オンダスホールディングスの適時開示・決算・その他

米国証券取引委員会（UNITED STATES SECURITES AND EXCHANGE COMMISSION）ワシントン D.C. 20549

FORM 8-K

1934年証券取引所法第13条または第15条(d)に基づく最新の報告書

報告日（最も早く報告された事象の発生日） 2023年3月14日

株式会社オンダスホールディングス（定款に定められた登録者の正確な名称です。）

ネバダ

001-39761

47-2615102

(法人設立の州またはその他の管轄区域)

(Commission File Number)

(IRS Employer Identification No.)

411 Waverley Oaks Road, Suite 114, Waltham, MA 02452 （主たる執行機関の所在地）（郵便番号）

登録者の電話番号（エリアコードを含む） (888) 350-9994

該当なし（前回の報告から変更された場合は、旧姓または旧住所）。

Form 8-Kの提出が、以下のいずれかの条項に基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するボックスにチェックを入れてください。

☐	証券法に基づく規則425に従った書面によるコミュニケーション（17 cfr 230.425)

☐	取引所法の下でのルール14a-12（17 cfr 240.14a-12）に基づく資料の勧誘。)

☐	取引所法の規則14d-2(b)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.14d-2(b))

☐	証券取引法の規則13e-4(c)に基づく開始前のコミュニケーション（17 cfr 240.13e-4(c))

法第12条(b)に基づき登録された証券。

Title of each class		Trading Symbol		登録されている各取引所の名称
普通株式額面0.0001ドル		ONDS		ナスダック証券取引所、テルアビブ証券取引所

登録者が1933年証券法の規則405（本章230.405）または1934年証券取引法の規則12b-2（本章240.12b-2）に定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示すこと。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が、取引所法第13条(a)に従って提供される新規または改訂された財務会計基準への準拠のための延長移行期間を使用しないことを選択した場合、チェックマークで示す。☐

Item 2.02. 営業成績および財務状況

2023年3月14日、当社は2022年12月31日に終了した第4四半期及び年度の決算を発表するプレスリリースを発表しました。このプレスリリースの写しは、本Current Report on Form 8-Kの別紙99.1として提出されました。また、2022年12月31日に終了する第4四半期および年度の決算に関する補足情報を含むスライド・プレゼンテーションが、本Current Report on Form 8-Kの別紙99.2として提出されています。

本フォーム 8-K の項目 2.02 に記載された情報（別紙 99.1 および別紙 99.2 を含む）は提供されたものであり、改正 1934 年証券取引法（以下「取引法」）第 18 条における「提出」、または同条の義務の対象となるものとはみなされないものとします。本Current Report on Form 8-Kの項目2.02の情報（別紙99.1および別紙99.2を含む）は、本Current Reportの日付の前後を問わず、証券法または取引法に基づく提出書類に参照により組み込まれないものとし、提出書類に一般的に組み込まれる表現があるかどうかは問わない。

Item 9.01. 財務諸表および添付資料

(d) Exhibits

Exhibit No.		Description
99.1		2023年3月14日付プレスリリース。
99.2		2023年3月14日付のプレゼンテーション。
104		カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURES

1934年証券取引法の要求事項に従い、登録者は本報告書を、正式に権限を与えられた以下の署名者によって、登録者を代表して署名させました。

Date: March 14, 2023	ONDAS HOLDINGS INC.

	By:	/s/ Eric A. Brock
		Eric A. Brock
		Chief Executive Officer

EX-99.1 2 ea175154ex99-1_ondas.htm PRESS RELEASE, DATED MARCH 14, 2023

Exhibit 99.1

オンダスホールディングス、2022年第4四半期および通期決算を発表

2023年2月14日の仮想投資家イベントで発表した営業および財務見通しを再確認。

本日午前8時30分（米国東部時間）より電話会議を開催します。

マサチューセッツ州ウォルサム - 2023年3月14日 - 産業用プライベート無線ネットワークと商用ドローンおよび自動データソリューションのリーディングプロバイダーであるOndas Holdings Inc. (Nasdaq: ONDS) （「Ondas」または「当社」）は、2022年第4四半期および通年の財務および営業業績を発表しました。

「オンダスは、すべての事業セグメントにおいて勢いをもって2023年を迎えました。オンダスの会長兼CEOであるエリック・ブロックは、「鉄道、O&G、公共安全など、当社がターゲットとする大規模な重要市場でのビジネスチャンスに対応するため、価値の高い独自技術プラットフォームは、現在、商業的採用へと移行しています」と語りました。我々は、Ondas NetworksとOndas Autonomous Systems（OAS）の両事業において、近い将来の収益を実現し、自律型ドローン、データ、AIを中心とした新しい新興産業を定義しています」と述べています。

