Exhibit 99.1

March 5, 2025

NEWS RELEASE

FOR IMMEDIATE RELEASE

レブ・グループ2025年度第1四半期決算は好調;

REAFFIRMS 2025 GUIDANCE

ウィスコンシン州ブルックフィールド -- (BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） -- 業界をリードする特殊車両とレクリエーショナル車両のメーカーであるREVグループ（NYSE: REVG）（以下「当社」）は本日、2025年1月31日に終了した3カ月間（以下「2025年第1四半期」）の業績を発表しました。2025年第1四半期の連結売上高は、2024年1月31日に終了した3カ月間（以下「2024年第1四半期」）の5億8,600万ドルに対し、5億2,510万ドルでした。2024年度第1四半期の売上高には、バス製造事業に帰属する7,660万ドルが含まれています。バス製造事業の影響を除くと、売上高は前年同期比で1,570万ドル（3.1%）増加しました。バス製造事業の影響を除いた純売上高の増加は、主に特殊車両部門の純売上高の増加によるもので、レクリエーショナル車両部門の純売上高の減少により一部相殺されました。

2025年第1四半期の純利益は1,820万ドル（希薄化後1株当たり0.35ドル）で、これに対し2024年第1四半期の純利益は1億8,270万ドル（希薄化後1株当たり3.06ドル）で、これにはコリンズ社の売却益2億5,750万ドルが含まれていた。2025年第1四半期の調整後純利益は2,090万ドル、希薄化後1株当たり0.40ドルで、2024年第1四半期の調整後純利益は1,470万ドル、希薄化後1株当たり0.25ドルでした。2025年度第1四半期の調整後EBITDAは、2024年度第1四半期の3,050万ドルに対し、3,680万ドルでした。2024年第1四半期の調整後EBITDAには、バス製造事業に帰属する990万ドルが含まれていた。バス製造事業の影響を除くと、調整後EBITDAは前年同期比で1,620万ドル（78.6%）増加しました。バス製造事業の影響を除いた調整後EBITDAの増加は、主に特殊車両事業の貢献が増加し、レクリエーショナル車両事業の貢献が減少したことによるものです。

「過去最高の第1四半期業績を達成できたことを喜ばしく思う。この業績は、当社が築きつつあるモメンタムに対する自信を強化するものであり、今後1年間に向けても良い位置づけにあります。その結果、12月に発表した2025年度のガイダンスを再確認します。社長兼CEOのマーク・スコニエツニーは次のように述べた。「当四半期中、私たちは強固なバランスシートと財務基盤を活用して自社株買いを再開しました。強固な実行力と勢いのある基盤が整ったことで、当社は引き続き継続的な成長と株主のための長期的な価値創造に注力していきます。

1 2024年度には、第1四半期にコリンズ・バス・コーポレーション（以下「コリンズ」）を、第4四半期にエルドラド・ナショナル（カリフォルニア）社（以下「ENC」）を売却し、バス製造事業から撤退した。コリンズとENCを総称して「バス製造事業」と呼ぶ。

2 REV Group, Inc.調整後純利益および調整後EBITDAは非GAAP指標であり、本リリースの後半で最も近いGAAP指標と調整しています。

revグループ第1四半期セグメントハイライト

Specialty Vehicles Segment

2025 年第 1 四半期の特殊車両部門の売上高は 3 億 7,020 万ドルで、2024 年第 1 四半期の 4 億 1,720 万ドルから 4,700 万ドル（11.3%）減少しました。2024年第1四半期の売上高には、バス製造事業に帰属する7,660万ドルが含まれていました。バス製造事業の影響を除くと、売上高は前年同期比で2,960万ドル（8.7%）増加しました。バス製造事業の影響を除いた売上高が前年同期比で増加した主な要因は、消防機器の出荷台数の増加、救急車ユニットの好調な構成、価格実現によるもので、ターミナルトラックの出荷台数の減少により一部相殺されました。2025 年第 1 四半期末の特殊車両部門の受注残は、2024 年第 1 四半期末の 38 億 6,410 万ドルに対し、42 億 2,610 万ドルとなりました。2024年第1四半期末の受注残には、バス製造事業関連の8,420万ドルが含まれています。バス製造事業の影響を除くと、受注残高は前年同期比で4億4,620万ドル増加しました。バス製造事業の影響を除いた増加分は主に、消防車および救急車ユニットに対する継続的な需要および受注、ならびに価格設定によるもので、ターミナルトラック・ユニットの受注減少により一部相殺されました。

