サイア、第1四半期決算を発表

ジョージア州ジョーンズ・クリーク発-2025年4月25日-全国規模のLTL（レス・ザン・トラックロード）、ノンアセット・トラックロード、エクスペディテッド、ロジスティクス・サービスを提供する大手輸送業者であるサイア・インク（Nasdaq: SAIA）は本日、2025年第1四半期決算を発表した。当四半期の希薄化後1株当たり利益は、2024年第1四半期の3.38ドルに対し1.86ドルでした。

第1四半期の営業成績のハイライトは以下の通り：

2025年第1四半期の業績と2024年第1四半期の業績の比較

サイアのフリッツ・ホルツグレーフ社長兼CEOは、当四半期について次のようにコメントした。「主にマクロ経済環境が不透明であったため、当四半期を通じて出荷台数が典型的な前四半期比で伸びず、3月の出荷台数は2月と同水準であったため、第1四半期の売上高は予想を大幅に下回る結果となりました。さらに、第1四半期は通常、悪天候の影響を受けるものですが、米国南部では例年になく厳しい冬の天候が続き、当社にとって最も生産密度が高く、最も収益性の高い地域の一部で休業や操業制限を余儀なくされました。このような逆風にもかかわらず、過去3年間に開設したターミナルに牽引され、通期で4.6%の出荷増を達成しました。" これらの市場における顧客の受け入れには引き続き満足しています。

「予想を下回る収入、悪天候による影響、進行中のネットワーク拡大に関連する人件費や減価償却費などが重なり、営業利益が減少した」とホルツグレーフは続けた。

「今四半期は厳しい結果となったが、今や全国に広がるターミナル・ネットワークにより、以前なら達成できなかったような方法で顧客にサービスを提供することが可能になった。2025年の残りの期間も、お客様へのサービスとサポートに注力していきます」とホルツグレーフは締めくくった。

マット・バッテー取締役副社長兼最高財務責任者（CFO）は、「過去数年にわたる当社の財務実績は、市場に見られる不確実性に耐えるものです。当社の全国的な事業展開により、お客様に一貫した直接サービスを提供することができます。需要の背景は依然として不透明ですが、新規市場でも既存市場でも、当社の顧客は引き続き当社のサービスを高く評価してくれると確信しています」。

財政状態と資本的支出

2025年第1四半期末の手元現金は1,650万ドル、負債総額は2億9,550万ドルで、2024年3月31日時点の手元現金1,230万ドル、負債総額8,410万ドルとは比較にならない。

2025年1～3月期の純資本支出は2億210万ドルで、2024年1～3月期の純資本支出は4億5,680万ドルであった。2025年の純資本支出は、市場環境の継続的な評価を前提に、約6億5,000万ドルになると予想している。

Conference Call

経営陣は本日午前10時（米国東部時間）より、四半期決算に関する電話会議を開催します。電話会議に参加するには、1-877-317-6789にダイヤルし、サイア・インクの電話会議への参加を申し込んでください。電話会議の5～10分前にダイヤルしてください。この電話会議は当社ウェブサイト（www.saia.com/about-us/investor-relations/financial-releases）でライブ中継されます。電話会議終了2時間後から2025年5月25日午後11時59分（米国東部時間）まで、電話会議のリプレイが提供されます。リプレイは1-877-344-7529にダイヤルし、会議ID#4574131を参照することで利用可能です。

Saia, Inc. (NASDAQ: SAIA)は、顧客に幅広いレス・ザン・トラックロード、ノンアセット・トラックロード、エクスペディテッド、ロジスティクス・サービスを提供している。ジョージア州に本社を置くSaia LTL Freightは、全国サービスで213のターミナルを運営している。サイア社に関する詳細は、www.saia.com/about-us/investor-relations の投資家向け情報セクションをご覧ください。

将来の見通しに関する記述についての注意事項

証券取引委員会は、投資家が企業の将来的な見通しをよりよく理解し、十分な情報に基づいた投資判断ができるよう、企業に将来見通し情報の開示を奨励しています。本ニュースリリースには、1995年米国私募証券訴訟改革法（Private Securities Litigation Reform Act of 1995）の定義における「将来予想に関する記述」である、この種の記述が含まれている場合があります。