「オンダスネットワークスにとって当面のチャンスは、当社のFullMAXワイヤレスデータプラットフォームを導入し、増え続ける米国のクラスI鉄道会社で重要な列車運行と鉄道安全に関する取り組みをサポートすることです。900MHz周波数帯の規制期限が近づき、既存および新規の鉄道安全アプリケーションの導入をサポートする堅牢で安全なプライベート無線システムの要件に対する認識が高まるにつれ、当社の無線ネットワーキング技術に対する需要は加速しています。鉄道会社が効率的で安全な列車運行への投資を続ける中で、既存および新規の先端技術をサポートするワイヤレスバックボーンを提供するために、私たちが行っている仕事を誇りに思います。オンダスネットワークスのワイヤレスシステムは、米国の鉄道安全アップグレードに貢献する重要なコンポーネントとなると確信しています。

「私たちは、Optimusプラットフォームを人口密度の高い都市に設置するUrban Drone Infrastructureを含むフリート展開に移行することで、ドローンビジネスに勢いがつくと見ています。当社は、American Robotics、Airobotics、そして今回のIron Droneの事業をOAS事業部に統合し、自律型ドローンプラットフォームのグローバルプレーヤーを目指し、研究開発と販売活動を一元化して、いくつかの初期の成功を収めました。OASは、1,000億ドル以上に成長するという予測もある、勝者と勝者のドローン市場の成長をリードする立場にあると確信しています。OASの技術的リーダーシップは、自律型ドローンを運用するためのクラス最高のFAA規制承認や、都市環境における自律型ドローンシステムの最初のフリート展開と思われるものによって証明されているように、規制に関する専門知識によって裏付けられています。

ブロックは、「2023年に向けて強力なバックログを持つオンダスは、現在の収益機会を最適化する一方で、事業部門全体でリーダーシップを維持するために成長に向けた投資を行っています」と締めくくりました。OASの再構築後、期待される収益の伸びとより効率的な費用管理により、当社は黒字化への道筋を確立したと考えています。

2022年通期と最近のハイライト - オンダスネットワークス

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シーメンス社から900MHzのグリーンフィールドネットワークでの商用展開のための最初の大量購入の注文を獲得、受注量の増加に対応するために生産規模を拡大

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BNSF社およびCSX社との商業展開のための資格要件を完了し、さらに4つのクラスI鉄道会社と商業展開前の活動を開始しました。

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シーメンスUK社と欧州鉄道市場向け車載用無線機の開発プログラムを立ち上げ

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米国鉄道協会（AAR）の技術標準部門であるMxV Rail社にMC-IoT Rail Labを納品)

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レールラボを拡張し、ネットワークコントローラー機能などを追加

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シーメンス社からインド鉄道の車載用HOT無線機の複数年納入を大量受注

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カリブ海とインドのIAI Elta社に、新興の海上保安市場向けMC-IoT無線通信網を納品

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シーメンス社を通じて、第一種鉄道から160MHzの初期受注を獲得。

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カナダにおける900MHz帯高度列車制御システム（ATCS）製品の販売に関する政府認可を取得し、カナダ鉄道市場へ参入

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産業用無線規格IEEE 802.16の新たな進化形が正式な批准段階に移行、オンダスネットワークスおよび鉄道関係者の多様な意見に基づき規格を改訂

オンダスネットワークスの創業者兼社長であるスチュワート・カンターは、「オンダスネットワークスは、クラスI鉄道とのグリーンフィールド900MHzネットワークにおける当社の「dot16準拠」FullMAX技術の商用採用を開始し、2023年に向けて勢いを増しています」とコメントしています。当社は、鉄道や、海洋、国土安全保障を含むその他のユースケースについて、米国内外の追加受注の確保に努めながら、受注残を達成するために生産規模を拡大しています。鉄道分野でのビジネスチャンスは、マーケティングや顧客サポート、新製品開発に共同で取り組んでいるシーメンスとのパートナーシップによって支えられています。

さらにKantorは、「米国の鉄道事業に加え、国際的な事業機会も拡大していると考えています。カナダで900MHz帯のATCS製品を販売する政府認可を取得したことで、カナダの鉄道・輸送システムのミッションクリティカルなニーズに対応できる態勢が整いました。また、シーメンス社からインドの鉄道顧客向けに最初の注文を受け、ヨーロッパの鉄道市場向けに車載用無線機の開発を進めています。"

