ﾊｰﾄﾌｫｰﾄﾞｲﾝｼｭｱﾗﾝｽｸﾞﾙｰﾌﾟの適時開示・決算・その他

0000874766falseiso4217:USD00008747662025-01-302025-01-300000874766us-gaap:CommonStockMember2025-01-302025-01-300000874766us-gaap:DeferrableNotesMember2025-01-302025-01-300000874766us-gaap:NoncumulativePreferredStockMember2025-01-302025-01-3000008747662024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberhig:WorkersCompensationMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberhig:ChangeInWorkersCompensationDiscountIncludingAccretionMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:GeneralLiabilityMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberhig:MarineMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberhig:PackageBusinessMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:PropertyInsuranceProductLineMemberhig:PCCommercialLinesMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:ProfessionalLiabilityInsuranceMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:SuretySegmentMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberhig:AssumedReinsuranceMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:AutomobilesMemberhig:PCCommercialLinesMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:AutomobilesMemberhig:PCPersonalLinesMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:PropertyInsuranceProductLineMemberhig:PCPersonalLinesMember2024-10-012024-12-310000874766hig:AsbestosandEnvironmentalMemberus-gaap:MaterialReconcilingItemsMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:CatastropheMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberhig:UncollectibleReinsuranceMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMemberus-gaap:OtherInsuranceProductLineMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:PropertyLiabilityAndCasualtyInsuranceSegmentMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:MaterialReconcilingItemsMember2024-10-012024-12-310000874766hig:NavigatorsADCMember2024-10-012024-12-310000874766hig:AsbestosandEnvironmentalMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:AsbestosIssueMember2024-10-012024-12-310000874766us-gaap:EnvironmentalIssueMember2024-10-012024-12-310000874766hig:AsbestosandEnvironmentalMembersrt:MaximumMember

Asbestos and Environmental

2024-10-012024-12-31

UNITED STATES

SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION

Washington, D.C. 20549

FORM 8-K

現行レポート

の第13項または第15項（d）に準拠しています。

1934年証券取引所法

報告日（最も古いイベントの報告日）：2025年1月30日

the hartford financial services group, inc.

(チャーターで指定された登録者の正確な名前)


デラウェア	001-13958	13-3317783
(会社設立の州またはその他の管轄区域)	(CommissionFile Number)	(IRS EmployerIdentification No.)

the hartford financial services group, inc.

06155 コネチカット州ハートフォード、ワン・ハートフォード・プラザ

(最高経営責任者の住所）（郵便番号)

登録者の電話番号（市外局番を含む(860) 547-5000

Form8-Kの提出が、以下の条項のいずれかに基づく登録者の提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の該当するチェックボックスをチェックしてください：

☐ 証券法の規則425（17 CFR 230.425）に基づく書面によるコミュニケーション

☐ 取引所法の規則14a-12（17 CFR 240.14a-12）に基づく資料の勧誘

☐ 取引所法の規則14d-2(b)(17 CFR 240.14d-2(b))に基づく開始前のコミュニケーション

☐ 取引所法の規則13e-4(c)(17 CFR 240.13e-4(c))に基づく開始前のコミュニケーション

法第12条(b)に従って登録された証券：


Title of each class	Trading Symbol(s)	登録されている各取引所の名称
普通株式、額面1株あたり0.01ドル	HIG	ニューヨーク証券取引所
2041年10月1日満期 6.10％シニア・ノート	HIG 41	ニューヨーク証券取引所

6.000%非累積型優先株式、シリーズg、額面0.01ドル、1株の1,000分の1の権利を表すデポジタリー・シェア	HIG PR G	ニューヨーク証券取引所

登録者が1933年証券法規則405（本章230.405節）または1934年証券取引法規則12b-2（本章240.12b-2節）で定義される新興成長企業であるかどうかをチェックマークで示す。

Emerging growth company ☐

新興成長企業の場合、登録者が取引所法第13条(a)に従い提供される新規または改訂された財務会計基準に準拠するための移行期間の延長を利用しないことを選択した場合は、チェックマークで示す。☐


