Exhibit 99.1

ユニバーサル・ロジスティクス・ホールディングス、2022年第4四半期決算は過去最高、2022年通期決算は過去最高を達成、配当も決定

ミシガン州ウォーレン-2023年2月9日-ユニバーサル・ロジスティクス・ホールディングス（NASDAQ: ULH）は本日、2022年第4四半期の連結純利益が3340万ドル、基本的および希薄化後1株当たり1.27ドルとなり、営業収益合計は4億5870万ドルになったと発表しました。これは、2021年第4四半期の営業収益合計4億6740万ドルに対する純利益1620万ドル（基本的および希薄化後1株当たり0.60ドル）と比較すると、より高い水準です。ユニバーサルの2022年第4四半期の営業利益と1株当たり利益は、同社史上最高の第4四半期業績となります。2022年通期では、営業収益20億2,000万ドルに対し、基本的および希薄化後1株当たり6.37ドルを計上し、いずれも会社史上最高の記録となりました。これは、2021年通年の17億5,000万ドルの営業収益に対し、基本的および希薄化後1株当たり2.74ドルと比較すると、より高い記録となります。

2022 年第 4 四半期、ユニバーサルの営業利益は、前年同期の 2380 万ドルに対して、2440 万ドル増加し、4820 万ドルとなりました。2021 年第 4 四半期の営業業績には、以前に開示した項目に関連する税引前費用 1,100 万ドルが含まれています。営業収益に対する比率では、2022年第4四半期の営業利益率は、前年同期の5.1％に対し、10.5％となりました。非 GAAP 方式の EBITDA は、前年同期の 3,970 万ドルに対して、2022 年第 4 四半期は 2,830 万ドル増加し、6,800 万ドルになりました。営業収益に対する比率では、2022年第4四半期のEBITDAマージンは、前年同期の8.5％に対し、14.8％となりました。以前に開示した2021年第4四半期に計上した税引前費用は、ユニバーサルの営業利益率および同期のEBITDAマージンに230bpの悪影響を及ぼしました。

ユニバーサル社のCEOであるティム・フィリップスは、「2022年は、当社にとって記録的な業績を達成した年でした」と述べています。2022年は、当社にとって記録的な業績を達成した年でした」とユニバーサル社のティム・フィリップスCEOは述べました。実際、2022年通年では、ユニバーサルは純利益を2倍以上に伸ばし、我々が熱心に取り組んできたマイルストーンである20億ドル超のトップライン売上を報告しました。"

「新年を迎えるにあたり、私たちはこれまでとは大きく異なる輸送環境に身を置いています。小売店の過剰在庫、工業生産の減速、生産能力の縮小はすべて、トラック輸送、企業向け仲介、複合一貫輸送の各セグメントに下方圧力をかけています。輸送における短期的な逆風が予想される一方で、好調な北米自動車生産に支えられた当社の契約物流セグメントの安定性は、今後1年間の確固たる基盤を提供するでしょう。ユニバーサルは引き続き成果重視の組織であり、サービスの多様化と優秀なチームにより、継続的な成功のための態勢が整っていると確信しています」。

Segment Information:

Contract Logistics

付加価値サービスと専用輸送サービスを含むコントラクトロジスティクス部門の2022年第4四半期の営業収益は、前年同期の1億6,070万ドルに対し、27.9％増の2億550万ドルとなりました。2022年第4四半期の専用輸送の積荷量は前年同期比で5.3%増加し、2022年第4四半期および2021年第4四半期末時点で63の付加価値プログラムを管理しています。コントラクト・ロジスティクス部門の収益に含まれる、専用輸送サービスから個別に特定された燃料サーチャージは、前年同期の 590 万ドルに対し、1,060 万ドルとなりました。2022 年第 4 四半期の営業利益は、前年同期の 610 万ドルに対して、2400 万ドル増加し、3010 万ドルとなりました。2021 年第 4 四半期の業績には、以前に発表したプログラム立ち上げに関連して発生した損失 500 万ドルが含まれています。売上高に対する比率では、2022 年第 4 四半期のコントラクトロジスティクス部門の営業利益率は、前年同期の 3.8％に対し 14.7％となりました。2021 年第 4 四半期に計上された以前に開示された税引前立ち上げ損失は、当分野の営業利益率に 310bp の悪影響を及ぼしました。

Intermodal

2022 年第 4 四半期のインターモーダル部門の営業収益は、前年同期の 1.417 億ドルに対して 13.2％減少し、1.2310 億ドルと なりました。最近終了した四半期のインターモーダル セグメントの収入に含まれている、個別に特定された燃料サーチャージは、前年同期の 1,610 万ドルに対して 2,240 万ドルでした。複合輸送セグメントの収入には、拘留、滞貨、保管などのその他の付帯費用も含まれ、その合計は、前年同期の 3570 万ドルに対して、2022 年第 4 四半期は 2250 万ドルでした。燃料サーチャージを除いた積荷あたりの平均営業収益は 15.1％増加しましたが、積荷量は前年同期比で 25.7％減少しました。2022 年第 4 四半期の営業利益は、前年同期の 1,380 万ドルに対し、270 万ドル減少して 1,110 万ドルとなりました。2022 年第 4 四半期のインターモーダル部門の営業利益率は、売上高に対する割合で、前年同期の 9.7％に対し、9.0％となりました。

