後ebitdaと、最も比較可能なgaap指標である税引前当期純利益（損失）との調整表であり、調整後ebitdaマージンはそこから派生したものです。

 

2


 

Revenue and Profitability (1)

 

    四半期     通期  
Select Operating Metrics   12/31/2025     12/31/2024     % Chg     12/31/2025     12/31/2024     % Chg  
販売台数 - 社内配送台数     204,586       171,717       19.1 %     798,258       642,684       24.2 %
売上高／台数 - 社内納品     177.01       180.94       -2.2 %     180.65       193.08       -6.4 %
                                                 
Unit Volume - Subhaulers     375,372       350,056       7.2 %     1,512,976       1,346,298       12.4 %
収益／ユニット - サブホーラー     161.24       162.97       -1.1 %     167.16       177.12       -5.6 %
                                                 
Percent Revenue, Company Deliveries     37 %     35 %             36 %     34 %        
Percent Revenue, Subhaulers     63 %     65 %             64 %     66 %        

 

(1) 上記金額は、5つの創業企業について、IPO完了の影響を反映する仮定調整、またはIPOおよび同時進行の合併により認識された関連取引費用や調整を一切行わない状態で、提示された3ヶ月間および12ヶ月間の合計となるIPO前の情報を反映したものです。 ATGおよびBrothersに関連する金額は、それぞれ買収日である2024年8月16日および2025年4月1日以降のみ含まれています。

 

通期では、総収益は2024年比で4,170万ドル（10.7％）増加した一方、総ユニット納品数は2024年同期比16.2％増加した。これは、顧客構成の変化によるユニット当たりの収益減少が、数量増加分の一部を相殺したためである。 通年ベースでの自社車両納車は前年比24.2％増加し、サブホール納車の12.4％増を上回った。これは納車車両において自社所有トラック資産の活用を継続的に優先した結果である。

 

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Investor Relations:

 

Brad Wright

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Phone: 904-506-4317

email: Investor.relations@proautologistics.com

 

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