Item 2.02			営業成績および財務状況

2025年1月30日、ハートフォード・ファイナンシャル・サービシズ・グループ（以下「当社」）は、(i)2024年12月31日に終了した四半期決算を発表するニュースリリース、および(ii)2024年12月31日に終了した四半期決算に関する投資家向け財務補足資料（以下「IFS」）を発表しました。ニュース・リリースおよび IFS のコピーはそれぞれ別紙 99.1 および 99.2 として本書に添付されており、参照することにより本書に組み込まれる。

また、2024 年第 4 四半期の損害保険支払備金の積み増しを以下の通り発表する。

Property and Casualty Reserves

(単位：百万ドル、税引前)


不利な（有利な）過去の事故年度の展開	2024年12月31日に終了した3ヵ月間
Workers’ compensation	$	(70)
Workers’ compensation discount accretion	10
General liability	130
Marine	—
Package business	—
Commercial property	—
Professional liability	(20)
Bond	(34)
Assumed reinsurance	—
自動車損害賠償責任 - 商用ライン	21
自動車損害賠償責任 - パーソナルライン	(17)
Homeowners	(13)
アスベスト・環境（a&e）引当金純額	141
Catastrophes	(49)
Uncollectible reinsurance	(19)
Other reserve re-estimates, net	17
不利な開発カバー（ADC）譲与の全額給付を含む、事故前年の開発費	97
その他の負債に含まれる遡及的再保険の繰延利益の変動 [1]その他の負債に含まれる遡及的再保険の繰延利益の変動	4
過去の事故年度の開発費合計	$	101

[2024年12月31日に終了した3ヵ月間の遡及再保険に係る繰延利益の変動には、Navigators ADCの繰延利益の償却による利益58ドルが含まれている。また、2024年12月31日に終了した3ヵ月間の繰延利益の変動には、出再保険料超過のA&E準備金に関する不利な展開62ドルが含まれている。

労働者災害補償引当金は、主に2020年およびそれ以前の事故年度について減少した。

賠償責任準備金は、主に2015年から2018年の事故年度において、建設瑕疵保険金の請求件数が予想を上回ったことを受けて増額された。さらに、最近の事故年度の発生・未報告の支払備金は、経営陣が報告されたクレームの重大性が予想を上回っていることを確認し、未報告のクレームの重大性がより高い傾向にあると予想したため、増額された。

専門職業賠償責任準備金は、2020年から2022年の事故年度に発生した役員保険金請求が好調であったことと、2018年の事故年度に発生した過失・脱漏事故が好調であったことにより減少したが、それ以前の事故年度の悪化により一部相殺された。

社債準備金は、主に2019年度以前の事故による商業用および契約用保証ボンド、フィデリティ・ボンドの好調な展開により減少した。

自動車損害賠償責任準備金が増加した主な要因は、2022年および2023年の事故年度内の損害額が見積額を上回ったことによるものである。

自動車損害賠償責任準備金は、主に対人賠償請求の2021年および2022年の事故発生件数が予想を上回ったことを受けて減少した。

住宅ローンの支払備金は、主に2022年および2023年の事故年度に影響する良好な重大度により減少した。

2024 年第 4 四半期にアスベストと環境の準備金を見直した結果、ADC 再保険前の準備金が 203 ドル増加した。当社は A&E ADC に 62 ドルを出再しましたが、これは遡及再保険の繰延利益として計上されており、ADC に出再した損害額が支払済の出再保険料を上回り、A&E ADC の累積限度額 15 億ドルを上回ったため、ADC 再保険控除後で 141 ドルの不利な展開となりました。

キャタストロフ準備金は、主にコマーシャル・ラインにおいて減少した。

ハリケーン「イアン」に関連し、2022年の事故年度において、コマーシャル・ラインとパーソナル・ラインの両方が開発された。

未回収再保険は、清算手続きに入ったA&E再保険会社に対して以前に設定した準備金を減額したことに関連して減少した。

その他の支払備金の再見積もり（純額）が増加した主な要因は、アスベストおよび環境に関する支払備金が増加したことにより、損害保険事業その他における未割当支払備金および損害調査費（ULAE）が増加したことによるものであるが、2023年度の個人向け損害保険における自動車身体損害の重大性が予想を下回ったことにより支払備金が減少したことにより一部相殺された。

本項目2.02に従って提出された情報は、別紙99.1および99.2を含め、1934年証券取引所法（以下「取引所法」）第18条における「提出された」とはみなされず、また同法に基づく義務の対象ともみなされず、1933年証券法または取引所法に基づく当社の提出書類に参照により組み込まれるともみなされないものとします。


Item 9.01			財務諸表および添付資料


Exhibit No.

