ハイスター-エールの適時開示・決算・その他

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

WASHINGTON, DC 20549

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FORM 8-K


現行レポート
1934年米国証券取引所法第13条または第15条(d)に基づき


報告日（最も古い事象が報告された日:		November 4, 2025

HYSTER-YALE, INC.
(チャーターで指定された登録者の正確な名前)

デラウェア	000-54799	31-1637659
(法人設立の州またはその他の管轄区域)	(Commission File Number)	(IRS Employer Identification No.)

5875 ランダーブルック・ドライブ、スイート300
Cleveland	(440)
OH	449-9600	44124-4069
(主要経営陣の住所)	(登録者の電話番号（市外局番を含む)	(Zip code)
	N/A
(前回の報告書以降に変更があった場合、旧姓または旧住所)

Form8-Kの提出が、以下の条項のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：

☐ 証券法の規則425（17 CFR 230.425）に基づく書面によるコミュニケーション

☐ 取引所法の規則14a-12（17 CFR 240.14a-12）に基づく資料の勧誘

☐ 取引所法の規則14d-2(b)(17 CFR 240.14d-2(b))に基づく開始前のコミュニケーション

☐ 取引所法の規則13e-4(c)(17 CFR 240.13e-4(c))に基づく開始前のコミュニケーション

法第12条(b)に従って登録された証券：


Title of each class	Trading Symbol(s)	登録されている各取引所の名称
クラスa普通株式、1株当たりの額面0.01ドル	HY	New York Stock Exchange

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐

Item 2.02 営業成績および財務状況

2025年11月4日、ハイスター・エール社（以下「当社」）は、2025年9月30日に終了した3ヶ月間および9ヶ月間の未監査決算を発表するプレスリリースを発表した。

本Current Report on Form 8-Kの項目2.02に記載された情報および本書に添付された情報は、当社の業績に関する過去の情報を開示する限りにおいて、Form 8-Kの項目2.02に従って当社が提供するものである。

本フォーム 8-K の項目 2.02 に記載された情報（別紙 99 を含む）は、1934 年証券取引所法第 18 条における「提出済み」とはみなされず、また同条の法的義務の対象ともみなされません。

Item 9.01 財務諸表および添付資料

本Current Report on Form 8-KのItem 2.02に記載されているとおり、以下の別紙は本Current Report on Form 8-Kの一部として提出される。


(d) Exhibits

99						2025年11月4日付ハイスター・エール社2025年第3四半期決算発表。
104						カバーページインタラクティブデータファイル（inline xbrlドキュメントに埋め込まれています。)

SIGNATURES

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。



Date:	November 4, 2025		HYSTER-YALE, INC.

		By:	/s/ Dena R. McKee
			Dena R. McKee
			タイトルバイスプレジデント、コントローラー兼チーフアカウンティングオフィサー

EX-99 2 hyq32025earningsreleaseex99.htm EX-99 Document

Exhibit 99


NEWS RELEASE						5875 landerbrook drive, suite 300 - cleveland, ohio 44124-4069
						tel. (440) 449-9600 - fax. (440) 449-9577

FOR FURTHER INFORMATION, CONTACT:
Andrea Sejba						For Immediate Release
(440) 449-9611						Tuesday, November 4, 2025

HYSTER-YALE

2025年第3四半期決算を発表

Q3 2025 Consolidated Highlights:

-連結売上高は前四半期比2％増の9億7900万ドル、前年同期比4％減

-関税の上昇とトラック台数の減少により、営業利益は前年同期比で減少した。

-営業キャッシュ・フローは、在庫効率の改善により前四半期比で3,700万ドル改善した。

オハイオ州クリーブランド、2025 年 11 月 4 日：ハイスター・エール社（NYSE：HY）は、2025年9月30日に終了した3ヵ月間の連結業績を次の通り報告した。


(単位：百万ドル、一株当たりの金額を除く)	四半期
	Q3 2025	Q3 2024	% Change	Q2 2025	% Change
売上高	$979.1	$1,016.1	(4)%	$956.6	2%
Operating Profit (Loss)	$2.3	$33.1	(93)%	$(8.5)	127%
Net Income (Loss)	$(2.3)	$17.2	(113)%	$(13.9)	83%
希薄化後1株当たり利益（損失	$(0.13)	$0.97	(113)%	$(0.79)	84%

Adjusted Operating Profit(1)	$3.3	$34.3	(90)%	$7.2	(54)%
調整後の純利益（損失(1)	$(1.6)	$18.1	(109)%	$(2.3)	30%
調整後の希薄化後1株当たり利益（損失）について(1)	$(0.09)	$1.02	(109)%	$(0.14)	36%

(1) 報告数値と調整後数値の調整は以下の通り。

Lift Truck Business Results

所在地別セグメントの売上高は以下の通り：


(単位：百万ドル、一株当たりの金額を除く)	Q3 2025	Q3 2024	% Change	Q2 2025	% Change
売上高	$929.3	$967.8	(4)%	$904.2	3%
米州(2)	$732.7	$771.5	(5)%	$707.5	4%
EMEA(2)	$150.1	$145.0	4%	$148.3	1%
JAPIC(2)	$46.5	$51.3	(9)%	$48.4	(4)%