Trucking

トラック運送事業の 2022 年第 4 四半期の営業収益は、前年同期の 1.015 億ドルに対して 12.3％減少し、8,900 万ドルとなりました。2022 年第 4 四半期のトラック輸送セグメントの収益には、前年同期の 3810 万ドルに対し、3650 万ドルの仲介業務が含まれています。また、トラック運送事業の収益には、2022 年第 4 四半期に別途認識された燃料サーチャージが 810 万ドル含まれており、前年同期の燃料サーチャージは 680 万ドルでした。前年同期比で、燃料サーチャージを除く積荷あたりの平均営業収益は 24.1％増加しましたが、当セグメントの一部の不採算事業を合理化したため、積荷量は 32.9％減少しています。2022 年第 4 四半期の営業利益は、前年同期の 110 万ドルに対し、460 万ドル増加し、570 万ドルとなりました。2021 年第 4 四半期のトラック部門の業績には、以前に開示した税引き前費用 600 万ドルが追加で含まれています。売上高に対する比率では、2022 年第 4 四半期のトラック運送事業の営業利益率は、前年同期の 1.1％に対し、6.5％となりました。2021 年第 4 四半期に計上された以前に開示された追加の税引前費用は、トラック輸送セグメントの営業利益率に 590bp の悪影響を及ぼしました。

Company-managed Brokerage

2022 年第 4 四半期、企業向け仲介事業の営業収益は、前年同期の 6,200 万ドルに対して 36.2％減少し、 3,960 万ドルとなりました。燃料サーチャージを除く会社管理型仲介部門の積荷あたりの平均営業収益は 14.8％減少し、積荷量は前年同期比で 19.9％減少しました。第 4 四半期の企業向け仲介事業の営業利益は、前年同期の 250 万ドルに対して、0.9 百万ド ルとなりました。売上高に対する営業利益率の割合は、前年同期の 4.0％に対し、2022 年第 4 四半期は 2.3％となりました。

Cash Dividend

また、Universal Logistics Holdings, Inc.は、本日、取締役会が普通株式1株当たり0.105ドルの現金配当を宣言したことを発表しました。この配当は、2023年3月6日の営業終了時点の株主に対して支払われ、2023年4月3日に支払われる予定です。

Other Matters

2022 年 12 月 31 日現在、ユニバーサルは合計 4,720 万ドルの現金及び現金同等物、及び 1,000 万ドルの市場性ある有価証券を保有しています。2022 年第 4 四半期末の借入金残高は 382.9 百万ドル、設備投資額は 31.3 百万ドルでした。

Universalは、融資契約の目的だけでなく、企業開発活動に関連する営業外費用の影響を分離・排除するために、選択した財務指標を計算・報告しています。これらの統計は、以下の「非GAAP財務指標」と題されたセクションでより詳細に説明されています。

Conference call:

投資家およびアナリストの皆さまにおかれましては、当社の四半期業績に関するコンファレンスコールにぜひご参加ください。

四半期決算説明会ダイヤルの詳細:

カンファレンス・コールのリプレイは2023年2月17日まで、(877) 344-7529（フリーダイヤル）または+1 (412) 317-0088（有料）にて、アンコールリプレイコード3803897を利用して視聴可能です。また、この電話会議は investors.universallogistics.com でもご覧いただけます。

出典ユニバーサル・ロジスティクス・ホールディングス株式会社

For Further Information:

Steven Fitzpatrick, Investor Relations

SFitzpatrick@UniversalLogistics.com

About Universal:

Universal Logistics Holdings, Inc.（以下「ユニバーサル」）は、米国全土、メキシコ、カナダ、コロンビアにおいて、様々なカスタマイズされた輸送・物流ソリューションの提供に携わる子会社を保有する持株会社です。当社の事業子会社は、変化する需要や量に合わせて拡張可能なサプライチェーンソリューションをお客様に提供しています。ユニバーサルの連結子会社は、トラックロード、仲介、インターモーダル、専用、付加価値サービスなど、サプライチェーン全体にわたって幅広いサービスを顧客に提供しています。本プレスリリースでは、「当社」、「当社」、「当社」という用語は、ユニバーサルおよびその連結子会社を指します。

Forward Looking Statements

本プレスリリースに含まれる一部の記述は、将来予想に関する記述とみなされる可能性があります。これらの記述は、将来の情報を特定するものです。将来予想に関する記述は、以下のような言葉によって識別することができます。「期待する」、「予想する」、「意図する」、「計画する」、「目標する」、「見込み」、「求める」、「信じる」、「目標」、「プロジェクト」、「推定する」、「将来」、「可能性が高い」、「かもしれない」、「はずだ」および将来の期間についての同様の言及が含まれます。将来予想に関する記述は、その時点で入手可能な情報および/または将来の出来事に関する経営陣の誠実な考え に基づいており、リスクや不確実性を含んでいるため、実際の成果や結果は記述されている内容とは大きく異なる可能性がありま す。これらの将来予想に関する記述は、実際の結果を記述されている期待とは大きく異なるものにする可能性のある多くの要因の影響を受けます。これらの将来予想に関する記述に悪影響を与える可能性のある要因に関する追加情報は、Securities and Exchange Commission（証券取引委員会）に対するユニバーサルの報告書および届出書に記載されています。ユニバーサルは、適用される証券法によって要求される範囲を除き、実際の結果、仮定の変更または将来予測情報に影響を与える他の要因の変更を反映するために将来予測に関する記述を更新する義務を負いません。

UNIVERSAL LOGISTICS HOLDINGS, INC.

未監査の要約連結損益計算書

(単位：千米ドル、1株当たりデータ除く）

(In thousands)

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