99.1			2025年1月30日付ハートフォード・ファイナンシャル・サービシズ・グループのニュースリリース

99.2			2024年12月31日に終了した四半期に関するハートフォード・ファイナンシャル・サービシズ・グループの投資家向け財務補足資料

101			表紙インタラクティブ・データ・ファイル - 表紙xbrlタグはインラインxbrl文書内に埋め込まれます。

104			このcurrent report on form 8-kの表紙をインラインxbrlでフォーマットしたものです。

SIGNATURE

1934年証券取引法の要件に従い、登録者は本報告書に正式に権限を付与された署名者により、登録者を代表して署名させた。


Date:	January 30, 2025	By:	/s/ Allison G. Niderno
		Name:	Allison G. Niderno
		Title:	シニア・バイス・プレジデント兼コントローラー

EX-99.1 2 ex991earningsnewsrelease12.htm EX-99.1 Document

NEWS RELEASE

ザ・ハートフォード、2024年第4四半期および通期の好業績を発表

-普通株主に帰属する 2024 年第 4 四半期純利益は 8.48 億ドル（希薄化後 1 株当たり 2.88 ドル）となり、前年同期の 7.66 億ドル（希薄化後 1 株当たり 2.51 ドル）から 11%増加しました。中核利益*は8億6,500万ドル（希薄化後1株当たり中核利益*2.94ドル）で、2023年同期の9億3,500万ドル（希薄化後1株当たり中核利益3.06ドル）から7%減少しました。

-2024年通年の普通株主に帰属する当期純利益は35億ドル（希薄化後1株当たり10.35ドル）と、前年同期の25億ドル（希薄化後1株当たり7.97ドル）から24％増加し、中核利益は31億ドル（希薄化後1株当たり10.30ドル）と、前年同期の28億ドル（希薄化後1株当たり8.88ドル）から11％増加した。

-当期純利益ROEは19.9%、中核利益ROE*は16.7%であった。

-2024 年第 4 四半期の損害保険料は、前年同期比で 7％増加し、通年では 10％増加しました。これは、第 4 四半期に商業保険料が 6％、個人保険料が 12％、通年でそれぞれ 9％、13％増加したことによるものです。

-2024 年第 4 四半期のコンバインド・レシオは 87.4、基礎的コンバインド・レシオ* は 87.1 となる。2024年通年のコンバインド・レシオは89.9、基礎コンバインド・レシオは87.9。

-2024 年第 4 四半期のコンバインド・レシオは 85.8、基礎的コンバインド・レシオ* は 90.2 となり、2023 年同期から 9.3 ポイント改善した。2024年通期のコンバインド・レシオは99.1となり、2023年通期から8.4ポイント改善、基礎コンバインド・レシオは94.1となり、2023年通期から5.2ポイント改善した。

-グループ福利厚生事業の第 4 四半期純利益率は 7.1%、コア利益率*は 7.8%。通期の純利益率は7.9%、コア利益率は8.2%。

-第4四半期の株主還元額は5億3,700万ドル（自社株買戻し4億ドル、普通株配当金1億3,700万ドルを含む）。通年では、15億ドルの自社株買戻しおよび5億5,600万ドルの普通株配当を含め、21億ドルを株主に還元。

* 一般に公正妥当と認められた会計基準に準拠して算出されない財務指標（非GAAP基準）を示す。非GAAP基準の定義および最も近いGAAP基準との調整は、本ニュースリリースの「非GAAP財務指標の検討」の見出しに記載されている。

** 本ニュースリリースに記載されている金額および比率は、特に断りのない限り概算値である。

2025年1月30日、コネチカット州ハートフォード発 - ハートフォード（NYSE: HIG）は本日、2024年12月31日を期末とする第4四半期および通期の決算を発表した。

