Exhibit 99.1

ワークホース・グループ、2024年通期決算を発表

シンシナティ、2025年3月31日 - ゼロ・エミッション商用車への移行を開拓する米国のテクノロジー企業、ワークホース・グループ・インク（Nasdaq: WKHS、以下「ワークホース」または「当社」）は本日、2024年12月31日を期末とする通期決算を発表した。

Management Commentary

「ワークホース社のリック・ダウチCEOは、「この1年間、進化する顧客ニーズに応えるため、EVポートフォリオを強化・拡大し続けた。「先月、カナダ運輸省がW4 CCとW56モデルのカナダでの販売を承認し、私たちは大きな一歩を踏み出しました。この重要な市場は、以前は私たちに開かれていませんでした。私たちは、2025年4月にカナダへのデモトラックの配備を開始する予定です。さらに、私たちはW56拡張208インチホイールベースをロールアウトしました。これは、貨物容量を増やすために設計され、最も過酷な配送およびサービスルートに取り組むように設計されています。W56は、高速道路での走行距離を25万マイル以上シミュレートする耐久試験を完了しました。私たちは、この新しいトラックに対する顧客の好意的な反応を目の当たりにしており、Revolvと提携しているユニフォームと職場用品の全国的なプロバイダーから、すでに13台の208インチ・ホイールベース・トラックの発注を受けています。これらのトラックは、当社の認定ディーラーであるKingsburg Truck Center（KTS）を通じて、今年第2四半期に納入される予定です。私たちは、主要な作業トラック・イベントやサミットで、私たちの高品質EVトラック・ポートフォリオを紹介し続けており、その結果、見込み客からのフリートへの関心やデモが高まっています。"

これは、当社の車両の購入を希望する連邦政府機関が、より簡単に調達できるようにするものです。ソースウェル契約のリードジェネレーションは、タコマ市へのW4 CC販売につながりました。さらに、ディーラー・パートナーおよびサービス・プロバイダー・ネットワークの構築を継続し、特殊なフリート向けに電気商用車の利用可能性を拡大しています。戦略的優先事項を推進する一方で、資金を温存し財務的余地を拡大するため、規律ある決断を続けていきます。"

また、クラス4-6作業トラックセグメントにおけるEV技術への移行という長期的な市場機会についても楽観的な見方を続けています。私たちは、製品ロードマップを実行し、株主のために長期的な価値を創造するための適切な手段を講じることに引き続き注力していきます。"

最近の戦略的・財務的措置

2024年通期決算

返品・引当金控除後の売上高は、2023年の1,310万ドルに対し、2024年通年では660万ドルであった。売上高の650万ドルの減少は、主にW4 CCトラックの売上高が前年同期比で減少したことによるものですが、W56トラックの売上高の増加、当社のStables by Workhorseルート、Aero分割前のDrones As A Serviceの運営から発生したサービス収入、およびその他のサービス収入により相殺されました。

2024年通年の売上原価は2,820万ドルで、2023年の3,840万ドルに比べ950万ドル減少した。売上原価の減少は主にW4 CC車の販売減によるもので、W56車の販売増とサービス収入の追加により一部相殺された。さらに、従業員コストの削減（300万ドル）、在庫管理の改善によるコスト削減（440万ドル）、コンサルティング費用の削減（150万ドル）、運賃の削減（140万ドル）などのコスト削減施策により減少したが、減価償却費の増加（310万ドル）により一部相殺された。

2024年通年の販売費および一般管理費（以下「販管費」）は4,250万ドルで、2023年の5,560万ドルに比べ1,310万ドル減少した。販売費および一般管理費の減少は主に、従業員数の減少による従業員報酬および関連費用の820万ドルの減少、コンサルティング費用の200万ドルの減少、法務および専門家費用の170万ドルの減少、マーケティング費用の120万ドルの減少、旅費および交際費の080万ドルの減少、企業保険の060万ドルの減少によるもので、減価償却費およびIT関連費用の110万ドルの増加により一部相殺された。

2024年通年の研究開発費（以下「研究開発費」）は910万ドルで、2023年の2450万ドルから1530万ドル減少した。研究開発費の減少は主に、従業員数の減少による従業員報酬および関連費用の690万ドルの減少、2023年に発売した新製品の開発費に関連する試作費用の410万ドルの減少、W56 178インチ・ホイールベース・モデルに関連するコンサルティング費用の340万ドルの減少によるもので、W56 208インチ・ホイールベース・モデルの開発およびその他費用の0.9百万ドルの減少により相殺された。

2023年12月31日に終了した年度のその他の損失1,000万ドルは、トロポスへの投資の減損である。

2024年12月31日に終了した年度の支払利息（純額）は、2023年度の870万ドルに対し2,220万ドルであった。これは主に、当社の転換社債の公正価値に係る損失が1,190万ドル発生したこと、および前年度の現金残高が増加したことにより、前年度の受取利息150万ドルに対し支払利息が200万ドル増加したことによるものである。

2024年12月31日に終了した年度において、前述の機関投資家は3,120万米ドルの元本を普通株式に転換し、当社は転換に伴う290万米ドルの公正価値純損益を連結損益計算書の支払利息（純額）に計上した。

2024年12月31日現在、未払いワラントの見積公正価値は合計580万ドルであった。2024年中に、当社は発行済ワラントに関連する580万ドルの公正価値純損失を連結損益計算書に計上した。

2024年12月31日および2023年12月31日に終了した年度において、当社は課税損失を計上したため、法人税引当金は計上されていない。2024年および2023年の両年度において、当社は過年度の税金引当金からの還付金として0.1百万ドルを受領した。

2024年通年の純損失は、2023年の純損失1億2390万ドルに対し、1億180万ドルだった。

2024年12月31日現在、当社の総運転資本は820万ドルで、内訳は現金および現金等価物460万ドル、売掛金純額0.5百万ドル、その他債権0.5百万ドル、在庫（引当金控除後）41.8百万ドル、買掛金11.5百万ドルである。

2024 Financial Overview

「2024年を通して大幅なコスト削減とその他の措置を講じ、営業キャッシュ・バーン（現金消費）を削減し、予想よりも需要の少ない環境を乗り切るため、機関投資家と資金調達の取り決めを行い、短期的な流動性を確保しました。ワークホースCFOのボブ・ギナンは、「今後とも、戦略的目標を達成するための財務的余地を確保するため、コスト削減と現金使用のさらなる機会を模索することに注力していく」と語った。

Conference Call

ワークホース社の経営陣は本日3月31日午前10時（米国東部時間、太平洋時間午前7時）に電話会議を開き、この結果について説明し、関連する質問に答える。

U.S. dial-in: 877-407-8289

International dial-in: 201-689-8341

Toll-free replay number: 877-660-6853

International replay number: 201-612-7415

Replay ID: 13752385

Gateway Group

WKHS@gateway-grp.com

6