2022年通期と最近のハイライト - オンダス・オートノミー・システムズ

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自律型ドローンシステムのリーディングカンパニーであり、世界最先端のドローン・イン・ア・ボックス（DIB）プラットフォームであるOptimus System™を開発したAirobotics社を買収しました。

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アラブ首長国連邦（UAE）のドバイとアブダビの都市にOptimusシステムを導入し、都市環境における自律型ドローンシステムのフリート展開で世界初の受注を果たす)

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緊急対応、公共安全、インフラ点検、荷物の優先配達など、さまざまな用途を通じて都市が自律型ドローンサービスを活用できるようにする「Urban Drone Infrastructure」システムの提供を開始した

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アラブ首長国連邦のSkyGo社と合弁会社を設立し、アブダビ市内の顧客にスマートシティアプリケーション用の航空データサービスを提供することを発表

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ドローンとAIを活用したビジョンで敵対ドローンから守る革新的なカウンタードローン（c-UAS）システム「Iron Drone」の資産を取得、ドバイの世界警察サミットで新しいカウンタードローンシステムを発表しました。

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ドバイ警察との協業拡大に向けたMOUを発表。ドバイ警察は、新たに発売されたIron Drone c-UASシステムの購入、Optimus Urban Drone Infrastructureの展開の継続、AI関連技術の開発の継続の意向を示しています。

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大手半導体チップメーカーからドローンインフラサービスのリピート発注を受ける

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規制市場におけるリーダーシップを強化し、FAAによる自律飛行許可の第一号として、より多くの地域への拡大、最大10マイルまでのビジュアルラインオブサイト（BVLOS）操作の認可を取得したこと。

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2022年3月に連邦官報にOptimusの耐空性基準が掲載され、FAAのOptimusの型式証明（TC）プロセスにおいて重要なマイルストーンを達成した。

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騒音認証に適用されるOptimus 1-EX UAS N-1 Issue Paperは、最終段階（フェーズ4）に進み、FAAの正式署名を受け、TCプロセスの完了に向けて大きく前進しました。

OASの社長Meir Klinerは、「1月にAiroboticsの買収を完了し、Ondas Autonomous Systemsのグローバルビジネスユニットを設立した後、私たちはスタートを切りました」とコメントしています。UAEとイスラエルで顧客との関係を深め、米国での事業拡大に向けた準備を進めており、顧客との勢いは増しています。最近UAEで受注した、都市公共安全、国土安全保障、スマートシティのユースケース向けのOptimus System™のフリート展開は、Optimusプラットフォームの安全性と信頼性、そして顧客にとっての価値を検証するものです。

「このようなユースケースや産業市場におけるOptimusへの関心は、今回の検証やOndasの一員としてのAiroboticsの世界的な活動範囲の拡大により、さらに高まっています。これは、先週ドバイで開催された世界警察サミットで、当社のOptimus Urban Drone InfrastructureとIron Drone c-UASの両方のプラットフォームが発表され、潜在顧客や業界パートナーから大きな関心を集めたことからも明らかです。

Klinerは続けて、「自律型ドローンシステムは、前例のないデータへのアクセスを通じて、コストの削減、効率性の向上、オペレーションの改善、安全性の強化を図るものです。これらの技術は、企業や地域社会にとって非常に大きな価値を生み出すものであり、その導入曲線は今、急加速していると考えています。規制、商業、技術の観点から、OASは業界をリードしています。"

2022年第4四半期決算

2021年12月31日に終了した3ヵ月間の約0.6百万ドルに対し、2022年12月31日に終了した3ヵ月間は約0.5百万ドルに減収となりました。この減収は、主に、前年同期に比べ開発収入及び製品売上が減少したことによるものです。

売上総利益は、2021年12月31日に終了した3ヵ月間の166,000ドルに対し、2022年12月31日に終了した3ヵ月間は約0.3百万ドルに増加しました。売上総利益の売上高に対する比率は、利益率の高い製品の売上が寄与し、2021年12月31日に終了した3ヵ月間の29％に対し、2022年12月31日に終了した3ヵ月間は約56％に改善しました。