「ザ・ハートフォードのクリストファー・スウィフト会長兼最高経営責任者（CEO）は、「ザ・ハートフォードは、中核収益のROEが16.7%という傑出した業績を達成した。「この業績を牽引したのは、収益性の高いマージンで再び力強いトップラインの成長を実現したコマーシャル・ラインの持続的なモメンタム、自動車保険の目標収益率回復に向けたパーソナル・ラインの大幅な進展、グループ・ベネフィットの継続的な力強いマージン、そして投資ポートフォリオの利回りの向上でした。

ザ・ハートフォードのベス・コステロ最高財務責任者（CFO）は、「コマーシャル・ラインは、第 4 四半期にトップラインが 6%成長し、基礎的コンバインド・レシオは 87.1%と好調でした。労災保険を除くプライシングは当四半期に 9.7%に加速し、引き続き損害コストのトレンドを上回りました。個人向け損害保険は、自動車保険の 10 ポイント超を含め、当四半期に 9.3 ポイントの基礎コンバインド・レシオの改善を達成しました。団体給付保険は、好調な生命保険と障害保険に牽引され、中核利益率は 7.8%となり、引き続き好調でした。

スウィフトは次のように続けた。「当社の卓越した業績は、当社のフランチャイズの強さ、特に卓越したアンダーライティングの実行力、広範な販売関係、比類のない顧客体験を実証しています。これらの能力と質の高い人材により、当社はこの勢いを維持し、2025年以降も業界トップクラスのROEで収益性の高い成長を実現する態勢を整えています」。

CONSOLIDATED RESULTS:


	四半期			Year Ended
(単位：百万ドル（1株当たりデータを除く)	Dec 31 2024	Dec 31 2023	Change	Dec 31 2024	Dec 31 2023	Change
普通株主に帰属する純利益	$848	$766	11%	$3,090	$2,483	24%
希薄化後1株当たりの普通株主に帰属する当期純利益	$2.88	$2.51	15%	$10.35	$7.97	30%

Core earnings	$865	$935	(7)%	$3,076	$2,767	11%
希薄化後1株当たりのコア利益	$2.94	$3.06	(4)%	$10.30	$8.88	16%

希薄化後1株当たりの帳簿価額	$55.09	$49.43	11%
希薄化後1株当たり帳簿価額（その他の包括利益累計額（aoci）控除後）2	$64.95	$58.83	10%

普通株主に帰属する当期純利益の株主資本利益率(roe)3（過去12ヶ月間	19.9%	17.5%	2.4
コア利益roe3、過去12ヶ月間	16.7%	15.8%	0.9

[希薄化後1株当たり普通株主に帰属する当期純利益については、当期純利益から優先配当金を差し引いたものを分子に含んでいます。

[非gaap基準の定義及び最も近いgaap基準への調整は、本ニュースリリース中の「非gaap財務指標に関する説明」の見出しに記載されています。

[自己資本利益率（roe）は、過去12ヵ月間の普通株主に帰属する当期純利益および中核収益に基づいて計算されています。当期純利益roeは、分母がaociを含む普通株主資本、中核収益roeは、分母がaociを除く普通株主資本となっています。

普通株主に帰属する 2024 年第 4 四半期の当期利益は、8.48 億ドル（希薄化後、1 株当たり 2.88 ドル）となり、2023 年第 4 四半期の 7.66 億ドルから改善しました。これは主に、損害保険事業の損害および損害調査費率の改善、コマーシャル・ラインおよびパーソナル・ラインの両方での収入保険料の伸び、正味投資利益の増加によるものですが、経費率の上昇により一部相殺されました。

2024 年第 4 四半期の純利益には、2018 年およびそれ以前の事故年度に係るナビゲーターの不利な開発カバー（ナビゲーターの ADC）に関連した遡及再保険の繰延利益の償却による 5,800 万ドル（税引前）の利益が含まれています。さらに、アスベスト・環境（A&E）準備金に関連する税引前2億300万ドルの不利な展開の費用があり、このうち税引前6200万ドルは、A&E準備金に関する遡及再保険条約（A&E ADC）に出再され、条約の限度額を使い切る遡及再保険の繰延利益として認識された。これに対し、2023 年第 4 四半期には税引前で 1.94 億ドルの費用が発生し、その全額が A&E ADC に出再され、遡及再保険の繰延利益として認識されました。