(2) 米州には北米、中南米、ブラジル市場、EMEAには欧州、中東、アフリカ市場、JAPICには中国を含むアジア・大洋州市場が含まれる。

2025年第3四半期のリフトトラックの売上高は、全製品ラインにわたるトラック販売台数の減少により、前年同期比4％減の9億2900万ドルとなりました。減少した台数は、過去数四半期にわたって顧客の予約活動を弱めた、継続中の経済の不確実性を反映しています。当社のトラック予約と受注残が減少した結果、より軟弱な需要を反映するために生産率を下げています。

-アメリカス社のトラック販売台数は、特に産業用顧客向けに販売された1トンから3.5トンの高価値のClass4およびClass5の内燃機関トラックの販売台数が減少しました。当社は、経済の不確実性が続く中、設備稼働率の低下と全体的な製造生産高の低下により、顧客が購入を延期していると考えています。

-欧州・中東・アフリカ（EMEA）の売上高は、主にトラック販売台数の増加による為替換算のプラスの影響により、前年同期比で増加した。

連続的に、リフト・トラックの売上は、主としてより高価値の電気式および内燃式4～9トントラックの売上増加により改善しました。

地理的セグメント別の売上総利益および営業利益（損失）は以下の通り：


($ in millions)	Q3 2025	Q3 2024	% Change	Q2 2025	% Change
売上総利益	$134.3	$169.9	(21)%	$146.8	(9)%
米州	$117.8	$144.8	(19)%	$129.9	(9)%
EMEA	$12.3	$19.5	(37)%	$14.8	(17)%
JAPIC	$4.2	$5.6	(25)%	$2.1	100%
Operating Profit (Loss)	$—	$27.2	(100)%	$(10.9)	100%
米州	$21.1	$40.9	(48)%	$11.7	80%
EMEA	$(16.9)	$(9.6)	(76)%	$(15.0)	(13)%
JAPIC	$(4.2)	$(4.1)	(2)%	$(7.6)	45%

Adjusted Operating Profit (Loss)(1)	$1.0	$28.4	(96)%	$4.8	(79)%
米州(1)	$22.1	$41.1	(46)%	$27.6	(20)%
EMEA(1)	$(16.9)	$(9.6)	(76)%	$(15.3)	(10)%
JAPIC(1)	$(4.2)	$(3.1)	(35)%	$(7.5)	44%

(1) 報告数値と調整後数値の調整は以下の通り。

n.m. - not meaningful

-2025年第3四半期のリフトトラックの営業成績は、主に輸入鋼材への新関税を含む関税コストの増加により予想を下回った。関税コストは当四半期に約4,000万ドルでした。

-リフト・トラックの営業利益が前年比で減少したのは、コスト上昇を相殺するための当社の価格設定措置によって一部相殺されたトラック販売台数の減少を反映しています。

-米州における、より高価値の電気式および内燃式4～9トントラックへの有利な売上構成は、関税の不利な影響およびトラック台数の減少を部分的に相殺した。

-2025年度第3四半期の営業費用は前年同期比で減少したが、これは主に、インセンティブ報酬費用の減少およびヌヴェラの戦略的再編による節約を含む、従業員関連費用の減少によるものである。

-米州の営業利益は主に関税とトラック輸送台数の減少により減少した。これらの不利な影響は値上げの実現と運賃の減少により一部相殺された。

-欧州・中東・アフリカ（EMEA）の営業損失は主に、低コストの海外競合他社からの圧力が強まったこと、およびインフレによる原材料費の上昇に起因する。

-同様に、リフトトラックの調整後営業利益は主に関税関連費用の増加による製品マージンの低下により減少した。

Bolzoni Results


($ in millions)	Q3 2025	Q3 2024	% Change	Q2 2025	% Change
売上高	$87.0	$97.6	(11)%	$90.6	(4)%
売上総利益	$21.4	$23.3	(8)%	$21.4	—%
Operating Profit	$2.1	$6.2	(66)%	$2.4	(13)%

Adjusted Operating Profit(1)	$2.1	$6.2	(66)%	$2.4	(13)%

(1) 報告数値と調整後数値の調整は以下の通り。

Bolzoniの売上高は、主に利益率の低いレガシー製品の継続的な段階的廃止と、主にアメリカ大陸のリフトトラック業界における需要の軟化により、前年同期比で減少した。売上総利益は、良好な製品ミックスが販売台数の減少と製造間接費吸収の減少を相殺したため、緩やかに減少しました。従業員関連費用の増加はさらに営業利益の減少に貢献しました。

Bolzoni社の売上高は、主に米州における特殊アタッチメントの販売数量の減少により、前四半期比で減少した。売上総利益は、主に欧州・中東・アフリカ（EMEA）における良好な製品ミックスにより安定的に推移しましたが、営業利益は、主に従業員関連費用の増加により、前四半期に比べ減少しました。

法人税等

2025年第3四半期の報告された法人税等による利益290万ドルには、2025年7月4日に施行された米国税制改革による有利な影響が含まれている。税制改革による恩恵は主に研究開発費の即時費用化に起因するもので、当四半期の当社の税務ポジションにプラスの影響を与えた。

Liquidity and Capital Allocation

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