営業費用は、2021年12月31日に終了した3ヵ月間の410万ドルに対し、2022年12月31日に終了した3ヵ月間は3830万ドルに増加しました。営業費用には、American Roboticsの帳簿価額の評価減を反映した、のれんの減損に関連する現金支出を伴わない費用1940万ドルが含まれ、これは特に、類似の小規模な新興技術の評価額の激減と当社の株価の下落を反映しています。営業費用の増加は、主に、研究開発費の増加、アイロボティクス社買収にともなう専門家費用の増加、及び減価償却費、償却費、株式報酬費用の増加によるものです。

営業損益は、2021年12月31日に終了した3ヵ月間の700万ドルに対し、2022年12月31日に終了した3ヵ月間は約3450万ドルの損失を計上しました。営業損失の増加は、主に前述の現金支出をともなわないのれん代減損の計上、ならびに研究開発費および一般管理費の増加の結果です。当期純損失は、2021年12月31日に終了した3ヵ月間が410万ドルの純損失であったのに対し、2022年12月31日に終了した3ヵ月間は約3,830万ドルでした。

非現金及び非経常的な費用を除くと、2021年12月31日に終了した3ヵ月間が500万ドルであったのに対し、2022年12月31日に終了した3ヵ月間は約1260万ドルの調整後EBITDA損失を計上しました。非GAAP指標である調整後EBITDAの調整値は、添付の財務表に記載されています。

2022年通期決算

2022年12月31日に終了した年度の売上高は約210万ドルで、2021年12月31日に終了した年度の約290万ドルに比べ約28％の減収となりました。この減収は、主にオンダスネットワークスにおける開発収入の減少によるものです。2022年および2021年のこの収益水準は、現在2023年に開始が見込まれている商業的導入に向けた準備として、当社の無線および自律型ドローンプラットフォームの商業活動が控えめだったことを反映しています。

売上総利益は、2022年通期では110万ドルと比較的横ばいで、2021年12月31日に終了した年度と比較して約1％の増加を記録しました。売上総利益は、2021年12月31日に終了した年度の38％に対し、2022年12月31日に終了した年度では約52％でした。

営業費用は、2021年12月31日に終了した年度の1,910万ドルに対し、2022年12月31日に終了した年度は約7,050万ドルに増加しました。この営業費用は、2021年8月に買収を完了したため、2021年のAR費用の一部年度分に対し、2022年のAmerican Roboticsの費用を通年で反映しています。営業費用の増加の最も大きな部分は、一時的な現金支出を伴わないのれん代減損費用1,940万ドルによるものです。また、研究開発費は2021年の580万ドルから2022年には2400万ドルに増加しました。また、一般管理費も2021年の1,180万ドルから2022年に2,360万ドルに増加しました。これらの数値には、減価償却費、償却費、株式報酬などの非現金費用が2022年に990万ドル、2021年に470万ドル含まれています。また、2022年の費用には、Airobotics社の買収に関連する専門家報酬約210ドルが含まれています。

2021年12月31日に終了した年度の約1,800万米ドルの損失に対し、2022年12月31日に終了した年度には約6,940万米ドルの営業損失を計上しました。営業損失の増加は、主に前述の営業費用の増加及び1,940万米ドルののれん代減損の計上によるものです。当期純損失は、2021年12月31日に終了した年度の1,500万米ドルの純損失に対し、2022年12月31日に終了した年度には約7,320万米ドルとなりました。

非現金及び非経常的な費用を除くと、2021年12月31日に終了した年度の1,320万ドルに対し、2022年12月31日に終了した年度の調整後EBITDAは約4,010万ドルの損失を実現しました。非 GAAP 指標である調整後 EBITDA の調整は、添付の財務表に記載されています。

当社は、2021年12月31日時点の約40.8百万ドルに対し、2022年12月31日時点では約29.8百万ドルの現金及び現金同等物を保有していました。現金及び現金同等物の減少は、主に、当年度に発生した営業費用により、総収入3,000万ドルをもたらし、2022年10月に終了した当社の転換社債型新株予約権付社債の募集34.5百万ドルで相殺されたことによるものです。

2023年までの事業および財務の見通し

オンダスは、2月14日に開催されたバーチャル投資家イベントで共有した2023年の事業および財務の見通しを再確認しています。オンダスネットワークスのFullMAX™とOASのOptimus System™の商用採用により、この年の大幅な収益増加が見込まれます。現在の見通しに基づき、2023年12月31日に終了する通年の売上高は2600万ドルから3000万ドル、調整後EBITDAの損失は約1900万ドルから2400万ドルになると予想しています。

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Reese Mozer, President

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888-350-9994 x1019

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