2024年度第4四半期の中核利益は8億6,500万ドル、希薄化後1株当たり2.94ドルで、2023年度第4四半期の中核利益は9億3,500万ドルであった。業績に貢献したのは以下の通り：

-2024 年度の中核利益における税引き前事故年度純悪材料（PYD）は 9,700 万ドルで、2023 年度の中核利益における税引き前事故年度純好材料（PYD）は 1 億 200 万ドルでした。2024 年第 4 四半期の中核利益に含まれた正味の不利な PYD は、主に ADC 再保険後の A&E 準備金に関連する 1.41 億ドルの増加によるものです。A&E の準備金を除くと、前年度の準備金は 4,400 万ドルのプラスで、これには労災、異常災害、保険、専門職業賠償責任、個人向け自動車保険の準備金削減が含まれ、一般賠償責任と商業用自動車賠償責任の準備金増加で一部相殺されました。

-個人向け損害保険事業の損害率および損害調査費率は 59.3 と、2023 年第 4 四半期の 76.6 から 17.3 ポイント改善しました。基礎的損害調査費率* は、主にアーンド・プライシングの上昇、自動車保険損害の頻度低下、家族保険損害の頻度低下の影響により、2023 年第 4 四半期から 11.2 ポイント改善し、63.7 となりました。

-コマーシャル・ラインの損害および損害調査費率は、2023 年第 4 四半期の 54.2 に対し、56.3 となりました。基礎的損害調査費率は、2023 年第 4 四半期の 56.1 に対し、56.0 となりました。

-これは主に、個人保険事業における人件費の増加、手数料の増加、ダイレクト・マーケティング費用の増加、および団体保険事業におけるテクノロジーへの投資の増加によるものです。

-団体給付の損害率は 70.6 と、2023 年第 4 四半期の 69.9 から 0.7 ポイント上昇しましたが、これは主に団体障害保険損害率の上昇によるもので、団体生命保険損害率の改善により一部相殺されました。

-損保アーンド・クレミアムの10％の伸びによる収益の増加。

-税引前正味投資利益は、2023 年第 4 四半期の 6.53 億ドルに対し、7.14 億ドルとなりました。

-2024 年第 4 四半期は、主に南東部で発生したハリケーン「ミルトン」による 6,800 万ドルを含むハリケーンおよび熱帯性暴風雨、ならびに年初に発生した災害に対する 1,800 万ドルの正味減損により、損保キャピタル・キャピタル事業の税引前損失は、2023 年第 4 四半期の 8,100 万ドルに対し、8,000 万ドルとなりました。

普通株主に帰属する 2024 年度通期の純利益は、2023 年度の 25 億ドルに対し、31 億ドル、希薄化後 1 株当たり 10.35 ドルとなった。これは主に、すべての保険種目における収入保険料の伸び、個人向け損害保険事業の損害および損害調整費率の 9.1 ポイントの改善、正味投資利益の増加、正味実現損害の減少、団体生命保険事業の損害率の改善により損害保険引受利益*が増加したことによるものであるが、経費率の上昇、団体障害保険および補足医療保険商品の損害率の上昇により一部相殺された。

2024年通年の純利益には、Navigator's ADCに関連した遡及再保険の繰延利益の償却による1億4,500万ドル（税引前）の利益が含まれている。さらに、A&E の支払備金に関連した税引前 2 億 300 万ドルの不利な展開による費用があり、このうち税引前 6200 万ドルは A&E ADC に出再され、遡及再保険の繰延利益として認識され、条約上の限度額を使い果たしました。これに対し、2023 年第 4 四半期には税引前で 1.94 億ドルの費用が発生し、その全額が A&E ADC に出再され、遡及再保険の繰延利益として認識されました。

2024年通期の中核利益は31億ドル、希薄化後1株当たり10.30ドルで、2023年通期の中核利益28億ドルと比較した。業績に貢献したのは以下の通り：

-損害保険アーンド・プレミアムの10％増と団体保険継続保険料の2％増による増益。

-2023年の不利なPYDから2024年の有利なPYDへの変更と0.4ポイントのCATの上昇を含む。2024年の基礎的損害調査費率は68.1となり、2023年の74.1より改善した。この改善は、主にアーンド・プライシングの引き上げの影響と、自動車損害保険と住宅保険における頻度の低下によるものである。

