Getaround、2023年通期決算を発表

03/28/2024

新指導陣は、最近の増資と組織のスリム化によってもたらされた戦略的な黒字化への道筋に焦点を当てた。

サンフランシスコ--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） -- 世界初のコネクテッド・カーシェア・マーケットプレイスであるGetaround（NYSE: GETR）（以下「Getaround」または「当社」）は本日、2023年12月31日を期末とする年度の業績を発表しました。

Early 2024 Leadership Transition

2024年1月、ゲットアラウンドの取締役会は、マドリック・キャピタル・マネジメントのジェイソン・マドリック最高投資責任者（CIO）を取締役会議長に任命した。この任命は、マドリック・キャピタルが当社の2024年の事業計画を支援するために2,000万ドルの資金を提供することに合意したことを受けたものである。続いて2024年2月、取締役会はエドゥアルド・イニゲスをGetaroundの最高経営責任者兼取締役に任命した。2024年3月にはAJ・リーが最高執行責任者に昇格した。

「Getaroundのビジネスモデルには大きな可能性があると信じています。「適切なリーダーシップ、適切な資金調達、思慮深い資本配分によって、過去10年間にGetaroundが築き上げたプラットフォームを飛躍的に拡大することができるはずです。当面の焦点は、事業を安定させて損失を減らし、安定した後は事業を思慮深く成長させることです。Getaroundの共同創業者で前CEOのサム・ザイド氏には、Getaroundを今日に至らせた長年の功績に感謝したい。私は、エドゥアルドがCEOの役割を担ってくれることを大変うれしく思っています。彼の財務および経営に関する規律は、まさに今日のGetaroundに必要なものです。"

「私がGetaroundに入社したのは、当社が変革の道を歩んでいる時期です。イニゲス氏は、「このリーダーシップの移行には、いくつかの上級管理職の任命と、特にジェイソン・マドリック氏の取締役会会長への就任が含まれます。「私は取締役会および経営陣と緊密に協力し、世界的に収益性の高い市場での戦略的拡大、ROIを最大化する製品開発、全社的な財務規律の改善など、短期的な優先課題を設定してきました。

2023 Full Year Business Highlights

Getaroundは、市場シェアを拡大し、真に差別化されたサービスを提供する絶好の機会を迎えています。同時に、当社の潜在能力をフルに発揮するためには、複数の課題があります。それは、当社固有の課題もあれば、進化するマクロトレンドに関連する課題もあります。当社はこれらの課題に正面から取り組む重要なステップを踏んでおり、これによって黒字化への道が加速すると期待している。"

同法は、Getaroundやその他のカーシェアリングプロバイダーに対し、レンタカー会社や自家用車の所有に必要な保険限度額の50倍を上回る保険限度額を維持するよう求めている。当社は、都市の混雑を緩和し、二酸化炭素排出量を削減することが示されている、手頃な価格でオンデマンドの自動車所有に代わる選択肢をニューヨーカーが利用できなくなることを残念に思う。

2023 通期財務ハイライト

「2023年5月、当社はギガ・カーシェアリング事業を拡大するため、HyreCarの資産買収を完了しました。この買収は、2023年の収益成長の主な原動力となった」とGetaroundの最高財務責任者（CFO）であるトム・オルダーマンは語った。「2022年12月、Getaround TrustScoreの新バージョンを導入し、市場の信頼性と安全性を向上させました。このダイナミックプライシングによるリスクモデルの改善により、リスクの高い収益と予約総額は減少し、同時に収益性も改善しました。リスク改善の恩恵は、2023年にはニューヨーク州での事業に関連するトリップサポート費用の増加、およびHyreCar資産の買収に関連する保険負債によって相殺された。この結果、2023年のトリップ貢献マージンは減少しましたが、2024年にはこのような追加的なトリップサポートコストは発生しないと予想しています。"

アルダーマンはさらに、「2023年には、コスト最適化策に引き続き注力した結果、調整後EBITDA損失が大幅に改善しました。また、2023年2月に発表した事業再編の大きな効果も年間を通じて認められました。"

About Getaround

デジタル体験を提供するGetaround（NYSE: GETR）は、独自のクラウドと車載コネクト®技術により、車やトラックのシェアリングをシンプルなものにする。Getaroundは、起業家のホストが提供する、手頃な価格で安全な車を、即座に便利に利用できるようにすることで、消費者の自動車所有からの脱却を後押ししている。Getaroundのオンデマンド・テクノロジーは、レンタカー施設の列に並んだり、手作業で書類を作成したり、車の鍵を受け取ったり預けたりするために誰かに会ったりする必要がない、コンタクトレスな体験を可能にする。Getaroundの使命は、ピアツーピア・マーケットプレイスを活用して、環境の持続可能性や経済的機会へのアクセスなど、今日世界が直面している最も差し迫った課題の解決に貢献することである。2011年にスタートしたGetaroundは現在、米国や欧州を含む8カ国1,000都市以上で利用可能。詳細はhttps://www.getaround.com/。

Forward-Looking Statements

本プレスリリースには、1995年米国私募証券訴訟改革法に基づく将来の見通しに関する記述が含まれています。特に、当社の最高経営責任者、会長、最高財務責任者の発言に含まれる、当社が市場シェアを拡大し、収益化への道を加速させる機会に関する期待、当社の成功の可能性、および2023年に経験した追加的な出張サポート費用が2024年には継続しないと当社が予想していることに関する記述は、将来見通しに関する記述に該当する可能性があります。将来の見通しに関する記述は、厳密には過去の事実とは関係なく、一般的に「確信している」、「期待している」、「可能性がある」、「予定である」、「はずである」、「求めている」、「おおよそ」、「意図している」、「計画している」、「推定している」、「予期している」などの言葉や、将来の事象を予測する、または将来の事象を示すその他の表現が含まれていることで識別できます。本プレスリリースに含まれる将来の見通しに関する記述は、その記述がなされた時点で入手可能な情報に基づくものであり、経営陣の誠実な信念を反映したものですが、将来の見通しに関する記述は、将来の資金調達による希薄化の影響を含め、本質的に既知および未知のリスク、不確実性およびその他の要因を含んでおり、実際の結果、業績または成果は、将来予想される結果と大きく異なる可能性があります。

これらのリスクおよび不確実性には、本日提出した2023年12月31日終了年度の年次報告書（フォーム10-K）に記載されているリスク要因を含め、当社が随時SECに提出する書類に記載されているものが含まれます。これらの将来の見通しに関する記述は、本書の日付現在におけるものであり、過度の信頼を置くべきではありません。当社は、新たな情報、将来の出来事、その他の結果にかかわらず、適用される法律で義務付けられている場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新または修正する義務を負いません。

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