2025年度第1四半期の特殊車両部門の調整後EBITDAは3,520万ドルで、2024年度第1四半期の調整後EBITDAの2,620万ドルから900万ドル（34.4％）増加した。2024年第1四半期の調整後EBITDAには、バス製造事業に帰属する990万ドルが含まれていました。バス製造事業の影響を除くと、調整後EBITDAは前年同期比で1,890万ドル（116.0%）増加しました。バス製造事業の影響を除いたセグメント内の収益性は、処理能力の改善による消防機器の販売台数の増加、救急車ユニットの良好な構成、および価格実現による恩恵を受けましたが、インフレ圧力およびターミナルトラック事業からの貢献の低下により一部相殺されました。

Recreational Vehicles Segment

2025 年第 1 四半期のレクリエーショナル・ビークル部門の売上高は、2024 年第 1 四半期の 1 億 6,940 万ドルから 1,440 万ドル（8.5％）減少し、1 億 5,500 万ドルとなりました。売上高が前年同期比で減少した主な要因は、出荷台数の減少およびディーラー支援の増加によるもので、価格設定により一部相殺されました。2025 年第 1 四半期末のレクリエーショナル・ビークル・セグメント受注残は、2024 年第 1 四半期末の 3 億 7,670 万ドルから 1 億 120 万ドル減少し、2 億 6,450 万ドルとなりました。この減少は主に、特定のカテゴリーにおける受注量の減少、受注残に対する出荷台数の減少、および受注キャンセルの結果です。

2025年度第1四半期のレクリエーショナル・ビークル部門の調整後EBITDAは920万ドルで、2024年度第1四半期の1,160万ドルから240万ドル（20.7％）減少しました。この減少は主に出荷台数の減少、ディーラー支援の増加、インフレ圧力によるもので、生産性向上およびコスト削減施策により一部相殺されました。

運転資金、流動性、資本配分

2025年1月31日現在の純負債3は、手元現金3,160万ドルを含めて1億840万ドルであった。2025年1月31日現在のABL回転信用枠の利用可能額は2億6,290万ドルで、2024年10月31日時点の利用可能額3億4,960万ドルに比べ8,670万ドル減少した。2025年2月20日、当社は2021年ABL融資枠を修正し、融資枠の満期を延長し、特定の条件を変更した。詳細は2025年2月24日提出のフォーム8-Kに記載されている。

2025年第1四半期中、同社は普通株式約060万株を1,920万ドルで買い戻した。買い戻し価格は、手数料、フィーおよび物品税を除き、1株当たり平均33.09ドルであった。2025年1月31日現在の同社の貿易運転資本4 は、2024年10月31日現在の2億4,820万ドルに対し、2億9,020万ドルであった。これは主に売掛金の増加、買掛金の減少によるもので、顧客預り金の増加により一部相殺された。2025年第1四半期の資本支出は、2024年第1四半期の1,050万ドルに対して490万ドルでした。

3 純負債とは、負債合計から現金および現金同等物を差し引いたものである。

4 営業運転資本とは、売掛金と棚卸資産から買掛金と前受金を差し引いたものである。

Quarterly Dividend

同社の取締役会は、2025年3月28日現在の株主に対し、2025年4月11日に支払う普通株式1株当たり0.06ドル（年率換算で普通株式1株当たり0.24ドル）の普通四半期現金配当を宣言した。

Conference Call

2025年第1四半期の事業・財務業績および見通しに関する電話会議を2025年3月5日午前10時（米国東部時間）に予定しています。補足のスライド・デッキはREVグループ社の投資家向け広報ウェブサイトでご覧いただけます。この電話会議はインターネットで同時中継されます。ウェブキャストにアクセスするには、遅くとも15分前までにhttp://investors.revgroup.com/investor-events-and-presentations/events。電話会議と関連質疑応答の音声再生は、このウェブサイトで12ヶ月間ご利用いただけます。