-税引前正味投資利益は26億ドル（2023年度は23億ドル）となったが、これは主に投資資産の増加および債券ポートフォリオの利回り上昇によるものである。

-団体保険給付の損害率は 70.8となり、71.8 から 1.0 ポイント改善した。これは主に団体生命保険の損害率の低下によるものであるが、障害保険および補足医療商品の損害率の上昇により一部相殺された。

-2024年の中核利益における税引前正味有利PYDは3,700万ドルであった（2023年の中核利益における税引前正味有利PYDは1億8,400万ドル）。2024年の中核利益における正味有利なPYDには、ADC再保険後のA&Eリザーブに関連する1億4,100万ドルの増加が含まれる。A&E リザーブの積み増しを除くと、前年のリザーブ積み増しは 1 億 7,800 万ドルのプラスで、これには労災、異常災害、保険、個人向け自動車、住宅所有者、専門職業賠償責任におけるリザーブ削減が含まれ、一般賠償責任と商業用自動車賠償責任におけるリザーブ積み増しで一部相殺されました。

-グループ福利厚生費率は1.1ポイント上昇したが、これは人件費の増加とテクノロジーへの投資の増加によるものである。

-これには、CATが0.1 ポイントわずかに上昇し、PYDが0.1 ポイントわずかに低下したことが含まれる。2024年の基礎的損害調査費率は56.5で、2023年と同水準。

-損保CAYのCAT損害は、2024年に税引前で7億6,800万ドルとなったが、これは米国のいくつかの地域で発生した竜巻、風災、ひょう災、および主に南東部、南部、中部大西洋地域で発生したハリケーンや熱帯低気圧によるもので、2023年は6億7,600万ドルであった。

2024年12月31日の希薄化後1株当たり簿価は55.09ドルで、2023年12月31日時点の49.43ドルから11.5％増加したが、これは主に2024年12月31日までの株主配当金を上回る当期純利益によるもので、自社株買いの希薄化効果により一部相殺された。

2024年12月31日現在の希薄化後1株当たり帳簿価額（AOCIを除く）は64.95ドルで、2023年12月31日時点の58.83ドルから10％増加した。2024年12月31日までの株主配当金を上回る純利益による影響が、自社株買戻しによる希薄化効果で一部相殺されたため。

2024年12月期の普通株主に帰属する当期純利益（当期純利益ROE）は19.9%であり、主に普通株主に帰属する当期純利益の増加により、2023年12月31日より2.4ポイント上昇した。

2024年12月期の基礎利益ROEは16.7%であり、基礎利益の増加により2023年12月31日より0.9ポイント上昇した。

BUSINESS RESULTS:

Commercial Lines


	四半期			Year Ended
(単位：百万ドル、特に注記のない限り)	Dec 31 2024	Dec 31 2023	Change	Dec 31 2024	Dec 31 2023	Change
純利益	$708	$687	3%	$2,349	$2,085	13%
Core earnings	$665	$723	(8%)	$2,296	$2,194	5%
Written premiums	$3,174	$2,990	6%	$13,351	$12,279	9%
Underwriting gain1	$416	$466	(11%)	$1,289	$1,212	6%
Underlying underwriting gain1	$425	$408	4%	$1,544	$1,423	9%

損害額および損害調査費率	56.3	54.2	2.1	58.5	58.3	0.2
Expenses	30.8	30.2	0.6	31.1	31.0	0.1
Policyholder dividends	0.3	0.3	—	0.3	0.3	—
Combined ratio	87.4	84.7	2.7	89.9	89.6	0.3
コンバインド・レシオに対するキャタストロフおよびpydの影響	(0.2)	1.9	(2.1)	(2.0)	(1.8)	(0.2)
Underlying combined ratio	87.1	86.6	0.5	87.9	87.8	0.1

損害額および損害調査費率
基礎的損害率および損害調査費率	56.0	56.1	(0.1)	56.5	56.5	—
Current accident year catastrophes	2.0	2.0	—	3.8	3.7	0.1
過年度事故年度の有利な展開	(1.8)	(3.9)	2.1	(1.8)	(1.9)	0.1
損害額および損害調査費率	56.3	54.2	2.1	58.5	58.3	0.2

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