予想する」、「見積もる」、「期待する」、「計画する」、「意図する」、「可能性がある」、「計画する」、「予測する」、「信じる」、「はずである」、「可能性がある」などの言葉や表現は、将来見通しに関する記述を特定するためのものです。投資家は将来予想に関する記述を過度に信頼すべきではありません。当社は、法律で義務付けられている場合を除き、将来予想に関する記述を公に更新または修正する義務を負いません。すべての将来見通しに関する記述は、本ニュースリリースの日付現在における当社経営陣の将来の出来事に関する予想を反映したものであり、多くの重要な要因、リスク、不確実性および仮定を前提としているため、実際の結果は将来見通しに関する記述と大きく異なる可能性があります。これらの要因、リスク、不確実性および仮定には、(1) 景気後退期やインフレ期を含む一般的な経済状況、(2) (1)に限定されるものではありませんが、以下のものが含まれます。

(3)業界全体の外的要因（その大部分は当社がコントロールできない） (4)有能な運転手、港湾労働者、整備士、その他の従業員、購入輸送、燃料のコストと入手可能性 (5)インフレによる費用の増加とそれに伴う収益性の低下 (6)ディーゼル燃料のコストと入手可能性、燃料サーチャージ；(7)人身傷害、貨物の損失・損害、労災、雇用、団体医療保険請求など、保険金請求費用やその他の費用の変動、(8)サービス地域を拡大する戦略の失敗、(9)不動産資産の取得に起因する予期せぬ負債、(10)サイバー事件、セキュリティ侵害、マルウェア、ランサムウェア攻撃の結果など、当社の事業に不可欠な技術や設備の中断や故障に起因する費用や負債；(11)関連するサイバーセキュリティ事故のリスク増大を含む、遠隔地勤務から生じるリスク (12)技術開発に追いつけない場合 (13)人工知能の使用から生じる負債およびコスト (14)労働力の一部が組合化された場合の悪影響を含む労使関係 (15)不動産および収益設備のコスト、可用性および再販価値 (16)サプライチェーンの混乱および新規設備納入の遅延 (17)キャパシティおよび高速道路インフラの制約；(18)新たな、あるいはより高い関税から生じるリスク (19)国際的な事業運営や関係から生じるリスク (20)季節的要因、厳しい天候、気候変動による災害 (21)顧客の信用度やサービスに対する支払い能力 (22)資本に対するニーズや信用市場の不確実性 (23)財務制限条項違反を含む債務不履行の可能性 (24)財務諸表の作成に使用した見積もりや仮定の不正確さや変更；(25) 買収した事業に割り当てられた価値を裏付けるような方法で買収した事業を運営・成長させることができなかった場合、(26) 主要な従業員への依存、(27) 報酬・福利厚生や市場要因の変化による従業員の離職、(28) 医療給付費用の増加、(29) ソーシャルメディアの利用や影響などによる不利な評判による当社の評判への損害、(30) 買収シナジーの達成の失敗や、そうした買収による事業の混乱；(31)保険の補償額を超える請求や判決の可能性、保険の補償額の増加をもたらす可能性、または将来的に適切な保険の補償を受けられなくなる可能性を含む、当社の事業運営から生じる訴訟や集団訴訟の影響 (32)気候変動、雇用・労働法、医療、証券規制に関するものを含む、法人税の増税や新たな規制の可能性；(33) 運転手の乗務時間や免許の遵守、エンジンの排ガス、CSA（Compliance, Safety, Accountability）イニシアチブ、食品医薬品局や国土安全保障省の規制、医療や環境に関する規制など、政府による規制の影響 (34) 新規および既存のデータ・プライバシー法から生じる予期せぬコスト (35) LTL貨物の分類方法の変更 (36) 労働者の分類方法に関する新規および既存の法律から生じるコスト (37) 会計基準や財務慣行の変更；(38) 病気またはその他の伝染病の蔓延 (39) 国際紛争および地政学的不安定性 (40) 環境および社会問題に関するステークホルダーの期待の変化 (41) 当社の統治文書およびデラウェア州法における買収防衛効果のある条項 (42) 株式所有の希薄化につながる株式の発行 (43) 金融市場または信用市場の低迷、混乱、信用の喪失 (44) その他、当社のSEC提出書類に随時詳述されている財務上、事業上、法律上のリスクおよび不確実性。

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CONTACT: Saia, Inc.

Matthew Batteh

取締役副社長兼最高財務責任者

Investors@saia.com