About REV Group

REVグループ（REVG）各社は、特殊車両と関連アフターマーケットパーツおよびサービスの設計・製造の大手企業で、主に米国の多様な顧客基盤に2つのセグメントを通じてサービスを提供しています：特殊車両部門とレクリエーショナル車両部門です。特殊車両部門は、公共サービス（救急車、消防車）や商業インフラ（ターミナルトラック、産業用清掃車）に不可欠なニーズを含む用途にカスタマイズされた車両ソリューションを提供しています。レクリエーショナルビークル部門では、クラスBバンからクラスAモーターホームまで、様々なRV車を製造しています。REVグループのポートフォリオは、業界内で最も知名度の高いブランドを含む、定評のある主要自動車ブランドで構成されています。REVグループはREVGのシンボルでニューヨーク証券取引所に上場しています。投資家情報-REVG

Note Rega rding

当社は、米国で一般に公正妥当と認められた会計原則（以下「GAAP」）に従って業績を報告している。しかし、経営陣は、調整後EBITDA、調整後当期純利益、フリー・キャッシュ・フロー（非GAAP財務指標）を表示することにより、当社の継続的な経営成績の評価が高まると考えています。調整後EBITDAは、減価償却費および償却費、支払利息、法人税等調整前の純利益または純損失を、当社の基本的な営業成績を示すものではないと考えられる特定の経常外調整、一時的調整、およびその他の調整で調整したものです。調整後当期純利益は、税引後、非経常的、一時的、その他の調整により調整された当期純利益または当期純損失を表しており、これらは基本的な経営成績を示すものではないと考えています。フリー・キャッシュフローは、営業活動から資本支出を差し引いた純現金として計算されます。

調整後EBITDAおよび調整後当期純利益の使用は、GAAPに代わるものではなく、GAAPに追加して使用される場合、GAAPの下では他の方法では明らかにならない可能性のある、営業業績の特定の側面を期間ごとに評価するための追加的な有意義な方法を提供すると当社は考えています。調整後EBITDAおよび調整後純利益と、GAAPに準拠して算出された最も近似した財務指標との調整表は、本ニュースリリースの財務付録に含まれています。

将来の見通しに関する記述についての注意事項

本ニュースリリースには、1995年米国私募証券訴訟改革法（Private Securities Litigation Reform Act of 1995）に定義される「将来予想に関する記述（forward-looking statements）」であると当社が考える記述が含まれています。本ニュースリリースには、将来の出来事または将来の結果に関する当社の意見、期待、信念、計画、目標、仮定または予測を表明する記述が含まれているため、"将来予想に関する記述 "であるか、または将来予想に関する記述とみなされる可能性があります。これらの将来見通しに関する記述は、一般に、「予想する」、「信じる」、「見積もる」、「期待する」、「ガイダンス」、「意図する」、「かもしれない」、「見通し」、「計画する」、「予測する、"プロジェクト"、"ターゲット"、"ポテンシャル"、"意志"、"だろう"、"可能性"、"はず"、"継続"、"企図"、"目指す"、"努力"、"目標"、"求める"、"予測"、または、それぞれの場合において、それらの否定形またはその他の変形形または同等の用語。これらの表現は本ニュースリリースの様々な箇所に記載されており、REVグループの2025年度通期の見通しを含め、特に当社の業績、財務状況、流動性、見通し、成長、戦略、および当社が事業を展開する業界に関する当社の意図、信念、目標、または現在の期待に関する記述を含みます。

当社の将来の見通しに関する記述は、Form 10-Kによる年次報告書、およびその後のForm 10-Qによる四半期報告書、ならびに当社がSECに提出するその他の報告書において、「リスク要因」および「将来の見通しに関する記述に関する注意事項」で強調されているものを含め、リスクおよび不確実性の影響を受けます。これらのリスクおよび不確実性により、実際の結果は、将来の見通しに関する記述によって予測または暗示されるものとは大きく異なる可能性があります。将来予想に関する記述は、現在の予想および仮定、ならびに現在入手可能なデータに基づいており、将来の出来事や業績を予測するものでも保証するものでもありません。将来予想に関する記述は、本書の日付時点のものであり、過度の信頼を置くべきではありません。当社は、新たな情報、将来の出来事、またはその他の結果にかかわらず、将来予想に関する記述の作成後にその内容を更新または修正する義務を負いません。

Contact

Drew Konop

投資家対応・コーポレートFP&A担当副社長

Email: investors@revgroup.com

Phone: 1-888-738-4037 (1-888-REVG-037)
 

株式会社レヴグループおよび子会社

要約（非監査）連結貸借対照表

(単位：百万ドル（シェアを除く)